Tokyo Motorcycle Show telah diadakan dari 28-30 Mac 2025, dan dipamerkan di gerai ACTIVE ialah sebuah XSR900 yang diubah suai dengan motif model 4 lejang pertama Yamaha, XS650.

Motifnya ialah cafe racer yang berasal dari XS650! Penyesuaian ini mudah walaupun untuk pemula!

XSR900 yang diubah suai agar kelihatan seperti XS650 (2)

■ Tafsiran ACTIVE terhadap XS650 Yamaha yang terkenal, menjadikannya touring cafe racer!

XSR900, sebuah motosikal naked 3 silinder dengan reka bentuk mewah dan enjin CP-3 Yamaha, juga popular sebagai model asas untuk penyesuaian, dan pelbagai alat ganti tersedia daripada pelbagai syarikat. Model pameran ini ialah demo bike yang telah diubah suai oleh ACTIVE dan SW-MOTECH.

Motifnya ialah cafe racer yang berasal dari XS650, yang merupakan model 4 lejang pertama Yamaha. Penutup sisi bersinar dalam warna hijau yang mengingatkan kepada XS, dan lambang YAMAHA merah pada tangki adalah penghormatan yang jelas. Jika XS dihidupkan semula pada zaman moden, ia mungkin kelihatan seperti model pameran ini.

Konsepnya ialah "penalaan ringan dan penyesuaian yang seimbang yang mudah diubah suai walaupun untuk pemula," dan spesifikasi membolehkan penunggang membayangkan pilihan item touring yang lebih konkrit.

Alat ganti yang dibuat oleh 153GARAGE, jenama custom ACTIVE untuk motosikal neo-klasik, juga dipasang. Kit Top Bridge & Clip-on Handlebar dan Kit Rearsets mencipta rasa klasik namun mewah. Untuk roda, roda aluminium tempa GALE SPEED "Type-N" dipasang untuk penampilan nostalgia.

Top bridge aluminium oleh 153GARAGE untuk XSR900

■ Dilengkapi dengan Top Bridge Aluminium 153GARAGE. Tujuannya adalah untuk mencipta "cafe racer yang boleh dinikmati setiap hari", dengan penekanan pada keselesaan menunggang dan keseronokan mengawal.

Kit rearsets oleh 153GARAGE untuk XSR900

■ Kit rearsets oleh 153GARAGE, yang diinspirasikan oleh trend custom tahun 80-an.

Roda hadapan Type-N oleh GALE SPEED untuk XSR900

■ Roda hadapan Type-N. Jejari dipotong selepas keseluruhan roda dianodkan.

Roda belakang Type-N oleh GALE SPEED untuk XSR900

■ Roda belakang Type-N. Selain warna hitam standard, sejumlah 14 warna dianodkan oleh KOHKEN tersedia.

Ciri-ciri lain termasuk cincin tangki SW-MOTECH, rak sisi, dan beg untuk memberikan motosikal itu penampilan seperti tourer. Ekzos Racing Line oleh AKRAPOVIC digunakan untuk menonjolkan gaya cafe neo-retro.

Rak sisi dan beg oleh SW-MOTECH untuk XSR900

■ Rak sisi dan beg oleh SW-MOTECH untuk kegunaan touring

Cincin tangki oleh SW-MOTECH untuk XSR900

■ Beg tangki juga boleh dipasang melalui cincin tangki untuk memastikan kapasiti pemuatan yang mencukupi.

Plat nombor aluminium gaya klasik pada XSR900

■ Plat nombor aluminium mencipta rasa nostalgia.

Cermin Sukan SW-MOTECH pada XSR900

■ Cermin Sukan SW-MOTECH. Sebab cermin bukan cermin hujung bar ialah kerana ia adalah antitesis kepada jentera GP.

Pelindung Enjin SW-MOTECH pada XSR900

■ Pelindung enjin SW-MOTECH

Penapis Prestasi Y'S GEAR pada XSR900

■ Penapis Prestasi adalah dari Y'S GEAR.

Perisai Bawah SW-MOTECH pada XSR900

■ Perisai bawah buatan SW-MOTECH

Ekzos Titanium AKRAPOVIC JMCA Certified Racing Line pada XSR900

■ Ekzos Titanium Racing Line AKRAPOVIC yang diperakui JMCA

Ia juga dilengkapi dengan beberapa alat ganti praktikal yang boleh digunakan sebagai aksen, seperti Penapis Prestasi, perisai bawah, dan pelindung enjin.

Suka artikel ini