Von Zweifeln zur Hingabe: YAMAHA V-MAX Custom

Webike's Meinung

Hier ist ein "YAMAHA V-MAX" Custom von Webike-Community-Benutzer "Kikyouya". Dieses Motorrad hatte er eigentlich gar nicht ins Auge gefasst, aber als er es zufällig in einem Geschäft sah, verliebte er sich auf den ersten Blick und kaufte es auf der Stelle. Nachdem er es erhalten hatte, fühlte er sich jedoch so enttäuscht, dass er es zurückgeben wollte, aber jetzt ist er völlig begeistert. Nach Aussage des Besitzers kann die V-MAX sowohl als Cruiser als auch als Tourenmotorrad eingesetzt werden und passt sich mühelos an alles an.

Da er immer öfter auf Autobahnen unterwegs ist, hat er einen HYPERPRO-Lenkungsdämpfer eingebaut. Wie erwartet, verbesserte sich dadurch die Stabilität der Frontpartie bei hohen Geschwindigkeiten, was auch die Ermüdung reduzierte. Ein weiteres Problem war der Drehzahlmesser der V-MAX 1200, der an einer schlecht einsehbaren Stelle angebracht war. Der Besitzer wollte ihn an einer besser sichtbaren Stelle anbringen und montierte einen STACK ST200 Clubman Tachometer. Nach vielen Versuchen und Irrtümern sah er am Ende so aus, als hätte er schon immer dorthin gehört und fügte sich nahtlos in die Ästhetik des Motorrads ein.

Die Trittbretter wurden durch WOODSTOCK-Rücksetzer ersetzt. Obwohl sich dadurch die Reichweite zum Boden verschlechtert hat, ist der Besitzer sowohl mit der Qualität als auch mit der Farbabstimmung zufrieden. Eine weitere Modifikation war der Austausch der enttäuschend schwachen Serienhupe. Aufgrund der schlechten lokalen Fahrweise wurde eine lautere, besser klingende PIAA-Sporthupe zwischen den Auspuffrohren installiert. Der Besitzer hofft zwar, dass er die Hupe nicht allzu oft benutzen muss, aber sie gibt ihm ein beruhigendes Gefühl. Was zukünftige Pläne angeht, so ist sein nächstes Ziel, etwas am Hinterrad zu machen.

Galerie

Spezifikationen