Paljas Muodonmuutos: Suzuki HAYABUSA Custom by BrightLogic

BrightLogicin HAYABUSA

"Omistaja, joka oli kiertänyt jonkin aikaa kaksisylinterisellä pyörällä, vaihtoi nelisylinteriseen ja piti siitä. Joten kiertäminen on yksi käyttötarkoituksista. Toinen syy on, että nykyinen Hayabusa-malli on painava, joten tavoittelimme sen tekemistä 'kevyeksi ja helposti käsiteltäväksi.' Ajattelimme, että kevyt Hayabusa olisi hyvä," BrightLogicin herra Takenaka selittää custom-konseptista. Pohjana käytettiin nelisylinteristä toisen sukupolven Hayabusaa. "Jos erilaiset lisäosat poistetaan, pyörä kevenee, joten poistimme ulkopinnat tankkia lukuun ottamatta ja leikkasimme etuosaan yhdistyvät ilmanottoaukot. Pakoputkisto on kaksiosainen ja äänenvaimentimen osa on muokattu. Istuin on tehty vain kuljettajalle, ja matkustajan istuimen paikalla on laatikko tasaisella yläpinnalla lastaustilaa varten, johon voi myös säilyttää tavaroita. Leikkasimme ja rakensimme myös istuinkiskot uudelleen. Nyt se painaa luultavasti noin 190 kg."

Vakiona se painaa noin 250 kg kaikkine lisäosineen, mikä tarkoittaa neljänneksen painonpudotusta. "Katteen puuttuminen teki siitä kapeamman ja helpommin käsiteltävän, säilyttäen samalla hyvän maakosketuksen tunteen, joka on Hayabusan keskeinen ominaisuus. Hankalin osa oli prosessi muuttaa se paljaaksi pyöräksi. Kaatteen alla olevat johdot ja sähköjärjestelmät ovat nyt esillä, mikä vaatii huolellista huomiota." Nämä johdot on reititetty uudelleen tankin alle, ja alkuperäisen katteen ja tankin välinen tila sekä takakatteen sivu on peitetty luonnollisesti. "Kuten odotettua, 197 hevosvoimalla ja 190 kilogrammalla ajaminen ilman tuulilasia kasvojen edessä voi olla haastavaa tuulipaineen vuoksi. Tämän ratkaisemiseksi asensimme hieman suuremman tuulilasin ja suunnittelimme 3D-tyyliset kiinnikkeet paljaaseen tyyliin sopiviksi." Ajovalon kokoa harkittiin huolellisesti ulkonäön tasapainottamiseksi takalokasuojan lisäyksen kanssa. Näin paljas Hayabusa valmistui. Ei ole epäilystäkään siitä, että Hayabusan teho tulee täysin esille kiertomatkoilla.

Ohjaustanko

BMW:n Puig-tuulilasi on asennettu yksilöllisillä 3D-tyylisillä kiinnikkeillä tuulensuojauksen tehostamiseksi. Ajovaloksi on valittu CB650:n LED, joka on pienempi ja kirkkaampi kuin tyypillisen paljaan pyörän ajovalot. Vasen ja oikea pääsylinteri on korvattu Brembo racing -malleilla, jotka ovat välttämättömiä BrightLogicin Hayabusa-customoinneissa. Kehyksen läpi kulkeva ilmanottoaukko on leikattu ja peitetty verkolla.

Ohjaustanko on Active Fanatic -tanko, ja mittaristona käytetään pientä GSX-R1000K1-vakioyksikköä. Siinä on myös USB-virtaportti ja RAM-kiinnike.

Korisarja

Polttoainesäiliö on vakio 21 litran säiliö, johon on lisätty Clever Wolf -säiliönsuoja. Katteen poistamisen myötä syntynyt rako tankin ja rungon väliin on peitetty mittatilaustyönä tehdyn muovisuojuksen avulla, jotta se tiivistyy kuten vakiomallissa.

Kapeaa muotoilua säilyttäen takavalo on valittu priorisoiden näkyvyyttä sekä koon että kirkkauden perusteella. Kuljettajan istuin on Marunaon valmistama, ja istuimen sivujen raot on tiivistetty rei'itetyillä levyillä. Matkustajan istuimen paikalle istuinkiskot on uusittu ja asennettu pieniä tavaroita säilyttävä laatikko.

Laatikon tasainen pinta toimii tilana laukkujen kiinnittämiseen. Herra Takenakan mukaan, kun laukku on kiinnitetty kuten kuvassa, sitä pidetään vakiovarusteluna.

Moottori

1340cc nelisylinterinen moottori ja alumiininen twin-spar-runko ovat Hayabusan vakio-osia, ja katteen poistamisen paljastamien johtojen ja apulaitteiden piilottamiseksi on tehty muokkauksia.

Alusta

Etujousitus on vakio φ43mm upside-down ja etulokasuojat ovat Magical Racing Carbonia. Etujarruissa Hayabusan vakio Brembo-satuloiden palat on korvattu jälkimarkkinoiden Brembo-paloilla, kun taas levyt ovat vakio-osia.

Takajarru on asennettu Brembo P2-RS84 -satuloilla käyttäen Active-tukea ja vakiolevyä. Jalkatapit ovat täysin BrightLogicin järjestämiä ja uudelleenrakennettuja ARASHI-pohjalla.

Takahaarukka ja etu- ja takapyörät (koko 3.50-17/6.00-17) ovat vakio-osia, takaiskunvaimentimet ovat Showa Racingia ja takalokasuojat ovat Magical Racingin valmistamia.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BrightLogicista

BrightLogicin perustivat entiset YOSHIMURA-teknikot, joilla on runsaasti kilpakokemusta. He tarjoavat customointiosia, jotka parantavat kilpa-ajoneuvojen ja kaikenlaisten moottoripyörien suorituskykyä.

BrightLogic-tuotesivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends