Aktív energia érzése, amely dacol az 50 év múlásával: Kawasaki 750SS Custom
35
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
CRAZY MACH 750SS-e
Ez a kép egy Kawasaki 750SS Custom-ot mutat be CRAZY MACH úrtól. Részt vett a Heritage & Legends által rendezett motoros custom versenyen, és munkája büszkén nyerte el az első díjat.
Az üzemanyagtartály, az oldalsó burkolatok, a farokidom és az első sárvédő (mind gyári) krómozott. A lengőkar, amelyet kicseréltek, a gyári hátsó fék, a motorburkolat, az első villa külső elemei, a fényszóró tartói és más alkatrészeket políroztak, hogy illeszkedjenek a krómozott részekhez. Az első fékek, beleértve a Nissin féknyergeket, főfékhengereket és tárcsákat, valamint a hátsó Ohlins lengéscsillapítókat modern alkatrészek, de az arany felnis kerekek Hayashi Racing márkájúak, a clip-on kormány pedig TOMMASELLI, a retro hangulat fokozása érdekében. Ez a custom mintegy 20 évvel ezelőtt épült, és a kipufogórendszer kivételével mindent változatlanul hagytak. Igazán lenyűgöző, hogy annak ellenére, hogy körülbelül 50 évvel idősebb a Kawasaki jelenlegi zászlóshajó Z sorozatánál, a 750SS maga is több mint 20 éve üzemképes maradt ilyen módosítások után.
Karosszéria
Gyönyörűen krómozott üzemanyagtartály. Az üzemanyagcsap PINGEL márkájú. A clip-on kormány TOMMASELLI, és egy WP kormánystabilizátor is beépítésre került.
Motor
A léghűtéses, soros, háromhengeres, kétütemű, dugattyús reed szelepes motor jól teljesít. A slider-ek OVER Racing márkájúak, ami talán az egyetlen modern felszerelés a motoron.
A piros üzemanyagcső kiemelő színként szolgál. A háromhengeres motor, polírozott burkolatokkal, egy rúgásra indul. A váz jó állapotban van tartva.
Váz
A Φ36mm-es első villák polírozott külső csövekkel vannak felszerelve. Az egyoldalas, 2 dugattyús féknyergek Nissin márkájúak. Rozsdamentes acél hálós fékcsövekkel működnek.
Az Ohlins hátsó lengéscsillapítók a custom építése óta megmaradtak, a lengőkar pedig szögletes, alumíniumból készült. A kerekek Hayashi Racing öntöttvas kerekei, 19/18 colos méretben.
A kipufogórendszer, amely 2 jobb / 1 bal elrendezésű, szintén krómozott. A hátsó féken a test gyári, de polírozott.
Galéria
|
|
|
|
|
|
|
|
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Váz | OVER RACING Motor Slider (Más modellekből módosítva) |
| Fék | NISSIN P2 Féknyereg (Más modellekből módosítva) |
| Kerekek | HAYASHI RACING KAWASAKI Z1000MKⅡ Street Cycle 2.15-19 HAYASHI RACING KAWASAKI Z1000MKⅡ Street Cycle 2.50-18 |
| Futómű | OHLINS Hátsó iker lengéscsillapító |
| Erőátvitel | RK GS530(50)XW Lánc |
| Kormány / Kormánymű | TOMMASELLI Állítható Clip-on Kormány WP Kormánystabilizátor |
Az eredeti cikk forrása
Heritage & Legends
