Ihanteellisten speksien saavuttaminen ja täydellisen säädön luominen: Kawasaki ZRX1200R Custom by TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA's ZRX1200R

Runkoon kiinnitetyllä bikini-katteella ja yksipaikkaisella satulalla varustettu ZRX1200R on myös täysin maalattu Honda NR (ovaali-mäntäinen V4 750cc) korkean kromaattisen punaisen sävyllä, jossa on feeniksin inspiroimia grafiikoita, ja siinä on kultaisia ja mustia osia. Jo pelkästään ulkonäön perusteella voi päätellä, että kyseessä on melko korkeatasoinen custom-pyörä. Tämä ZRX1200R perustuu vuoden 2001 malliin, ja alun perin omistaja otti yhteyttä TG Nakagawaan saadakseen neuvoja kaasuttimen säädöstä. Alustan dyno- ja tieajotestit suoritettiin tilaan, jota voidaan kutsua täydelliseksi, ja omistajan ongelmat ratkaistiin. Tämän jälkeen omistaja konsultoi muita osia, kuten alustaa ja jousitusta, ja tuloksena on pyörä sellaisena kuin se nyt on, omistajan pyyntöjen lisääntyessä matkan varrella.

Muuten moottorin teknisiä tietoja päivitettiin vain vaihtamalla nokka-akseli vakiosta Yoshimura ST-1 -malliin. Huolia ei kuitenkaan ole, sillä moottori on varustettu myös TG Nakagawan DOS-R voitelujärjestelmällä (joka ruiskuttaa öljyä suoraan nokka-akselien ympärille), HIR-sytytysyksiköllä (joka mahdollistaa kuljettajan luoda oman sytytyskäyränsä) ja DIS-järjestelmällä (suora sytytys, joka integroi sytytyspuolan ja sytytystulpan osat vahvistaen sytytystä merkittävästi). Alusta on myös uudistettu, jotta vankka jousitus/moottorisäätö hyödynnetään asianmukaisesti, oikeanpuoleinen alasputki on valmistettu kromimoly-teräksestä (vakioputki on alumiinia), moottorin kiinnikkeet on vahvistettu ja siinä on Tsukigi Racing -aluskehys. Moottori ja alusta ovat molemmat hienoja sellaisenaan, mutta kaupalla on jo joitain lisäideoita, jos omistaja toivoo lisää customointia. Esimerkiksi moottorin osalta korkea kompressori ilman iskutilavuuden muutosta ja 5-vaihteisen vaihteiston päivittäminen 6-vaihteiseksi antaisi pyörälle Gran Turismo -tyylisen suorituskyvyn, sillä omistaja on fani. Lisäksi on olemassa R-Shot#M-käsittely (TG Nakagawan oma tuotemerkki pintakäsittelylle, joka parantaa pinnan lujuutta ja voitelukykyä), jota he ovat kehittäneet tästä pyörästä lähtien. Vaikka tämä custom on ihanteellinen sellaisenaan, kauppa on jo visioinut tulevaisuuden vaihtoehtoja ja on valmis toteuttamaan ne, joten hauskaa riittää vielä edessäpäin.

Sähkölaitteet

Mittaristot ovat TG Nakagawan yksittäistyönä valmistamia, mukaan lukien Stack ST700 -kojelaudanjärjestelmä (analogisella kierroslukumittarilla/digitaalisella nopeusmittarilla/erilaisilla varoitusvaloilla) ja kompakti Active digitaalimonitori hiilikuitupaneelissa. Ohjaustanko on Wheelie-valmistama, koneistettua alumiinia ja viimeistelty kultaisella.

Korin osat

Ulkonäössä on Nojima endurance -katte, joka on kiinnitetty runkoon. Vasemmassa ja oikeassa pääsylinterissä käytetään GALE SPEED VRC -mallia.

Honda NR (ovaali-mäntäinen V4) punapohjainen Phoenix-teippaus on Highlightin maalaama.

Yksipaikkainen satula on Leopardin valmistama. Takavilkut on älykkäästi integroitu Active LED -kilven sivuvilkkuilla.

Moottori

Moottori on vakiomallinen ZRX1200R, ja ainoa muutos on Yoshimura ST-1 -nokka-akseli. Jäähdytin on Activen valmistama ja suurennettu jäähdytystehon parantamiseksi, ja TG Nakagawa DOS-R, HIR-sytytysyksikkö ja DIS on valittu huolellisesti ja asennettu keskeisiin paikkoihin. Alustan oikealla puolella on kromimoly-alasputki, vahvistetut moottorin kiinnikkeet ja Tsukigi Racing -aluskehys.

Kaasuttimiksi valittiin FCR-MJN ø37mm dual-stack -kartiot kultaisena ja punaisena, jotta ne sopisivat korin väriin.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputkisto on titaaninen 4-1 Nojima Engineering DLC -titaaniputkisto spiraalikeräimellä.

Alusta

Etujousitus on Ohlinsin pystysuora φ43mm G-Sense (sisältäen koneistetun ala-kotelon), jonka TG Nakagawa on muokannut. Ohlinsin takaiskunvaimennin on myös muokattu. Etujarrut koostuvat Brembo GP4RX-satuloista ja Brembo-levyistä, joissa on mustat ja punaiset sisälevyt.

Takahaarukka on lyhyt versio, pentagonaalisella poikkileikkauksella, valmistaja Wheelie. Takajarrut ovat Brembo CNCP234 -satulat (asennettu Wheelie-satulatukien kanssa) ja Brembo-levyt. Vanteet ovat MAGTAN JB4, kokoa 3.50-17/5.50-17.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa TG NAKAGAWAsta

TG NAKAGAWA on custom-rakentaja, joka keskittyy GPZ- ja ZRX-malleihin. He tekevät monia täydellisiä custom-rakennuksia ja myyvät monia erikoisosia. Kuljettaja, joka toivoo suosikkiajoneuvonsa potentiaalin lisäämistä, ei saa jättää tätä väliin.

TG NAKAGAWA brändisivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends