Sinistä ennen aikaansa: SUZUKI KATANA Custom by yhana SPL.

yhana SPL.'s KATANA

Yksi yleinen räätälöintitapa on sisällyttää uusia värityksiä ja spesifikaatioita, jotka tulevat pyörän mallipäivityksen yhteydessä. Tämä yhana SPL:n KATANA custom on vuosimallia 2020 M0. Edellä mainittua räätälöintitapaa ajatellen voisi luulla, että tämä M0 on muutettu vuoden 2022 M2-spesifikaatioiden mukaiseksi, mutta omistaja sanoo, että asia on päinvastoin, joten kysyimme, mitä hän tarkoitti.

"Halusin sinisen KATANAn jo ennen sen ostamista", hän sanoo. "Joten kun ostin tämän pyörän, hyödynsin liikkeen palvelua ja maalautin sen kokonaan Yamaha FZS Blue -väriseksi. Tämä oli hyvissä ajoin ennen M2-mallin julkistamista. Pyörän saatuani osallistuin uuden KATANAn omistajien tapaamiseen, ja siellä innostuin todella räätälöinnistä. Ajattelin, että kulta sopisi hyvin sinisen kanssa, joten vaihdoin etuhaarukan ulkoputket kultaisiin GSX-S1000F-vakio-osiin, ja ystäväni ehdottivat, että kulta sopisi myös vanteisiin, joten asensin kultaiset GALE SPEED Type SB1 -vanteet. Olin melko tyytyväinen väritasapainoon, kunnes syksyllä 2021 kuulin, että KATANA saa mallipäivityksen M2-malliin. Katsoin sitä ja näin sinisen korinvärin kultaisilla etuhaarukoilla ja vanteilla ja ajattelin: 'Vau, se on samanvärinen kuin minun!' Olin itse asiassa hieman järkyttynyt."

Toisin sanoen, tämä pyörä oli aikaansa edellä ja siinä oli M2-väritys jo ennen kuin tieto M2-mallista julkistettiin, mikä on luultavasti harvinainen tapaus. Todellinen KATANA M2 on mattasininen (Matte Stellar Blue Metallic), kun taas tässä pyörässä on kaunis kiiltävä sininen väri. M2-mallin vanteet ovat myös hieman oranssimmat, kun taas tässä pyörässä vanteet ovat suoraan kultaiset. Nämä ovat vain muutamia erottavia tekijöitä, mutta tässä pyörässä on myös monia muita päivityksiä. Pakoputkisto on muutettu titaaniputkiksi ja banaanivaimennin, ECU:n on säätänyt Garage 414, ohjaustanko on WestPower, joka valittiin toisen KATANA-omistajan pyörän perusteella, ja satula on mittatilaustyönä tehty paremman istuvuuden takaamiseksi. Edellä mainittujen vanteiden lisäksi myös jarrujärjestelmää on päivitetty, mukaan lukien uusi etusylinteri ja takajarrusatula. Sen sijaan, että sanoisi, että tämä M0 on päivitetty M2-malliksi, voisi sanoa, että se on vaihtoehtoinen versio M2-mallista, joka sai värityksensä etuajassa ja on paranneltu hieman eri tavalla. Tietenkin se on myös tyydyttävä siinä mielessä, että se ei ole vain ainutlaatuinen, vaan myös omistajan itsensä suunnittelema.

Ohjaustanko

Etusylinteri on Brembo RCS, ja ajovalojen kuori, parkkivalon kansi, tankin sivun alakansi ja muut hiilipohjaiset osat ovat A-TECHiä.

Ohjaustangot käyttävät WestPower Clip-on Handlebar Kit A -sarjaa Ohlins Steering Damper -vaimentimella, ja tankin suojus on myös vaihdettu maalattuun WestPower-suojukseen.

Korin osat

Satulan reunan ympärillä oleva hiilikuitukuvioinen nahka on suunniteltu sopimaan läheisiin hiiliosiiin, ja päällinen on laadukasta verhoilua. Tämä satula on mittatilaustyönä tehty NOGUCHI SEATilta.

JETWRENCH ArtStudio maalasi KATANA/GSX-S1000S-kirjoitukset A-TECHin sivukansissa.

Moottori

999cc rivinelosmoottori ja alumiininen twin-spar-runko ovat KATANA M0 -mallin vakio-osia, joissa on AGRAS Racing Sliders -suojat sivuilla ja Woolrich Racing Quickshifter asennettuna. Pakoputkisto koostuu K-FACTORY CLR-RG -putkista ja YOSHIMURA B-77 -vaimenninesta. Ilmanotto on toteutettu K&N-suodattimella Garage 414:n toimesta.

Alusta

Jalkatapit ovat STRIKER SPECIAL STEP KIT, 6-asentoiset. Alakartio on A-TECHin valmistama ja takahaarukan pivot-korkit ovat YOSHIMURAn GSX-S1000S/F/GT-malleihin.

Etuhaarukan ulkoputket ovat GSX-S1000F-mallin vakio-osia, joiden väri on muutettu kultaiseksi. Etujarrut ovat Brembo-vakiosatulat + SUNSTAR x UNICORN -levyt. Etulokasuoja on SPEEDRAa.

Takajarrut käyttävät Brembo P2-RS84 -satulaa ja SUNSTAR-levyä. Myös hiilikuituinen takalokasuoja on A-TECHiä.

Takaiskunvaimentimet ovat Ohlins SU509. Vanteet, jotka ovat myös kultaisia etuhaarukan ulkoputkien tavoin, ovat GALE SPEED Type SB1, koot 3.50-17/6.00-17.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends