Nyt on sesonki! Suositellut custom-osat DAX125:een!

Pieni lintu kertoi meille, että monet asiakkaat ostavat DAX125-malleja viime aikoina, joten haluaisimme esitellä joitain custom-osia, joita suosittelemme tälle kauan odotetulle mallille! Olkaa hyvä ja katsokaa, jos olette yksi niistä tulevista omistajista, jotka ovat saamassa sellaisen käsiinsä! Tai jos olette jo ylpeitä omistajia ja tunnette, että DAX125:nne kaipaa jotain pientä, tämä tieto on pakko nähdä!

Takatelineet maksimoidulla kantavuudella!

HONDA: Takateline

Asennus onnistuu huoletta tällä HONDAn alkuperäisellä takatelineellä. Kromiviimeistely sopii tyylikkääseen DAXiin. Kahva, joka on välttämätön kyytiläisen kuljettamisessa, ei heikennä muotoilukonseptia ja tarjoaa turvallisuuden tunnetta kahden henkilön ajaessa yhdessä. Kantavuus 3 kg on enemmän kuin riittävä.

ENDURANCE: Takateline

ENDURANCEin, merkin, joka valmistaa laajasti custom-osia HONDA-pyöriin, takateline on tukevasti valmistettu ja sen kantavuus on 8 kg. Tämä tekee siitä turvallisen, vaikka kiinnittäisit laatikon ja laittaisit siihen paljon matkatavaroita. Putki on 22,2∅, sama halkaisija kuin tavallisessa ohjaustangossa, joten sitä voidaan käyttää myös action-kameran kiinnittämiseen. Jos pidät mustasta, suosittelemme ENDURANCEin telinettä!

Älä anna vastatuulen viedä energiaasi!

DAYTONA: Tuulilasi RS/SS-sarja

DAYTONA, yritys, joka tarjoaa täydellisen valikoiman moottoripyörätarvikkeita, tarjoaa kahta tyyppiä tuulilaseja DAXiin. Toinen on RS-tyyppi, jossa on suurempi kilpi parempaa tuulensuojaa varten, ja toinen on SS-tyyppi, joka on suhteellisen pienempi. Kuitenkin jopa SS-tyyppi on ehdottomasti suurempi kuin mittarilokasuojus ja tarjoaa riittävän suojan. Kumpikin on saatavana vain yhdessä värissä, joten saatat haluta valita paremmin pitämäsi värityksen perusteella. Jos ajat myös talvella, olisit todennäköisesti tyytyväisempi suurempaan RS-tyyppiin. Nämä tuulilasit sisältävät myös kiinnityspidikkeet älypuhelimen asentamiseen. Sinun ei tarvitse vaivautua ostamaan kiinnitystankoa älypuhelimen pidikkeelle! Jätä se DAYTONAlle, joka tietää mitä kuljettajat haluavat.

KITACO: Aero Visor

Jos haluat tuulilasin, mutta et jotain niin suurta, entäpä KITACOn mittarilokasuojus? He ovat johtava minipyörien osien valmistaja. Tällä mittarilokasuojuksella voit muokata DAXiasi pilaamatta sen alkuperäistä ulkonäköä. Se antaa erilaisen vaikutelman asennettuna!

Paranna jalkojen tukea custom-istuimilla!

ENDURANCE: Slim Seat (STD)

Monissa DAX125in arvosteluissa leveää istuimen leveyttä mainitaan usein huonon jalkojen tuen syynä. ENDURANCE Slim Seat on 15 mm matalampi kuin alkuperäinen istuin, ja reittä takaa koskettava osa on myös kapeampi, joten jalkojen tuki on helpompi saada hyväksi. Koska alkuperäistä istuimen pohjaa käytetään, istuimen takana olevaa asiakirjatelinettä voidaan käyttää myös sellaisenaan. Jos sinusta tuntuu, että alkuperäinen istuma-asento on odotettua korkeampi, kokeile tätä istuinta.

KITACO: Custom Seat

Toisin kuin aiemmin mainittu ENDURANCE slim seat, tämä KITACOn istuin keskittyy ulkonäköön. Ruutukuvioinen tikkaus ja ulkopuolisen putkiston korostusväri lisäävät yksilöllisyyden tunnetta. Putkiston voi valita yhteensä kolmesta väristä. Tällainen muokkaus sopii täydellisesti DAXiin! Voit nauttia ainutlaatuisen pyöräsi suunnittelusta!

Pukeudu tyylikkäästi näillä koneistetulla alumiinisilla anodisoiduilla osilla!

KITACO: Big Foot

Söpö jarrupoljin, jolla on suuri vaikutus! Tämä KITACOn "Big Foot" -jarrupoljin on leikkisä ja sopii täydellisesti DAXin rentoon "easy riding" -tyyliin. Kallistuskulma on ehdottomasti pienempi, mutta tämä ei välttämättä ole haitta katuajossa. Jotkut käyttäjät ovat kommentoineet, että takajarruun on itse asiassa helpompi astua. Tämä on suosittu tuote, joka ei vain näytä hyvältä, vaan on myös käytännöllinen. Saatavana yhteensä kolmessa värissä.

KITACO: Starter Motor Cover

Saatat ajatella, että starttimoottorin kannen vaihtaminen ei kaunista pyörää, koska se on liian kaukana, mutta kuten kuvasta näkyy, se todella tekee vaikutuksen. Alkuperäinen starttimoottorin kansi näyttää vain rautakimpaleelta, joten huomaat varmasti eron sen jälkeen, kun olet vaihtanut sen tähän kauniiseen alumiiniseen anodisoituun kanteen. Kansi on helppo vaihtaa, joten jos haluat vain piristää pyöräsi ulkonäköä hieman, miksi et kokeilisi sitä?

Mitä customointi olisi ilman uutta pakoputkea!

MORIWAKI: MONSTER Full Exhaust

Verrattuna alkuperäiseen pakoputkeen, lämpösuoja ja väliputki on mustattu viileämmän ulkonäön saavuttamiseksi. Tämä pakoputki on suositeltava niille, jotka haluavat ajaa DAXillaan tyylikkäästi. Tietenkin suorituskykyä ei saa unohtaa. Siinä on matalan nopeuden vääntöä katuajoon, ja äänenvaimennin on myös alumiinia alkuperäisen teräksen sijaan, mikä edistää painonpudotusta! Väliputki on saatavana myös ruostumattomasta teräksestä, jota suosittelemme, jos haluat sen kauniin kiillon.

YOSHIMURA: Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone

YOSHIMURA, joka tunnetaan saavutuksistaan Suzuka 8 Hours -kilpailussa, on myös julkaissut tehokkaan pakoputken DAXiin. Tämän pakoputken teho-käyrä on julkaistu, ja se osoittaa, että teho on noin 1 PS korkeampi kuin alkuperäisessä 6 000–9 000 kierroksen välillä. 1 PS on valtava ero 125 cc moottorille! Hintaluokka ei ole äärimmäisen korkea, ja lämpösuoja sisältyy hintaan. Se on helmi, joka yhdistää parhaan hinta-laatusuhteen ja brändivoiman, ilman ilmeisiä puutteita. Jos et ole varma, minkä pakoputken valita, suosittelemme tätä erittäin paljon! Äänenvaimennin on saatavana ruostumattomasta teräksestä, satiiniviimeistelyllä, titaanista ja hiilikuidusta, ja kaikkien odotetaan vähentävän painoa 2 kg tai enemmän.

Jarruosat kuljettajalle, joka on huolissaan tai tyytymätön jarrualueeseen!

SBS: Off-road Racing Sinter 797RSI

Ajatteletko, ettet ole koskaan kuullut SBSistä? He ovat itse asiassa ensiluokkainen valmistaja, jolla on merkittävä osuus minipyöräkilpailujen maailmassa. Heidän tuotteensa tunnetaan jarrutusvoimastaan ja hallintaominaisuuksistaan, ja niiden alhaiset hinnat tekevät niistä monien kilpailijoiden suosikkeja. Tietenkin niitä voi käyttää ongelmitta myös tavallisilla teillä, ja ne ovat turvallisia myös paniikkijarrutuksessa. Vaikka tuotteen nimessä lukee off-road, sitä voidaan käyttää myös katuajossa. Suositellaan kuljettajille, jotka ajavat kovaa ja etsivät jarrupaloja, jotka pysähtyvät hyvin!

SP TAKEGAWA: Floating Disc Rotor

SP TAKEGAWA on yksi suosituimmista 4mini-osien merkeistä mainitun KITACOn rinnalla. Hyvää tässä esittelemässämme jarrulevyssä on se, että se on kelluva levy. Alkuperäinen levy on valettu yhdestä kappaleesta, joten levy itsessään kuumenee helposti ja voi vääntyä jarrutuksen kitkalämmön vuoksi. Vääntynyt levy aiheuttaa erilaisia haittoja, kuten jarrupalojen huonon osumisen, epätasaisen kulumisen ja jarrujen laahaamisen. Jos sinulla on varaa, sinun pitäisi vaihtaa se ennen kuin se tapahtuu! Sen sijaan, että se olisi koristeluosa, tämä on käytännöllinen muokkaus, jonka asiantuntijat huomaavat. ABS voidaan asentaa ilman muutoksia.

Jousitus saadaksesi haluamasi ajotuntuman!

Takaiskunvaimennin KITACO x GEAR'S

Niille, jotka ajavat kyytiläisen kanssa, kuljettavat raskaita kuormia tai ajavat täydellä vauhdilla kaasupohjassa, suosittelemme tätä KITACOn ja GEAR'Sin yhteistyössä kehitettyä jousitusta. Vaikka hinta on melko korkea, se on täysin varusteltu portaattomalla esijännityksen säädöllä, ajokorkeuden säädöllä -3 mm - +4 mm ja 14-portaisella ulosjouston vaimennuksen säädöllä. Näin paljon pakattuna se tuntuu päinvastoin melko hyvältä diililtä. Käyttäkää tilaisuutta hyväksenne ja kokeilkaa kilpailumaailmassa tunnetun GEAR'Sin jousitusta! Yllättäen taka-asetus voi olla jopa tärkeämpi kuin etuasetus. Se on sinusta kiinni, mutta suosittelemme aloittamaan takajousituksesta.

KITACO: Hollow Axle Shaft

Se saattaa ensi silmäyksellä vaikuttaa tylsältä osalta, mutta akselin painon vähentämisellä on ehdottomasti positiivinen vaikutus mihin tahansa pyörään. Tämä KITACOn akseli on 5 mm reikä keskellä ja on 15 % kevyempi kuin alkuperäinen. Jotkut teistä saattavat ajatella: "En voi kertoa eroa näin pienellä painolla!" Hyvää tässä tuotteessa on se, että se on edullinen. Vaikka et tuntisikaan eroa, et tunne vahinkoa lompakollesi. Toivomme, että uskallatte ottaa riskin ja kokeilla tätä osaa. Jousittamattoman painon vähentäminen on erityisen tärkeää pyörille, joissa ei ole paljon tehoa! Muuten, etu- ja takaversioita on olemassa, joten valitkaa oikea.

Koukkuun DAXiin!

Kiitos, että luitte näin pitkälle. Kun esittelin kaikkia näitä custom-osia, tajusin, että DAXin customointiin on luultavasti melko helppo koukuttua. Se tarkoittaa, että omistajilla on paljon odotettavaa oman ajoneuvonsa personoinnissa. Muistakaa tarkistaa tulevaisuudessa lisää DAXin custom-osia! On monia muitakin tuotteita, joita emme mahtuneet esittelemään täällä, joten tarkistakaa verkkosivustomme löytääksenne etsimänne!