[Hatsuyume SCOOP!] Θα είναι το 2026 η χρονιά του "Yonghyak"; <3-Day Article #1> Όλοι το περιμένουν! Kawasaki Z400RS

Σε αυτό το ετήσιο "New Year's Dream Scoop" του Webike Plus, προτείνουμε τρεις μοτοσικλέτες που πολλοί χρήστες θα ήθελαν να αποκτήσουν το 2026, με επίκεντρο το πολυαναμενόμενο και πολυαναμενόμενο μοντέλο που θα κάνει το ντεμπούτο του στον χρόνο του αλόγου. Θα θέλαμε να προτείνουμε τρεις μοτοσικλέτες που πολλοί χρήστες θα ήθελαν να αποκτήσουν στον νέο χρόνο, με επίκεντρο εκείνα τα μοντέλα που είναι πιθανό να κάνουν το ντεμπούτο τους το 2026. Θα παρουσιάσουμε αυτό το έργο για τρεις συνεχόμενες ημέρες ξεκινώντας από την Πρωτοχρονιά, και για την πρώτη δόση, θα ρίξουμε μια ματιά στην Kawasaki!

<Κοινή Εισαγωγή> Θα έρθει η δεύτερη έκρηξη των 400NK;

Το 2026 σίγουρα θα δούμε την άφιξη της νέας CB400 SuperFour, της εγχώριας έκδοσης της CB500 SuperFour που ανακοινώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2025. Με την αδελφή της, την full-cowl sport CBR400R FOUR, να αναμένεται επίσης να κάνει το ντεμπούτο της στην Ιαπωνία, το Webike Plus προβλέπει ότι το 2026 θα είναι η χρονιά που θα δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στα "Yonghyaks" από ποτέ.Παρόλο που είναι μια μοτοσικλέτα Galapagos με το δικό της σύστημα αδειών, το Yonhyoke είναι ακόμη ελαφρύτερο και πιο συμπαγές από την κατηγορία 600, η οποία θεωρείται πιο εύκολη στο χειρισμό, και έχει εξαιρετική ευελιξία με καλή στήριξη. Ο αριθμός των κατόχων άδειας μοτοσικλέτας είναι συντριπτικά μεγάλος, με περίπου 10,98 εκατομμύρια να κατέχουν κανονική άδεια μοτοσικλέτας έως 400cc, σε σύγκριση με περίπου 7,37 εκατομμύρια που κατέχουν άδεια για μεγάλες μοτοσικλέτες (σύμφωναμεέρευνα JAMA"2025 Japan's Automobile Industry").Το 2026 αναμένεται να είναι η χρονιά της έκρηξης των Yonhyaku, αλλά θα θέλαμε να δούμε άλλη μια έκρηξη όπως η έκρηξη των 400 naked (NK) που πυροδοτήθηκε από την Kawasaki Zephyr (400) του 1989. Πιστεύω ότι είναι η καλύτερη ευκαιρία να ονειρευτούμε την επιστροφή της CB400 SuperFour.Έτσι, το πρώτο μου όνειρο για το 2026 είναι "Yonghyak NK των παλιών ημερών, ξανά! Τα 400 cc, που είναι προσιτά από άποψη τιμής, θα είναι το πρώτο όνειρο του 2026. Το προσιτό μοντέλο 400cc είναι ένας ισχυρός υποψήφιος για τους νεότερους αναβάτες, και το ελαφρύ και ελκυστικό YongHyakέχει τη δυνατότητα να επεκτείνει τη ζωή της μοτοσικλέτας για τους βετεράνους που μπορεί να είναι πρόθυμοι να οδηγήσουν λίγο περισσότερο. Δεν θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι "το YongHyak θα είναι το κλειδί για την εγχώρια αγορά για τα επόμενα 10 χρόνια.Τέλος πάντων, καθώς αυτό είναι το πρώτο μου όνειρο, ελπίζω να απολαύσετε την ανάγνωση αυτού του άρθρου με μια ονειρική διάθεση και λίγο αλκοόλ από το toso (ιαπωνικό κόκκινο κρασί).

Η Honda CB500 Super Fore αποκαλύφθηκε στην έκθεση Chongqing στην Κίνα τον Σεπτέμβριο του 2025, με έναν νέο κινητήρα 502cc και E-clutch, είναι γεμάτη πνεύμα από άποψη περιεχομένου. Μια εγχώρια έκδοση των 400 αναμένεται να εμφανιστεί στην έκθεση East-West MC την άνοιξη του 2026.

CBR500R FOUR, μια μηχανική/σασί της CB500 SuperFour. Το όνομα, που δεν αναφέρεται στο RR, υποδηλώνει έναν χαρακτήρα all-rounder με πλήρες κάλυμμα, όχι ένα σκληρό supersport.

Μια Kawasaki 400NK...αυτό θα πουλούσε σίγουρα αν κυκλοφορούσε!

Όλη αυτή η φαντασία...και όμως, αυτό ήδη κάνει τους φαν της Kawasaki να φωνάζουν "Γιατί δεν την κυκλοφορούν;!" Είμαι σίγουρος ότι η Z400RS (προσωρινό όνομα) κάνει τους φαν της Kawasaki να φωνάζουν, "Γιατί δεν την κυκλοφορούν;" Όπως γνωρίζετε, η Kawasaki έχει ήδη έναν τετρακύλινδρο παράλληλο κινητήρα 400cc. Η supersport ZX-4R είναι καλή, αλλά τα naked μοντέλα είναι αυτά που γίνονται ευρέως αποδεκτά. Τώρα που η Honda 400NK ετοιμάζεται να αναβιώσει, πολλοί φαν πρέπει να περιμένουν με ανυπομονησία το νέο μοντέλο της Kawasaki.

Αν κυκλοφορήσει η Z400RS, υπάρχει ισχυρή πιθανότητα να είναι η "ισχυρότερη 400NK όλων των εποχών", βασισμένη στην 400cc SS, την ισχυρότερη μοτοσικλέτα στην ιστορία. Αν η Z400RS εμφανιζόταν στην αγορά, θα ήταν ένα ιδανικό όχημα για downsizing από τα μεγαλύτερα μοντέλα.

Τέλος πάντων, η Kawasaki διαθέτει άφθονα neo-classics όπως αυτά, συμπεριλαμβανομένων των FX και Zephyr, αν όχι των RS. Η Kawasaki προωθεί το "60χρονο της W (η 650-W1 εισήχθη το 1965)" από πέρυσι... αυτό είναι υπέροχο, αλλά παρακαλώ δώστε μας μια 400NK μέχρι το τέλος του 2026!

Η Z400RS βασίζεται στην Ninja ZX-4R, η οποία είναι η ισχυρότερη 400 στην αγορά με 77 ίππους (80 ίππους με υπερπλήρωση ram air). Είναι έτοιμη;

Ένας από τους θρύλους της Kawasaki είναι η Z400FX, που εισήχθη το 1979 και έγινε διάσημη για την πυροδότηση μιας έκρηξης τετρακύλινδρων στην κατηγορία των 400, η οποία εκείνη την εποχή είχε μόνο δύο κυλίνδρους.

Η Zephyr (400) εμφανίστηκε το 1989, 20 χρόνια μετά την FX. Εμφανίστηκε εν μέσω της έκρηξης των ρεπλίκα, και ήταν ένα από τα θρυλικά μηχανήματα που πυροδότησαν την έκρηξη των naked.

Z400RS (προσωρινό όνομα) CG

Το CG βασίζεται στον κινητήρα και το πλαίσιο της ZX-4R, με το σχέδιο του ρεζερβουάρ να θυμίζει ελαφρώς τη Zephyr. Αν η Z400RS κυκλοφορήσει στην πραγματικότητα, θα είναι η μικρότερη αδελφή της Z900RS/Z650RS, αλλά για τη γενιά της Zephyr που εμφανίστηκε το 1989, αυτή μπορεί να είναι πιο ελκυστική για αυτούς!

Z400RS/IMAGE CG] Δεδομένου ότι το μοτίβο βασίζεται στη Zephyr, το φόντο είναι διακοσμημένο με τις ίδιες "κερασιές" όπως στη φωτογραφία καταλόγου της Zephyr. Πώς σας φαίνεται;