Αυτή η φωτογραφία δείχνει μια Kawasaki 750SS Custom από τον κ. CRAZY MACH. Συμμετείχε σε έναν διαγωνισμό custom μοτοσυκλετών που διοργάνωσε η Heritage & Legends, και η δουλειά του κέρδισε περήφανα την πρώτη θέση.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου, τα πλαϊνά καλύμματα, η ουρά και το μπροστινό φτερό (όλα εργοστασιακά) είναι επιχρωμιωμένα. Το ψαλίδι που αντικαταστάθηκε, το εργοστασιακό πίσω φρένο, το κάλυμμα του κινητήρα, οι εξωτερικοί σωλήνες του μπροστινού πιρουνιού, τα στηρίγματα του προβολέα και άλλα μέρη γυαλίστηκαν για να ταιριάζουν με τα επιχρωμιωμένα μέρη. Τα μπροστινά φρένα, συμπεριλαμβανομένων των δαγκανών Nissin, των κυλίνδρων και των δίσκων, και τα αμορτισέρ Ohlins στο πίσω μέρος είναι σύγχρονα εξαρτήματα, αλλά οι ζάντες με χρυσό στεφάνι είναι Hayashi Racing και τα clip-ons είναι TOMMASELLI, για μια πιο ρετρό αίσθηση. Αυτό το custom κατασκευάστηκε πριν από περίπου 20 χρόνια, και όλα εκτός από την εξάτμιση έχουν παραμείνει ως έχουν. Είναι πραγματικά εντυπωσιακό ότι, παρά το γεγονός ότι είναι περίπου 50 χρόνια παλαιότερη από τη σημερινή ναυαρχίδα της Kawasaki, τη σειρά Z, η 750SS παραμένει σε λειτουργία για πάνω από 20 χρόνια μετά από τέτοιες τροποποιήσεις.
Bodyworks
Όμορφα επιχρωμιωμένο ρεζερβουάρ καυσίμου. Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι PINGEL. Τα clip-ons είναι TOMMASELLI, και είναι επίσης εγκατεστημένο ένα τιμόνι WP.
Engine
Ο αερόψυκτος τρικύλινδρος δίχρονος κινητήρας με βαλβίδες πεταλούδας φαίνεται να αποδίδει καλά. Οι ολισθητήρες είναι OVER Racing, που μπορεί να είναι ο μόνος σύγχρονος εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τον κινητήρα.
Το κόκκινο σωλήνα καυσίμου λειτουργεί ως χρωματική πινελιά. Ο τρικύλινδρος κινητήρας, με γυαλισμένα καλύμματα, ξεκινά με ένα μόνο πάτημα. Το πλαίσιο διατηρείται σε καλή κατάσταση.
Chassis
Τα μπροστινά πιρούνια Φ36mm είναι εξοπλισμένα με γυαλισμένους εξωτερικούς σωλήνες. Οι μονοπλευρές δαγκάνες φρένων 2 εμβόλων είναι της Nissin. Συνεργάζονται με σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα.
Τα πίσω αμορτισέρ Ohlins έχουν διατηρηθεί από την κατασκευή του custom, και το ψαλίδι είναι τύπου γωνίας από αλουμίνιο. Οι ζάντες είναι χυτές 19/18 ιντσών της Hayashi Racing.
Οι εξατμίσεις, που έχουν διάταξη 2 δεξιά / 1 αριστερά, είναι επίσης επιχρωμιωμένες. Στο πίσω φρένο, το σώμα διατηρείται ως εργοστασιακό αλλά είναι γυαλισμένο.
35
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
