Webike's Meinung
Hier ist eine "HONDA CB400SS" Custom von Webike-Community-Benutzer "D-suke". Was der Besitzer an seinem Motorrad am meisten liebt, ist die Ausgewogenheit von Charakter und Raffinesse. Es hat den unverwechselbaren Puls eines Einzylindermotors, aber dank seines internen Balancers vibriert es nicht so aggressiv wie ein SR, was eine komfortablere Fahrt ermöglicht. Trotz des Einzylinder-Layouts ist der Motor mit vier Ventilen ausgestattet, was sein Leistungspotenzial noch steigert. Die Leichtbauweise des Motorrads verbessert seine Agilität weiter, und nach dem Wechsel zu einem FCR-Vergaser liefert er jetzt einen aufregenden Beschleunigungsschub. Der Vergaser sieht auf den ersten Blick wie ein Serienvergaser aus, ist aber tatsächlich ein WM FCR-Vergaser mit einem BORE-ACE Air-Assist-Trichter. Der Besitzer ersetzte auch die Batterie durch ein leichtes ANTIGRAVITY-Modell, wodurch das Gewicht des Motorrads auf nur 142 kg sank - ein bemerkenswerter Wert für eine 400-ccm-Maschine. Dank dieses Gewichtsvorteils kann es mit größeren Motorrädern mithalten, vor allem auf kurvenreichen Bergabstrecken, wo es auf Agilität ankommt.
Um sowohl die Ästhetik als auch die Sitzposition zu verbessern, hat der Besitzer das Motorrad mit WM Clip-Ons, WM Rücksätzen und einem Einzelsitz-Umbau ausgestattet und so zu einem Café Racer umgebaut. Mit der Tankform der CB400SS war es jedoch fast unmöglich, mit diesem Setup die Knie zu greifen. Um dies zu beheben, installierte er einen WM Wellington Special Aluminum Tank II, eine teure Investition, die jedoch die Kontrolle über das Motorrad deutlich verbesserte, da sich die fließenden Kurven wunderbar in die Café Racer Silhouette einfügen.
Eine der Lieblingsmodifikationen des Besitzers ist das Armaturenbrett, in das er eine spezielle Aluminium-Anzeigetafel mit einem STACK-Drehzahlmesser und einem ACTIVE-Digital-Tachometer eingebaut hat. Er findet den Schrittmotor des STACK-Drehzahlmessers besonders befriedigend - seine Bewegung steigert die Freude am Motorradfahren auf eine Weise, die schwer in Worte zu fassen ist.
Der Besitzer hat sich der Philosophie "keine Unfälle, keine Verstöße" verschrieben und ist stolz auf ein sicheres und dennoch angenehmes Fahrerlebnis. Während er durch die Frühlingsluft gleitet, genießt er den Nervenkitzel einer Maschine, die sich wirklich wie seine eigene anfühlt.

Galerie
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Spezifikationen
| Teil | Einzelheiten |
|---|---|
| Auspuff | MORIWAKI ZERO SS |
| Bremse | BRAKING Große Bremsscheibe SWAGE-LINE Vorderrad-Bremsschlauchsatz |
| Griffe | HONDA Beheizte Griffe φ35 WM Magura Typ Original geschmiedeter Clip-On-Lenker Φ39 rizoma Aluminium Billet-Spiegel WM Obere Brücke für Clip-On Lenker |
| Karosserieteile | One-Off Aluminium Kotflügel One-Off Aluminium Batteriekasten WHITE HOUSE FRP Kotflügel vorne WM Wellington Spezial-Aluminiumtank II Universal Carbon Seitenverkleidungen WHITE HOUSE Einzelsitz |
| Elektrisch | WM Lichthalterung II WHITE HOUSE Bremsleuchte Newton Rückstrahler PAMS Scheinwerfer Booster ACTIVE Kennzeichenhalterung mit LED-Blinkern PIAA Platin-Funkenbirne STACK ST200 Clubman Drehzahlmesser ACTIVE Digital Monitor V3 Geschwindigkeit |
| Antriebsteile | SUNSTAR Ritzel hinten, Duralumin SUNSTAR Ritzel vorne EK Chain QX-Ring Seal Kette 520SRX2 Ritzelabdeckung für XR400R |
| Motor | AS Uotani SPII Hochleistungsspulensatz (mit 1P-B Kabel) K&N Entlüftungsfilter Serienkolben WPC Bearbeitung NGK Standard-Zündkerze DPR8Z 4730 NGK Stromkabel WM CB400SS TPS-SP FCR39φ RAMAIR Luftfilter Barnett-Aluminium-Kraftstofffilter BORE-ACE Luftunterstützungstrichter TG NAKAGAWA Ansaugschutz |
| Ölkühler | WM Ölkühler-Kit |
| Aufhängung | WP Hinterradaufhängung, Emulsionstyp WM WX Verstärkte Vorderradgabel-Federn One-Off WM Vorderradgabel-Vorspannungseinsteller |
| Getriebesätze | WM Zahnradsätze |
| Räder | PIRELLI SPORT DEMON [100/90-19 M/C 57V TL] Reifen |
| Zubehör | DAYTONA Haltegriffe WM Bolt-on Lenkerschloss-Kit WM Lenker-Stopper |
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