[Neues Modell] BMW F450GS ab 961.000 ¥! Mittelklasse-GS mit innovativem ERC-Kupplungssystem in Japan eingeführt

BMW Motorrad hat das neue Mittelklasse-Adventure-Modell "BMW F450GS" angekündigt und am 19. Mai 2026 die Bestellannahme auf seiner dedizierten Website gestartet. Sein markantestes Merkmal ist die Einführung des neuen "Easy Ride Clutch (ERC)"-Mechanismus, der die Kupplungsbetätigung überflüssig macht und von einem komplett neu entwickelten Parallel-Twin-Motor angetrieben wird. Der Preis beginnt bei 961.000 Yen, die Auslieferungen sollen Anfang September 2026 beginnen. Dies ist ein strategisches Modell, das für Vielseitigkeit ausgelegt ist, vom täglichen Gebrauch bis hin zu Offroad-Fahrten.

Mittelklasse-Modell, das die Essenz der GS verkörpert

Die neue F450 GS soll ab Anfang September 2026 ausgeliefert werden.

Die neue "BMW F450GS" wurde als strategisches Modell für den expandierenden Mittelklassemarkt entwickelt, der in den letzten Jahren aufgrund des Trends zum Downsizing ein starkes Wachstum verzeichnet hat. Sie bietet hohe Vielseitigkeit und deckt alles ab, vom täglichen Pendeln über Touren und sportliches Fahren bis hin zu Offroad-Ausflügen. Zu den Hauptmerkmalen gehören leistungsstarke LED-Scheinwerfer mit ikonischen X-förmigen Tagfahrlichtern und ein kompaktes Design mit kurzem Radstand. Das japanische Spezifikationsmodell wird standardmäßig mit einer ETC 2.0-Bordelektronik und einer 3-Jahres-Garantie geliefert.

Neu entwickelter Parallel-Twin-Motor und innovative "ERC"-Kupplung

Das Herzstück der F450GS ist ein komplett neu entwickelter Parallel-Twin-Motor, der eine maximale Leistung von 35 kW (48 PS) bei 8.750 U/min und ein Spitzendrehmoment von 43 Nm bei 6.750 U/min liefert. Der um 135 Grad versetzte Kurbelzapfen und die Verwendung einer Ausgleichswelle unterdrücken Vibrationen und sorgen gleichzeitig für ein charaktervolles, pulsierendes Fahrgefühl. Mit einer Kraftstoffeffizienz von ca. 26,3 km/L und einem 14-Liter-Tank bietet sie eine Reichweite von über 350 km.

Die bedeutendste Innovation ist die neu entwickelte "Easy Ride Clutch (ERC)". Obwohl ein Kupplungshebel vorhanden ist, macht das ERC-System die Kupplungsbetätigung beim Anfahren, Schalten oder Anhalten überflüssig. In Kombination mit dem Quickshifter Shift Assistant Pro ermöglicht es nahtlose Gangwechsel.

Der neu entwickelte Parallel-Twin-Motor der F450GS verfügt über einen ungewöhnlichen Kurbelzapfenversatz von 135° und leistet 48 PS.

Das Fahrwerk verfügt über einen neu entwickelten Stahlrohrrahmen, der für geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und agiles Handling sorgt. Die Federung besteht aus KYB-Upside-Down-Gabeln vorne und einer Aluminiumschwinge mit hoher Verwindungssteifigkeit, kombiniert mit einem KYB-Monofederbein hinten. Die japanische Spezifikation beinhaltet keine Speichenräder, und die Sitzhöhe beträgt 845 mm.

Auch das Fahrwerk ist neu konstruiert. Die Radgrößen betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Speichenräder sind für die japanische Spezifikation nicht erhältlich.

Umfassende elektronische Steuerungen und Konnektivität

Die Fahrmodi können aus drei Optionen gewählt werden: "Rain", "Road" und "Enduro". Darüber hinaus sind fortschrittliche elektronische Steuerungen wie ABS Pro, DTC (Dynamic Traction Control) und MSR (Motor Slip Regulation) serienmäßig verbaut, die Sicherheit und Bremsleistung in verschiedenen Fahrsituationen gewährleisten.

Das Kombiinstrument verfügt über ein großes 6,5-Zoll-TFT-Display, das alle Informationen und Funktionen anzeigt. Die Konnektivitätsfunktionen ermöglichen Freisprechanrufe, Musikwiedergabe und Navigation während der Fahrt. Das Cockpit ist außerdem mit einer praktischen USB-C-Steckdose ausgestattet.

Drei Varianten mit unterschiedlichen Persönlichkeiten

Exclusive

Das Exclusive-Modell, das auf Touren ausgelegt ist, wird in Cosmic Black geliefert (Gepäck ist optional).

Dieses Modell ist mit erweiterten Funktionen für Touren ausgestattet. Die Farbe ist "Cosmic Black". Es wird mit schwarzen Handschützern, einem Motorschutz aus Kunststoff und einer klaren Windschutzscheibe geliefert. Der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers beträgt 961.000 Yen.

Sport

Das Sport-Modell verfügt über eine Sportfederung und wird in Racing Red geliefert.

Dieses Modell ist mit einer Sportfederung ausgestattet und wird in "Racing Red" geliefert. Ähnlich wie das Exclusive-Modell verfügt es über schwarze Handschützer, einen Motorschutz aus Kunststoff und eine klare Windschutzscheibe. Der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers beträgt 984.000 Yen.

Trophy

Das Top-Modell Trophy wird in Racing Blue Metallic geliefert und ist serienmäßig mit ERC ausgestattet.

Dies ist das Top-Modell und wird serienmäßig mit der "Easy Ride Clutch (ERC)" geliefert. Die Farbe ist "Racing Blue Metallic". Die Sonderausstattung umfasst weiße Handschützer, einen Motorschutz aus Aluminium und eine Rallye-Rauch-Windschutzscheibe. Der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers beträgt 1.033.000 Yen.

BMW F 450 GS Hauptspezifikationen (Auszug)

・Motor: Flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin, DOHC, 4 Ventile, 420 ccm
・Maximale Leistung: 35 kW (48 PS) / 8.750 U/min
・Maximales Drehmoment: 43 Nm / 6.750 U/min
・Gewicht: 178 kg
・Kraftstoffverbrauch: ca. 26,3 km/L
・Tankvolumen: 14 L
・Sitzhöhe: 845 mm
・Reichweite: ca. 350 km oder mehr

■Dedizierte Website für Bestellreservierungen
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html