Poczucie Aktywnej Energii, Które Przeciwstawia się Upływowi 50 Lat: Kawasaki 750SS Custom
35
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
KAWASAKI 750SS od CRAZY MACH
Ten obrazek przedstawia Kawasaki 750SS Custom wykonany przez Pana CRAZY MACH. Wziął on udział w konkursie customizacji motocykli zorganizowanym przez Heritage & Legends, a jego dzieło z dumą zdobyło pierwszą nagrodę.
Bak paliwa, boczne osłony, owiewka tylna i przedni błotnik (wszystkie oryginalne) są pokryte chromem. Wahacz, który został wymieniony, tylny hamulec (oryginalny), osłony silnika, golenie przedniego zawieszenia, mocowania reflektora i inne części zostały wypolerowane, aby pasowały do chromowanych elementów. Przednie hamulce, w tym zaciski Nissin, pompy hamulcowe i tarcze, oraz amortyzatory Ohlins z tyłu to nowoczesne części, ale felgi z złotymi obręczami to Hayashi Racing, a clip-ony to TOMMASELLI, co nadaje bardziej retro charakter. Ten custom został zbudowany około 20 lat temu i wszystko oprócz wydechu pozostało bez zmian. Jest naprawdę imponujące, że mimo iż jest około 50 lat starszy od obecnej flagowej serii Z firmy Kawasaki, sam 750SS pozostaje w użyciu przez ponad 20 lat po takich modyfikacjach.
Nadwozie
Pięknie chromowany bak paliwa. Kranik paliwa jest firmy PINGEL. Clip-ony to TOMMASELLI, zainstalowany jest również tłumik drgań kierownicy WP.
Silnik
Chłodzony powietrzem, rzędowy, trzycylindrowy, dwusuwowy silnik z zaworami membranowymi wydaje się działać dobrze. Suwaki są firmy OVER Racing, co może być jedynym nowoczesnym wyposażeniem używanym do silnika.
Czerwony przewód paliwowy stanowi akcent kolorystyczny. Trójcylindrowy silnik, z wypolerowanymi osłonami, uruchamia się z pierwszego kopa. Rama jest utrzymana w dobrym stanie.
Podwozie
Przednie widelce o średnicy 36 mm są wyposażone w wypolerowane golenie. Jednostronne, dwutłoczkowe zaciski hamulcowe są firmy Nissin. Współpracują z przewodami w stalowym oplocie.
Tylne amortyzatory Ohlins pozostały od czasu budowy customa, a wahacz to typ kanciasty, wykonany z aluminium. Felgi to odlewane koła 19/18 cala firmy Hayashi Racing.
Wydechy, które mają układ 2 po prawej / 1 po lewej, są również chromowane. W tylnym hamulcu korpus jest oryginalny, ale wypolerowany.
Galeria
|
|
|
|
|
|
|
|
Specyfikacje
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Rama | Suwaki OVER RACING (zmodyfikowane z innych modeli) |
| Hamulce | Zacisk NISSIN P2 (zmodyfikowany z innych modeli) |
| Koła | HAYASHI RACING KAWASAKI Z1000MKⅡ Street Cycle 2.15-19 HAYASHI RACING KAWASAKI Z1000MKⅡ Street Cycle 2.50-18 |
| Zawieszenie | Tylne podwójne amortyzatory OHLINS |
| Układ napędowy | Łańcuch napędowy RK GS530(50)XW |
| Kierownica / Układ kierowniczy | Regulowana kierownica clip-on TOMMASELLI Tłumik drgań kierownicy WP |
Oryginalne źródło artykułu
Heritage & Legends
