Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "snake_eye"의 "KAWASAKI Z1000J" 커스텀입니다. 핸들바는 모든 네이키드 모델에서 최고의 핸들링 성능과 라이딩 포지션을 보장하는 Z PARTS 핸들바를 사용했습니다. 또한 핸들바 끝부분에 플라스틱 그립이 설치되어 있어 낙차 시 충격을 흡수하고 손상을 줄여줍니다. 방향 지시등은 클래식 스타일의 키지마 스퀘어 턴 시그널 램프로 교체되었습니다. 계기판은 JB 파워 미터 브래킷으로 강화되었습니다. 엔진에는 AS 우오타니 SPII 풀 파워 키트가 설치되었습니다. 작고 가벼운 고출력 코일로 저중속 및 중속 토크 증가와 고rpm 확장에 중점을 둡니다. 카뷰레터는 FCR에 비해 스로틀이 더 무겁지만 CR의 오래된 외관이 자전거에 잘 어울리는 JB POWER Φ33 CR 카뷰레터로 교체되었습니다. 오일 쿨러는 스피드 샵 이토의 9인치로, 모델에 맞게 설계되어 오일 라인을 쉽게 설치할 수 있습니다. 배기에는 오토 매직 이너 배플이 설치되어 배기 소음을 4~5dB 줄였습니다. 브레이크는 AP 레이싱 2피스 2피스톤 캘리퍼와 SUNSTAR 네오 클래식 디스크 로터가 장착되어 있습니다. 80년대 스타일의 캐스트 바디 캘리퍼와 70년대 스타일의 디스크 로터는 레이싱에 사용되는 최신 고성능 소재로 제작되었으며, 최신 컴퓨터 기술을 사용하여 독점적으로 설계되었습니다. 브레이크 호스는 제동 시 압력 손실을 줄이고 보다 직접적인 제어를 제공하기 위해 GOODRIDGE 스테인리스 스틸 메시 호스를 선택했습니다. 서스펜션은 올린즈 레전드 트윈, 스텝은 하드 아노다이징 처리된 JB POWER입니다. 휠은 클래식한 마탄 휠로 역시 JB POWER의 제품입니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
배기 오토 매직 이너 배플
BL 팩토리 웍스 머신 벤트 레이즈드 배기
Brake 선스타 네오 클래식 프론트 디스크 로터
DAYTONA Golden PadX 브레이크 패드
PMC 퀵 릴리스 패드 핀
PMC KYB 88.9mm 피치 캘리퍼 Φ38 포크용 지지대
PMC 88.9mm 피치 캘리퍼 지지대
굿릿지 빌달린 온로드 모델용 범용 브레이크 호스
AP 레이싱 2피스 구조 2 피스톤 브레이크 캘리퍼
스톡 래디얼 마스터 19mm
핸들 BEET 핸들바 스토퍼 키트 타입 II
Z PARTS Z 부품 핸들바
스피드 숍 이토 렌탈 복제품
KAWASAKI OEM 오토바이 부품 핸들바 ZR1000-A1 46003-1594
Frame HBR 일회성 스윙암
Electrical 키지마 스퀘어 턴 시그널 램프 (1 세트 2 개)
JB POWER (BITO R&D) 미터 브래킷
드라이브 부품 RK 고탄소강 프리미엄 스프라켓
RK GP 슈퍼 실버 시리즈 체인 GP520X-XW
SUNSTAR 프론트 스프라켓
SUNSTAR 프론트 오프셋 스프라켓 크롬 몰리브덴 스틸
엔진 JB POWER (BITO R&D) CR 카뷰레터 (CR-SPECIAL 카뷰레터)
AS 우오타니 SPII 풀 파워 키트
오일 쿨러 J 용 스피드 샵 ITO 탑 이너 터닝 9 인치 오일 쿨러 키트
서스펜션 올린즈 리어 서스펜션 레전드-트윈
개조된 KZ1000P 포크
Rearsets JB POWER (BITO R&D) 라이딩 풋페그 키트
Wheels JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] 단조 마그네슘 휠 JB1

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