Od wątpliwości do uwielbienia: YAMAHA V-MAX Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "YAMAHA V-MAX" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Kikyouya". Był to motocykl, którym początkowo wcale się nie interesował, ale gdy przypadkiem zobaczył go w sklepie, zakochał się od pierwszego wejrzenia i kupił go od razu. Po zakupie czuł się jednak tak przytłoczony, że chciał go zwrócić, ale teraz jest całkowicie w nim zakochany. Według właściciela, V-MAX ma wszechstronność pozwalającą na stylizację jako cruiser lub motocykl turystyczny, łatwo adaptując się do wszystkiego, a obecnie jest modyfikowany z myślą o stylu café racer.

Ponieważ spędza więcej czasu na jeździe autostradą, zainstalował amortyzator kierownicy HYPERPRO. Jak można było się spodziewać, poprawił stabilność przodu podczas szybkiej jazdy, co również zmniejszyło zmęczenie. Innym problemem był obrotomierz V-MAX 1200, który był umieszczony w trudno dostępnym miejscu. Chcąc umieścić go w bardziej widocznym miejscu, właściciel zamontował obrotomierz STACK ST200 Clubman. Po wielu próbach i błędach okazało się, że wygląda tak, jakby zawsze tam pasował, doskonale komponując się z estetyką motocykla.

Podnóżki zostały zmienione na WOODSTOCK Rearsets. Chociaż sprawiło to, że odległość do podłoża się pogorszyła, właściciel jest zadowolony zarówno z jakości, jak i dopasowania kolorystycznego. Inną modyfikacją było zastąpienie rozczarowująco słabego fabrycznego klaksonu. Ze względu na słabe maniery drogowe w okolicy, głośniejszy, lepiej brzmiący klakson PIAA Sports Horn został zainstalowany między rurami wydechowymi. Chociaż właściciel ma nadzieję, że nie będzie musiał go zbyt często używać, jego obecność zapewnia spokój ducha. Jeśli chodzi o przyszłe plany, jego kolejnym celem modyfikacji jest zajęcie się tylnym kołem.

Galeria

Specyfikacje