Tokyo Motorcycle Show järjestettiin 28.-30. maaliskuuta 2025, ja ACTIVEn osastolla esiteltiin XSR900, joka oli muokattu Yamahan ensimmäisen 4-tahtisen mallin, XS650:n, motiivilla.

Motiivina on XS650:stä johdettu cafe racer! Tämä muokkaus on helppo jopa aloittelijoille!

XSR900 muokattu näyttämään XS650:ltä (2)

■ACTIVEn tulkinta Yamahan kuuluisasta XS650:stä, tehden siitä touring cafe racerin!

XSR900, ylellisen muotoilun ja Yamaha CP-3 -moottorin omaava 3-sylinterinen naked-pyörä, on myös suosittu muokkauspohjana, ja eri yrityksiltä on saatavilla monenlaisia osia. Tämä näyttelymalli on demo-pyörä, jonka ovat muokanneet ACTIVE ja SW-MOTECH.

Motiivina on XS650:stä johdettu cafe racer, joka oli Yamahan ensimmäinen 4-tahtinen malli. Sivukatteet loistavat XS:ää muistuttavassa vihreässä värityksessä, ja punaiset YAMAHA-embleemit tankissa ovat selkeä kunnianosoitus. Jos XS herätettäisiin henkiin nykyaikana, se näyttäisi todennäköisesti tältä näyttelymallilta.

Konseptina on "kevyt viritys ja tasapainoinen muokkaus, joka on helppo toteuttaa jopa aloittelijoille", ja spesifikaatiot antavat ajajalle mahdollisuuden kuvitella konkreettisempia touring-varusteita.

Myös 153GARAGE:n, ACTIVEn neo-classic-pyörien custom-brändin, valmistamia osia on asennettu. Top Bridge & Clip-on Handlebar Kit ja Rearsets Kit luovat klassisen mutta ylellisen tunnelman. Pyörinä on GALE SPEEDin "Type-N" -taotut alumiinivanteet nostalgisen ilmeen saavuttamiseksi.

153GARAGE:n alumiininen yläsilta XSR900:lle

■Varustettu 153GARAGE Alumiinisella yläsillalla. Tavoitteena oli luoda "cafe racer, josta voi nauttia joka päivä", painottaen helppoa ajettavuutta ja hauskaa hallittavuutta.

153GARAGE:n takajalkatappisarja XSR900:lle

■153GARAGE:n takajalkatappisarja, saanut inspiraationsa 80-luvun custom-trendeistä.

GALE SPEEDin Type-N etuvanteet XSR900:lle

■Type-N etuvanteet. Puolat leikataan sen jälkeen, kun koko vanne on anodisoitu.

GALE SPEEDin Type-N takavanteet XSR900:lle

■Type-N takavanteet. Vakiomustan värin lisäksi saatavilla on yhteensä 14 KOHKENin anodisoimaa väriä.

Muita ominaisuuksia ovat SW-MOTECHin tankkirengas, sivutelineet ja laukut, jotka antavat pyörälle tourer-tyylisen ulkonäön. AKRAPOVICin Racing Line -putkisto toi neo-retro cafe-tyylin esiin.

SW-MOTECHin sivuteline ja laukku XSR900:lle

■SW-MOTECHin sivuteline ja laukku touring-käyttöön

SW-MOTECHin tankkirengas XSR900:lle

■Tankkilaukku voidaan kiinnittää tankkirenkaan avulla riittävän latauskapasiteetin varmistamiseksi.

Klassisen tyylinen alumiininen kilpiteline XSR900:ssa

■Alumiininen kilpiteline luo nostalgisen tunnelman.

SW-MOTECH Sport Mirror XSR900:ssa

■SW-MOTECHin Sport Mirror. Syy siihen, miksi peilit eivät ole tankopääpeilejä, on se, että ne ovat GP-koneiden vastakohta.

SW-MOTECH moottorin slider XSR900:ssa

■SW-MOTECH moottorin slider

Y'S GEAR Performance Damper XSR900:ssa

■Performance Damper on Y'S GEARilta.

SW-MOTECH alakate XSR900:ssa

■SW-MOTECHin valmistama alakate

AKRAPOVIC JMCA-hyväksytty Racing Line Titanium Exhaust XSR900:ssa

■AKRAPOVICin JMCA-hyväksytty Racing Line Titanium Exhaust

Siinä on myös useita käytännöllisiä osia, joita voidaan käyttää aksentteina, kuten Performance Damper, alakate ja moottorin sliderit.

Pidätkö tästä artikkelista