Table of Contents
750SS від CRAZY MACH
На цьому фото — кастомний Kawasaki 750SS від пана CRAZY MACH. Він брав участь у конкурсі кастомів мотоциклів від Heritage & Legends і з гордістю здобув перше місце.
Бак, бічні кришки, хвостовий обтічник і переднє крило (все оригінальне) покриті хромом. Маятник, який був замінений, оригінальне заднє гальмо, кришка двигуна, зовнішні частини передньої вилки, кронштейни фари та інші деталі були відполіровані, щоб відповідати хромованим деталям. Передні гальма, включаючи супорти Nissin, головні циліндри та диски, а також амортизатори Ohlins ззаду, є сучасними компонентами, але золоті ободи коліс — це Hayashi Racing, а кліп-они — TOMMASELLI, що надає більш ретро-відчуття. Цей кастом був створений близько 20 років тому, і все, крім вихлопної системи, залишилося без змін. Справді вражає, що, незважаючи на приблизно 50-річну різницю з флагманською серією Z від Kawasaki, сам 750SS залишається в робочому стані понад 20 років після таких модифікацій.
Кузов
Красиво хромований паливний бак. Паливний кран від PINGEL. Кліп-они — TOMMASELLI, також встановлено рульовий демпфер WP.
Двигун
Повітряно-охолоджуваний рядний 3-циліндровий 2-тактний двигун з пелюстковими клапанами, здається, працює добре. Слайдери від OVER Racing, що, можливо, є єдиним сучасним обладнанням, використаним для двигуна.
Червоний паливний шланг слугує акцентом кольору. Трициліндровий двигун з відполірованими кришками заводиться з першого поштовху. Рама збережена в хорошому стані.
Шасі
Передні вилки діаметром 36 мм оснащені відполірованими зовнішніми трубами. Односторонні 2-поршневі гальмівні супорти від Nissin. Вони працюють з армованими шлангами з нержавіючої сталі.
Задні амортизатори Ohlins збережені з моменту створення кастома, а маятник — кутовий, виготовлений з алюмінію. Колеса — литі, 19/18 дюймів від Hayashi Racing.
Вихлопні труби, які мають конфігурацію 2 справа / 1 зліва, також хромовані. Заднє гальмо збережено в оригінальному вигляді, але відполіроване.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
| Деталь | Опис |
|---|---|
| Рама | Слайдер двигуна OVER RACING (модифіковано з інших моделей) |
| Гальма | Супорт NISSIN P2 (модифіковано з інших моделей) |
| Колеса | HAYASHI RACING KAWASAKI Z1000MKⅡ Street Cycle 2.15-19 HAYASHI RACING KAWASAKI Z1000MKⅡ Street Cycle 2.50-18 |
| Підвіска | Задній подвійний амортизатор OHLINS |
| Привід | Ланцюг RK GS530(50)XW |
| Кермо / Рульове управління | Регульований кліп-он кермо TOMMASELLI Рульовий демпфер WP |
Оригінальне джерело цієї статті
Heritage & Legends
Подобається ця стаття









![Це несподівано стало схожим на мотоцикл. Super Cub 110, який кидає виклик очікуванням [Webike My Bike Pickup] Це несподівано стало схожим на мотоцикл. Super Cub 110, який кидає виклик очікуванням [Webike My Bike Pickup]](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png)



![Виклик "замінити порвану оббивку сидіння Z2" на комерційно доступну оббивку сидіння [Частина 2]. NAb_13_01](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/NAb_13_01.webp)























