歷經50載仍充滿活力：Kawasaki 750SS 改裝

CRAZY MACH 的 750SS

這輛 Kawasaki 750SS 改裝車來自 CRAZY MACH 的 Mr. CRAZY MACH。他參加了 Heritage & Legends 舉辦的摩托車改裝比賽，並榮獲第一名。

油箱、側蓋、尾殼和前土除（均為原廠件）都經過鍍鉻處理。更換過的後搖臂、原廠後煞車、引擎蓋、前叉外管、頭燈支架等零件則拋光處理，以搭配鍍鉻零件。前煞車系統，包括 Nissin 卡鉗、總泵和碟盤，以及後方的 Ohlins 避震器，均為現代零件。而金色輪框則是 Hayashi Racing，分離式把手則是 TOMMASELLI，增添了復古感。這輛車約在20年前改裝完成，除了排氣管外，其他部分都保持原樣。令人印象深刻的是，儘管比 Kawasaki 目前的旗艦 Z 系列早了約50年，這輛 750SS 在經過如此大幅度的改裝後，至今仍能保持良好的運作狀態超過20年。

車身

精美的鍍鉻油箱。油箱開關為 PINGEL 製品。分離式把手為 TOMMASELLI，並安裝了 WP 轉向阻尼器。

引擎

這具風冷直列三缸二行程引擎，配備活塞簧閥，性能表現似乎相當不錯。引擎滑塊為 OVER Racing 製品，這可能是引擎部分唯一使用的現代化設備。

紅色的油管作為點綴色。這具三缸引擎，配備拋光過的蓋子，只需一腳即可發動。車架也保持良好狀態。

底盤

Φ36mm 前叉配備了拋光處理的外管。單邊雙活塞煞車卡鉗為 Nissin 製品，搭配不鏽鋼網狀油管。

Ohlins 後避震器自改裝以來一直保留著，後搖臂為鋁合金製的角形設計。輪框為 Hayashi Racing 的鑄造輪框，尺寸為 19/18 英吋。

排氣管採用 2 右 / 1 左的配置，同樣經過鍍鉻處理。後煞車系統保留原廠本體，但經過拋光處理。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends