Verbesserungen und Aufrüstungen für ein seltenes Fahrzeug: SUZUKI B-KING Custom

Webike's Meinung

Hier ist ein "SUZUKI B-KING" Custom von Webike-Community-Benutzer "Suzuki". Die B-King gilt als selten, weil der Hersteller ihre Produktion eingestellt hat. Sie werden nicht viele Leute finden, die das gleiche Modell fahren. Sie können es aber immer noch nach Belieben umbauen, denn es gibt jede Menge Custom-Teile. Der Besitzer, der ein Fan von Touren ist, konzentriert sich vor allem auf Teile, die mit der Steuerung zu tun haben, aber er hat auch Spaß daran, das Aussehen des Motorrads zu verbessern. Durch den Austausch des Kupplungs-Hauptzylinders gegen den Brembo 16RCS Radial-Kupplungs-Hauptzylinder wird die Kupplung leichter, und man braucht nur noch zwei Finger zum Auskuppeln. Außerdem wurde das KOHKEN mechanische Schalterkit für den Brembo Radial-Hauptzylinder installiert. Dieses Kit wurde speziell für den Brembo RCS-Hauptzylinder entwickelt und ermöglicht eine einfache Installation durch Anziehen der Schrauben und Einstellen des Winkels, um sicherzustellen, dass der Schalter auf die Kupplungsbetätigung reagiert. Während die Verkabelung je nach Motorradmodell angepasst werden muss, benötigt die B-King nur ein schwarzes und ein rotes Kabel, da die Kupplung beim Einrücken unter Strom steht. Außerdem entschied er sich für den CRAFTMAN-Reservoirtank, weil ihm die mangelnde Kohärenz der von anderen Herstellern angebotenen Tanks nicht gefiel. Der Craftsman-Tank bildet eine Einheit mit dem Hauptzylinder und lässt sich mit nur zwei Gummidichtungen leicht montieren. Dieser schwarz eloxierte Aluminiumtank ist eine gute Wahl, wenn Sie mit Ihrem derzeitigen Tank unzufrieden sind. Der AGRAS Radiator Core Guard wurde installiert, um den Kühler und den Ölkühler vor Kies und Schmutz zu schützen. Er ist aus dünnem und leichtem Edelstahl gefertigt und erhält durch das Ätzverfahren ein perfektes Finish. Der Edelstahl-Kernschutz glänzt mit einem matten Glanz, was seine optische Attraktivität noch erhöht. Es wird dringend empfohlen, den Kühlerschutz zu installieren, da sowohl der Kühler als auch der Ölkühler durch Kies beschädigt werden können, was zu einer verminderten Kühlleistung führt. Die Felgen wurden mit dreifarbigen MDF-Felgenstreifen aufgewertet. Ursprünglich wollte er die Felgenstreifen weiß gestalten, um sie an die weiße Karosserie des Motorrads anzupassen, entschied sich dann aber für Tricolore-Felgenstreifen, um die Auspuffanlage zu ergänzen. Was das Tankpad betrifft, so war er sofort vom Design des MOTOGRAFIX-Tankpads angetan und entschied sich für dieses. Diese Ergänzungen verleihen dem Motorrad, das aufgrund seiner Seltenheit ohnehin schon selten ist, eine ganz besondere Note.

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Spezifikationen