Creación de una nueva personalidad a través de la pintura personalizada: GSX1100S KATANA

GSX1100S KATANA DE SANCTUARY

He aquí una moto elegante que representa una reinterpretación moderna de la imagen custom Katana de los días en que la personalización era una moda. Esta moto comenzó inicialmente como un proyecto de restauración de una moto que no funcionaba traída por el propietario y posteriormente evolucionó hasta convertirse en una custom completa. Lleva el número de serie 555, lo que indica que se trata de una moto totalmente personalizada. Aunque uno podría anticipar la utilización de piezas de las marcas Nitro Racing y Sculpture en esta moto, en realidad incorpora elementos ligeramente diferentes.

La potencia y el basculante fabricados por Sculpture son distintivos, pero la moto se personaliza generalmente con piezas funcionales, como un sistema de escape Yoshimura y un maestro trasero Gale Speed, a gusto del propietario. El diseño único de la bengala, que combina elementos de diseño tribales y modernos, fue creado por un amigo basándose en el emblema del equipo del propietario y pintado por Shakin' speedgraphix. Este diseño único añade un toque de estilo. La personalización completa refleja el gusto personal del propietario, y el trabajo de pintura completa realza aún más las características únicas de la moto.

Manillar

El carenado delantero es de serie, y el parabrisas está fabricado por Magical Racing. El manillar clip-on está fabricado por K Factory para Φ43mm, y la tija de dirección es una pieza diseñada por Sculpture. La maestra delantera es una Brembo RCS, y el soporte de embrague a juego está fabricado por Kohken. El medidor es un medidor Katana original con un medidor Progress Yoshimura añadido.

Carrocería

El exterior será pintado por Shakin' speedgraphix, basándose en un patrón de bengalas en azul, que es el color favorito del propietario.

El colín es un kit de asiento SPL de Magical Racing con un pequeño compartimento en el interior. Los bajos también son de Magical Racing. Los intermitentes traseros están montados en el lateral del portamatrículas, y los delanteros están integrados en los retrovisores.

Motor

El motor está basado en la GSX1100S del 81 y se ha ampliado de 1.074 cc a 1.134 cc utilizando pistones forjados Wossner Φ74mm. El cigüeñal se ha aligerado y las guías de válvulas se han sustituido por unas personalizadas. Se utilizan árboles de levas Yoshimura ST-1, mientras que el sistema de encendido es un Uotani SP2.

Admisión y escape

El carburador es un TMR-MJN Φ40mm de enlace lateral. La tapa de la leva de la culata es de magnesio de Yoshimura.

Chasis

Los escalones son de Nitro Racing. El bastidor se reforzó en siete lugares, y la suspensión trasera se extendió a lo ancho para asegurar la correcta alineación de la pista de la cadena de transmisión utilizando los métodos de RCM.

La horquilla delantera es Ohlins RWU, y los frenos delanteros consisten en pinzas CNCAxial 4P combinadas con discos Sunstar Neoclassic con soporte SMB.

Los frenos traseros son Gale Speedmaster con pinzas Brembo CNC 2P y discos Sunstar premium racing. El escape es un Yoshimura de titanio doblado a mano.

Los amortiguadores traseros son Ohlins Blackline, y el basculante es un basculante ancho Sculpture. Los ejes delantero y trasero son de cromoly JB.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas