Fahren wird mühelos: KAWASAKI Z1000J Custom

Webike's Meinung

Hier ist ein "KAWASAKI Z1000J" Custom von Webike Community User "snake_eye". Bei dem Lenker handelt es sich um einen Z PARTS Lenker, der bei allen Naked-Modellen das beste Fahrverhalten und die beste Sitzposition gewährleistet. Zusätzlich sind an den Enden des Lenkers Kunststoffgriffe angebracht, um Stöße zu absorbieren und Schäden im Falle eines Sturzes zu reduzieren. Die Blinker wurden durch quadratische KIJIMA-Blinker im klassischen Stil ersetzt. Die Instrumententafel wurde mit einer JB POWER Meter Bracket verstärkt. Am Motor wurde ein AS Uotani SPII Full Power Kit installiert. Dabei handelt es sich um eine kleine, leichte Hochleistungsspule, die vor allem das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie den Durchzug im oberen Drehzahlbereich erhöht. Der Vergaser wurde durch einen JB POWER Φ33 CR-Vergaser ersetzt, der im Vergleich zum FCR schwerer am Gas ist, aber der alte Look des CR passt zum Motorrad. Der Ölkühler ist ein 9-Zoll-ITO von SPEED SHOP mit einem modellspezifischen Design, das die Verlegung der Ölleitungen erleichtert. Für den Auspuff wurde ein Auto Magic Inner Baffle installiert, das die Auspuffgeräusche um 4 bis 5 dB reduziert. Die Bremsen sind mit zweiteiligen AP Racing-Zweikolben-Bremssätteln und SUNSTAR Neo-Classic-Scheibenbremsen ausgestattet. Die Gussbremssättel im Stil der 80er Jahre und die Bremsscheiben im Stil der 70er Jahre sind aus modernen Hochleistungswerkstoffen für den Rennsport gefertigt und wurden ausschließlich mit Hilfe modernster Computertechnologie entwickelt. Für die Bremsschläuche wurde ein GOODRIDGE Stainless Steel Mesh Hose gewählt, um den Druckverlust beim Bremsen zu reduzieren und eine direktere Kontrolle zu ermöglichen. Die Aufhängung besteht aus OHLINS Legend Twin, und die Trittbretter sind aus harteloxiertem JB POWER. Die Räder sind klassische MAGTAN-Räder, die ebenfalls von JB POWER stammen.

Galerie

Spezifikationen