Prototyypistä täydellisyyteen: YOSHIMURAn customoitu SUZUKI KATANA

YOSHIMURAn KATANA

Vuoden 2019 Spring Tokyo Motorcycle Show'ssa YOSHIMURA Japan esitteli uuden Suzuki KATANAin custom-version ennen muita rakentajia. Tässä vaiheessa pyörä oli vain kevyesti customoitu, ja siinä oli pakoputki, joka myöhemmin myytiin Titanium Slip-On B-77 Cyclone -mallina, sekä moottorin, jäähdyttimen ja jarruvivun suojat, jotka olivat tuolloin prototyyppejä. Siitä lähtien julkisuudessa alkoi kuitenkin levitä huhuja, mukaan lukien odotukset täyshiilikuituisen ulkokuoren kehittämisestä ja siitä, että siitä tulisi rajoitettu erä, kuten 1135R. Saman vuoden syyskuussa Suzuki Motorcycles järjesti KATANA-tapahtuman, jossa YOSHIMURA esitteli pyörän asennetulla ohjaustankosarjalla, mikä lisäsi YOSHIMURAn ja KATANA-fanien odotuksia. Tässä esittelemme kuvia versiosta, joka oli verhoiltu hiilikuituisella ulkokuorella ja esiteltiin prototyyppinä joulukuun 2019 alussa.

Edellä mainittu ohjaustankosetti, joka herätti huomiota KATANA-tapahtumassa, sopi vain hiilikuituiseen ulkokuoreen (vakiokuori ei sallinut riittävää kääntökulmaa), mutta samanaikaisesti kehitettiin myös FRP-ulkokuori, mikä mahdollisti kauniin ohjaustankosetin asentamisen kohtuullisempaan hintaan kuin hiilikuidulla. Tässä KATANAssa on myös GSX-R1000:sta johdettu moottori, jolla YOSHIMURA on myös kilpaillut. He tuntevat moottorin imusta pakoputkeen, ja ovat erittäin intohimoisia siihen. Tässä esittelemme joitakin kuvia YOSHIMURAn prototyypeistä vuodelta 2019.

Ohjaustanko

Tässä kuvassa oleva ohjaustankosetti on prototyyppivaiheessa. PRO-GRESS-mittari voidaan sijoittaa ohjaustangon yläsiltaan, mistä YOSHIMURA-fanit varmasti nauttivat.

Korin osat

Tässä kuvassa näkyvät hiilikuituiset korin osat ovat kaikki prototyyppejä. FRP-versio kehitettiin myös samanaikaisesti.

Tämä etukate on myös prototyyppi. Wind Armor NK, jarruvivun suojus ja jäähdyttimen ytimen suojus olivat jo myynnissä tämän valokuvanottohetkellä.

Fender Eliminator Kit on myös saatavilla muuttamaan merkittävästi takaosan ulkonäköä.

Moottori

Moottorin suojasarjan generaattorin kansi vasemmalla puolella ja kytkimen kansi / starttivaihteen kansi oikealla puolella ovat YOSHIMURAn PRO SHIELD -mallistosta. Alumiinikannen ja muovisuojan yhdistelmä suojaa moottorialuetta.

Imu & Pakoputki

Hiilikuituisen ulkokuoren ohella Titanium Slip-On B-77 Cyclone on merkittävä ominaisuus tässä YOSHIMURA KATANAssa. Alumiinivaimentimen ainutlaatuinen muoto on sama kuin GSX1000S-kilpurissa 1980-luvulla. Tuolloin se tunnettiin yleisesti "banaani"-putkena. Uuden KATANA-pakoputken tuotenimi "B-77" tulee tästä lempinimestä, sillä "77" voidaan lukea japaniksi "nana".

Runko

X-TREAD Step Kit KATANAan lisättiin mallistoon varhain ja se oli jo myynnissä valokuvanottohetkellä.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa YOSHIMURAstä

YOSHIMURA on tehnyt tutkimus- ja kehitystyötä moottoripyörän osien parissa ja osallistunut kilpailuihin vuosia. Käyttäjät tukevat äärimmäisen paljon heidän tuotteidensa suorituskykyä ja korkean teknologian luomaa käsityötaitoa.

YOSHIMURA tuotesivusto

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends