Yamaha Umumkan Secara Rasmi Enjin V4 untuk Mesin MotoGP "YZR-M1" Akan Dilancarkan Sepenuhnya pada Musim 2026

Yamaha Motor Co. telah mengumumkan secara rasmi bahawa enjin V-4 akan digunakan dalam YZR-M1 bermula musim MotoGP 2026. Era empat silinder sebaris yang telah menjadi simbol Yamaha selama beberapa dekad akan berakhir, dan cabaran baharu akan bermula dengan tumpuan pada prestasi dan strategi pembangunan generasi akan datang.

Akhir era empat silinder sebaris dan permulaan era baharu dengan enjin V4

Pada 17 November, Yamaha Motor Co., Ltd. mengumumkan secara rasmi bahawa YZR-M1, mesin yang digunakan dalam Kejohanan Dunia MotoGP, akan menggunakan enjin V4 mulai musim 2026. Yamaha telah pun menguji model enjin V4 sejak separuh kedua 2025, dan selamat untuk menganggap bahawa ujian yang mencukupi telah diselesaikan pada pusingan akhir baru-baru ini. Yamaha telah menggunakan enjin empat silinder sebaris pada masa lalu, dan penghantaran kuasa mereka yang lancar serta keupayaan pengendalian yang sangat baik telah mengukuhkan identiti Yamaha dalam MotoGP. Enjin ini telah digunakan oleh lagenda seperti Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, dan Fabio Quartararo, yang telah memenangi sejumlah 429 perlumbaan, 125 kemenangan, 352 podium, dan lapan gelaran pelumba dengannya. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, prestasi aerodinamik dan ciri pecutan mesin dalam MotoGP telah berubah secara dramatik, dan susun atur V4 telah menjadi lebih dominan. Yamaha bertindak balas dengan memilih untuk beralih kepada enjin jenis V sambil mengekalkan tradisinya. Susun atur baharu ini dijangka akan meningkatkan prestasi pecutan, pengendalian semasa membrek, dan kesesuaian dengan tayar terkini. Enjin empat silinder sebaris akan menamatkan sejarah panjangnya pada pusingan akhir di Valencia pada tahun 2025, dan semua pelumba dijangka akan menunggang versi V4 YZR-M1 selepas itu.

Perubahan enjin untuk YZR-M1 akhirnya diumumkan secara rasmi. Dengan perubahan ini, semua jentera yang bertanding dalam motogp kini akan dikuasakan oleh enjin V4!

Selepas perlumbaan terakhir musim ini, Valencia GP pada 16 November, semua jentera enjin empat silinder sebaris akan beralih kepada V4.

Bab Baharu Bermula," Komen Eksekutif Yamaha

Takahiro Sumi, Pengurus Besar Jabatan Pembangunan MS Yamaha Motor, berkata, "Empat silinder sebaris adalah nadi falsafah Yamaha, simbol ketepatan dan kawalan. Tetapi MotoGP terus berkembang dan kita mesti berubah, dan V4 adalah permulaan babak baharu, penjelmaan cabaran dan inovasi. Pengarah Teknikal Yamaha Factory Racing MotoGP Massimo Bartolini menambah, "Keputusan untuk menggunakan V4 bukanlah satu keputusan yang mudah. V4 masih di peringkat awal pembangunan, tetapi apabila ia berkembang, ia akan mempunyai keupayaan untuk sekali lagi menjadi pesaing untuk kedudukan teratas. Beliau juga menyatakan bahawa susun atur V4 boleh menawarkan kelebihan dalam reka bentuk kereta dan pembangunan aerodinamik sebagai jangkaan perubahan peraturan yang dijadualkan pada tahun 2027.

Enjin V4 YZR-M1 baharu. Yamaha telah jauh dari memenangi kejuaraan, tetapi bolehkah kita mengharapkan kebangkitan yang serius musim depan?