Oppnå Ideelle Spesifikasjoner og Skap det Perfekte Oppsettet: Kawasaki ZRX1200R Custom av TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA's ZRX1200R

Med en ramme-montert bikini-kåpe og en sete, er denne ZRX1200R også fullt lakkert i Honda NR (oval stempel V4 750cc) høy kromarød med føniks-inspirert grafikk, og har gull- og svarte deler. Selv bare ved å se på eksteriøret kan man se at det er en ganske avansert custom. Denne ZRX1200R er basert på en 2001-modell, og opprinnelig kom eieren til TG Nakagawa for råd om forgasserinnstilling. Chassis-dynoen og veitester ble fullført til en tilstand som kan kalles perfekt, og eierens problemer ble løst. Derfra konsulterte eieren om andre deler som chassis og fjæring, og resultatet er sykkelen som den er nå, med eierens forespørsler lagt til underveis.

For øvrig var oppgraderingen av motorkarakteristikkene bare en kamakselendring fra standardspesifikasjoner til Yoshimura ST-1. Det er imidlertid ingen bekymringer fordi motoren også er utstyrt med TG Nakagawas DOS-R smøresystem (som injiserer olje direkte rundt kamakslene), en HIR tenningsenhet (som lar føreren lage sin egen tenningskurve), og DIS (direkte tenning, som integrerer tennspolen og pluggdelene for å styrke tenningen betraktelig). Chassiset er også fornyet for å utnytte den solide fjærings-/motorinnstillingen skikkelig, med høyre nedre rammerør laget av chromoly (det originale er laget av aluminium), forsterkede motorfester, og en Tsukigi Racing underramme. Motoren og chassiset er begge flotte som de er, men verkstedet har allerede noen flere ideer i tilfelle eieren ønsker ytterligere tilpasning. For eksempel, for motoren, en høy kompressor uten å endre slagvolumet og en oppgradering fra 5-trinns til 6-trinns girkasse for å gi sykkelen en Gran Turismo-lignende ytelse, siden eieren er en fan. I tillegg er det muligheten for R-Shot#M-prosessering (TG Nakagawas eget merke for overflatebehandling som forbedrer overflatestyrke og smøreevne), som de har jobbet med siden denne sykkelen ble bygget. Selv om denne customen er ideell som den er, har verkstedet allerede sett for seg alternativer for fremtiden og er forberedt på å sette dem i verk, så det er fortsatt moro i vente.

Elektrisk

Instrumentene er TG Nakagawa spesiallagde, inkludert et Stack ST700 dash-system (med analog turteller/digital speedometer/diverse varsellamper) og en kompakt Active digital monitor på et karbonpanel. Stilkoblingen er fra Wheelie, laget av maskinert aluminium og ferdig i gull.

Karosseri

Eksteriøret har en Nojima endurance-kåpe som er ramme-montert. Venstre og høyre hovedsylindere bruker GALE SPEED VRC.

Honda NR (oval stempel V4) rød-baserte Phoenix-dekorasjonen ble malt av Highlight.

Enkeltsetet er fra Leopard. Bakre blinklys er smart integrert med Active's LED-skiltlysblinklys.

Motor

Motoren er en standard ZRX1200R med den eneste endringen som er en Yoshimura ST-1 kamaksel. Radiatoren er fra Active og forstørret for å forbedre kjøleytelsen, og TG Nakagawa DOS-R, HIR tenningsenhet og DIS ble nøye valgt og installert på nøkkelsteder. Høyre side av chassiset har et chromoly nedre rammerør, forsterkede motorfester og en Tsukigi Racing underramme.

For forgasseren ble en FCR-MJN ø37mm dobbel-stack trakt i gull og rød valgt for å matche fargen på karosseriet.

Inntak og Eksos

Eksossystemet er et titanium 4-1 Nojima Engineering DLC titanium eksosanlegg med en spiral-samler.

Chassis

Frontgaflene er Ohlins oppreiste φ43mm G-Sense (inkludert maskinert bunnkappe) modifisert av TG Nakagawa. Ohlins bakdemperen er også modifisert. Frontbremsene består av Brembo GP4RX kalipere og Brembo skiver, med svarte og røde indre skiver.

Svingarmen er en kort versjon, med femkantet tverrsnitt, laget av Wheelie. Bakbremsene har Brembo CNCP234 kalipere (montert med Wheelie kaliberstøtter) og Brembo skiver. Hjulene er MAGTAN JB4 størrelse 3.50-17/5.50-17.

Galleri

Spesifikasjoner

Om TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA er en custom-bygger som spesialiserer seg på GPZ og ZRX. De håndterer mange komplette custom-sykler og selger mange dedikerte deler. En rytter som ønsker ytterligere potensial for sitt favorittkjøretøy, bør ikke gå glipp av dette.

TG NAKAGAWA merkeside

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends