Yamaha Motor Co. ha anunciado oficialmente que el motor V-4 se utilizará en la YZR-M1 a partir de la temporada 2026 de MotoGP. La era de los cuatro cilindros en línea que ha sido el símbolo de Yamaha durante décadas llegará a su fin, y comenzará un nuevo reto centrado en el rendimiento y las estrategias de desarrollo de próxima generación.
El final de la era de los cuatro cilindros en línea y el comienzo de una nueva era con el motor V4
El 17 de noviembre, Yamaha Motor Co., Ltd. anunció oficialmente que la YZR-M1, la máquina utilizada en el Campeonato del Mundo de MotoGP, adoptará un motor V4 a partir de la temporada 2026. Yamaha ya había estado probando un modelo con motor V4 desde la segunda mitad de 2025, y es seguro asumir que se han completado suficientes pruebas en la reciente ronda final. Yamaha ha utilizado motores de cuatro cilindros en línea en el pasado, y su suave entrega de potencia y excelente maniobrabilidad han establecido la identidad de Yamaha en MotoGP. El motor ha sido utilizado por grandes como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Fabio Quartararo, que han ganado con él un total de 429 carreras, 125 victorias, 352 podios y ocho títulos de pilotos. En los últimos años, sin embargo, el rendimiento aerodinámico y las características de aceleración de las máquinas en MotoGP han cambiado drásticamente, y el trazado V4 se ha vuelto más dominante. Yamaha ha respondido optando por cambiar a un motor en V manteniendo sus tradiciones. Se espera que la nueva disposición mejore las prestaciones de aceleración, la manejabilidad en frenada y la adaptación a los neumáticos más modernos. El motor de cuatro cilindros en línea pondrá fin a su larga historia en la ronda final de Valencia en 2025, y se espera que todos los pilotos monten la versión V4 de la YZR-M1 a partir de entonces.
Finalmente se ha anunciado oficialmente el cambio de motor para la YZR-M1. Con este cambio, ¡todas las máquinas que compiten en motogp llevarán ahora motores V4!
Después de la última carrera de la temporada, el GP de Valencia del 16 de noviembre, todas las máquinas con motores straight-4 pasarán a llevar motores V4.
Empieza un nuevo capítulo", comentó un ejecutivo de Yamaha
Takahiro Sumi, Director General del Departamento de Desarrollo MS de Yamaha Motor, dijo: "El cuatro en línea era el corazón de la filosofía de Yamaha, un símbolo de precisión y control. Pero MotoGP sigue evolucionando y debemos cambiar, y la V4 es el comienzo de un nuevo capítulo, la cristalización del desafío y la innovación". El Director Técnico de Yamaha Factory Racing MotoGP, Massimo Bartolini, añadió: "La decisión de adoptar la V4 fue fácil. La decisión de utilizar la V4 no fue fácil. La V4 está todavía en las primeras fases de desarrollo, pero a medida que evolucione, tendrá la capacidad de volver a ser un aspirante a las primeras posiciones". También señaló que el trazado V4 podría ofrecer ventajas en el diseño del coche y el desarrollo aerodinámico en previsión de los cambios reglamentarios previstos para 2027.
El nuevo motor V4 de la YZR-M1. Yamaha ha estado lejos de ganar campeonatos, pero ¿podemos esperar una seria remontada la próxima temporada?
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