AJS ve formě Matires, slavný vůz "Model 16MS" vytvořený britskou sesterskou značkou.

Mnoho lidí si při pomyšlení na britské vozy vybaví Triumph, Norton a BSA. Nicméně, když se mluví o historii britských motocyklů, "AJS" a "Matchless" by se neměly zapomenout. V tomto čísle představíme starý AJS "Model 16MS" při dotyku historie těchto "bratrských značek".

AJS Model 16MS (1959)

Co je AJS?

AJS byla založena v roce 1909 ve Wolverhamptonu v Anglii bratry Stevensovými. Oficiální název byl A. J. Stevens & Co. Ltd. Zkratka je původem AJS. AJS vynikal v přesném strojírenství a v roce 1914 vstoupil do závodu Isle of Man TT s modelem vybaveným motorem vlastní konstrukce, vyhrál závody TT v letech 1914 a 1920 a etabloval se jako závodní značka. Tento duch "postav to k vítězství" byl DNA, která symbolizovala AJS.

AJS se zrodil v roce 1909 ve Wolverhamptonu v Anglii (foto z oficiálních stránek)

Co je Matires?

MATCHLESS na druhé straně založili bratři Collierové v Londýně v roce 1899, o 10 let dříve než AJS. Název značky "Matchless" znamená "neporazitelný a bezkonkurenční" a jak název napovídá, pokračovali ve výrobě vysoce kvalitních vozidel. Isle of Man TT poprvé vyhráli v roce 1907. Od předválečného do poválečného období byla značka vysoce ceněna pro svou spolehlivost, protože byla dodávána i britské armádě v silničních modelech a vojenských vozidlech. Zejména "řada G3", která se objevila po válce, si získala mnoho fanoušků díky své lehké konstrukci odpružení a robustnosti.

Matires se zrodil v Londýně v roce 1899 (foto z oficiálních stránek)

AJS a Matires se staly sesterskými značkami.

V roce 1931 mateřská společnost Matires získala AJS, který se potýkal s finančními potížemi. Obě značky byly poté integrovány pod střechu korporátní skupiny AMC (Associated Motor Cycles). Poté AJS a Machiles vyvíjely modely, které sdílely rámy a motory, ale využívaly barvy svých značek. Nicméně v 60. letech, s úpadkem britského motocyklového průmyslu jako celku, se AMC dostala do finančních potíží a obě značky nakonec zanikly. Značka AJS však od té doby pokračuje a zaměřuje se na modely s malým objemem, zatímco Machiles byl oživen jako značka neo-klasických vozů. Britská vášeň žije dodnes.

Současné modely AJS jsou hlavně motocykly s malým objemem! Stávají se populárními v Japonsku (foto: Cadwell 125)

AJS, který vypadá jako bezdušový AJS! Model 16MS

Představený model je jedním z těch, které skutečně symbolizují vztah mezi AJS a Machiles. Vypadá jako Machiles G3, ale ve skutečnosti je to AJS "Model 16MS". Majitelem tohoto vozidla je pan Imai. Je to módní mladík kolem dvacítky, který před asi 15 lety získal starého Harleye (železo) a od té doby je zcela ponořen do bažiny starých aut, nebo spíše do nekonečného pekla starých aut. V tomto článku představujeme jeho důvody pro koupi AJS, klíčové body úprav atd. formou rozhovoru. Prosím, čtěte až do konce! Instagram "Pan Imai" https://www.instagram.com/changimai

Majitel pan Imai (vlevo) a jeho milovaný AJS

Železo (Harley), které zahájilo peklo starých aut.
Foto: @usk.inokuma

Jak jste se k němu dostal?

Dříve jsem vlastnil Triumph 500cc a miloval jsem pocit jeho hbitého motoru. Nicméně... bavilo mě ho řídit tak moc, že jsem se nemohl ovládnout a cítil jsem, že moje řidičské oprávnění a můj život jsou v nebezpečí. Původně mě zajímaly modely Matchless a AJS s jednoválcovým motorem, takže jsem se rozhodl je vyměnit. Byla to moudrá volba, jak si zachránit řidičák a život. lol

Triumph, který jsem vlastnil... a ve kterém jsem se před přechodem na AJS proháněl.
Foto: @yuji_1wasaki

Jaký byl cíl úprav?

Použil jsem Matchless G80 (1952, 500cc), který jsem získal na náhradní díly, a přestavěl jsem ho z 350cc na 500cc. Exteriér byl také transplantován, aby mu dodal atmosféru Matchless z počátku 50. let. Matchless a AJS měly stejnou mateřskou společnost a prodávaly téměř identická vozidla jako samostatné značky s různým barevným provedením a emblémy, takže většina dílů je stejná. Osobně preferuji design loga Matchless, takže jsem ho přiblížil specifikacím Matchless." Ach můj bože! Byl jsem oklamán! V minulosti, když jsem něco zveřejnil na Instagramu... představil jsem to jako "Matchless G3"... ale ve skutečnosti to byl "AJS" lol "Ach, ano lol Tento motocykl měl 350cc motor, který běžel rozumně dobře, ale tím, že se stal 500cc motorem. 500cc motor byl dobrý motor i při 350cc, ale nyní má větší výkon a pohodlněji se řídí. Motor byl při transplantaci válce kompletně přestavěn. Záměrně jsem ho nechal sestavit s mírnějším nastavením, takže se neunavím ani po dlouhých jízdách a je skvělé se pohodlně prohánět po venkovských cestách."

AJS, který vypadá naprosto bezduše! Byl jsem oklamán... lol

Přestavěno z 350cc na 500cc pomocí Matchless G80 (1952, 500cc) nad pasem, který jsem získal na díly

Štíhlý vzhled a hbitá jízda

Není to okázalé, ale má to vzhled starého auta

Co děláte pro jeho údržbu?

Především se snažím jezdit svým vlastním tempem. Když jezdím s jinými anglickými dvouválovými modely, Harleyi atd., nenutím se držet krok s nimi a vzdám se svého tahu na Iron, když potřebuji cestovat vysokou rychlostí. Ne, opravdu... není nic dobrého na tom, když se nutíte běžet! Nyní, když byla dokončena generální oprava a odstranění kalů, nejsou žádné větší problémy a auto jezdí dobře, takže je málo útrap. Jediné, co musím říct, je, že nemůžeme získat díly v Japonsku, takže objednávání z Velké Británie trvá čas a peníze. Stále je hezké vědět, že většina dílů je k dispozici. Žasnu nad tím, že nemají problémy se získáváním dílů, i když jsou motocykly z 50. let! Cítím skrytou sílu anglické automobilové kultury.

Světlomety integrované do přístrojové desky, běžné u starých aut ze 60. let a starších, jsou zajímavé

Extrémně jednoduchý, ale vkusný volant

I když má objem 500cc, trik je v tom, aby běžel bez nucení k příliš rychlé jízdě

Nemají problémy se získáváním dílů! To je síla anglické automobilové kultury

Skutečná povaha tohoto skvělého, tichého, módního chlapa je...

Pana Imaie často potkáváme na různých akcích, možná proto, že žijeme ve stejném prefektuře Kanagawa. Na první pohled působí jako skvělý, tichý, módní nadšenec do vintage, ale když dojde na téma motocyklů, nemůže přestat mluvit! Směje se a pak se ptá: "Co? A "Co? Jste prodejce motocyklů? Je tak znalý, že jsem si myslel, že je to majitel motocyklového obchodu, což bylo zajímavé a poučné pro mě jako amatéra starých aut! Pane Imaie! Pojďme se zase projet~ Instagram "Jednoválec pro všechny" https://www.instagram.com/minnano_tankito

AJS, lehce a hbitě, pojďme se zase projet!