Créer une nouvelle personnalité grâce à la peinture personnalisée : GSX1100S KATANA

GSX1100S KATANA de SANCTUARY

Voici une moto élégante qui représente une réinterprétation moderne de l'image du custom Katana à l'époque où la personnalisation était à la mode. Cette moto a d'abord été un projet de restauration d'une moto non fonctionnelle apportée par le propriétaire, avant de devenir un custom complet. Elle porte le numéro de série 555, ce qui indique qu'il s'agit d'une moto entièrement personnalisée. Alors que l'on pourrait s'attendre à l'utilisation de pièces de marque Nitro Racing et Sculpture sur ce vélo, il incorpore en fait des éléments légèrement différents.

La potence et le bras oscillant produits par Sculpture sont distinctifs, mais la moto est généralement personnalisée avec des pièces fonctionnelles, telles qu'un système d'échappement Yoshimura et un maître arrière Gale Speed, selon les goûts du propriétaire. Le motif unique de l'évasement, qui combine des éléments de design tribal et moderne, a été créé par un ami à partir de l'emblème de l'équipe du propriétaire et peint par Shakin' speedgraphix. Ce motif unique ajoute une touche de style. La personnalisation complète reflète les goûts personnels du propriétaire, et la peinture complète met encore plus en valeur les caractéristiques uniques du vélo.

Poignée

Le capot avant est de série et le pare-brise est fabriqué par Magical Racing. Le guidon à clipser est fabriqué par K Factory pour Φ43mm, et la potence de direction est une pièce conçue par Sculpture. Le maître avant est un Brembo RCS, et le support d'embrayage qui lui est assorti est produit par Kohken. Le compteur est un compteur Katana d'origine auquel a été ajouté un compteur Yoshimura Progress.

Carrosserie

L'extérieur sera peint par Shakin' speedgraphix, sur la base d'un motif flare en bleu, qui est la couleur préférée du propriétaire.

Le capot arrière est un kit de siège SPL de Magical Racing avec un petit compartiment à l'intérieur. Le capot inférieur est également de Magical Racing. Les clignotants arrière sont montés sur le côté du support de plaque d'immatriculation, et les clignotants avant sont intégrés dans les rétroviseurs.

Le moteur

Le moteur est basé sur la GSX1100S de 81 et a été agrandi de 1 074cc à 1 134cc en utilisant des pistons forgés Wossner Φ74mm. Le vilebrequin a été allégé et les guides de soupapes ont été remplacés par des guides personnalisés. Des arbres à cames Yoshimura ST-1 sont utilisés, tandis que le système d'allumage est un Uotani SP2.

Admission et échappement

Le carburateur est de type TMR-MJN Φ40mm side-link. Le couvre-culasse est en magnésium Yoshimura.

Châssis

Les marchepieds sont signés Nitro Racing. Le cadre a été renforcé en sept endroits, et la suspension arrière a été élargie pour assurer un alignement correct de la voie de la chaîne d'entraînement en utilisant les méthodes de RCM.

La fourche avant est Ohlins RWU et les freins avant sont des étriers CNCAxial 4P combinés à des disques Sunstar Neoclassic avec support SMB.

Les freins arrière sont des Gale Speedmaster avec des étriers Brembo CNC 2P et des disques Sunstar premium racing. L'échappement est un échappement en titane Yoshimura courbé à la main.

Les amortisseurs arrière sont des Ohlins Blackline, et le bras oscillant est un bras oscillant large Sculpture. Les axes avant et arrière sont en chromoly JB.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de SANCTUARY

SANCTUARY est un constructeur de motos anciennes comme les Z1, Ninja et KATANA. Ils vendent des pièces spéciales qui sont nées d'essais et d'erreurs que les mécaniciens ont montés et testés à plusieurs reprises

Page de la marque SANCTUARY

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Héritage et légendes