Outre-mer] Le nouveau véhicule électrique Honda UC3 sera lancé en Thaïlande et au Vietnam au printemps ! Autonomie de 122 km avec une batterie fixe

Honda a annoncé le Honda UC3, un deux-roues électrique pour le transport personnel dans la catégorie des cyclomoteurs (cylindrée équivalente à 110 cm3). Le modèle est équipé de la première batterie LFP fixe de Honda et sera lancé successivement en Thaïlande et au Vietnam à partir du printemps 2026. Il s'agit d'un modèle qui combine la valeur d'expérience propre aux VE avec une qualité et une sécurité élevées. La production a commencé chez Thai Honda Automobile en décembre 2025 et devrait passer à la production nationale au Vietnam d'ici la fin de 2026.

La batterie LFP fixe et les moteurs de roue permettent une autonomie de 122 km

La caractéristique la plus distinctive du Honda UC3 est qu'il est équipé de la première batterie fixe au phosphate de fer lithium-ion (LFP) de Honda pour sa source d'énergie. Celle-ci est combinée aux moteurs de roue exclusifs de Honda pour atteindre une puissance maximale de 6,0 kW. Une grande efficacité a été obtenue en optimisant le contrôle de la régénération et la structure du circuit magnétique, et une autonomie de 122 km par charge (valeur certifiée en mode WMTC 1 en Thaïlande) a été atteinte. Cela garantit une praticité suffisante en tant que moyen de transport quotidien. Trois modes de conduite peuvent être sélectionnés parmi "STANDARD", "SPORT" et "ECON", et un mode de marche arrière, pratique pour se garer et faire demi-tour, est également prévu pour faciliter la manœuvre.

Le nouveau scooter UC3 EV de Honda est désormais disponible en Asie du Sud-Est. [En termes de design, l'UC3 a une forme distinctive avec beaucoup de courbes de l'avant à l'arrière, en particulier autour de la zone de l'arrière avec une forme arquée. Les feux horizontaux caractéristiques, semblables à ceux de la première moto électrique, la Honda WN7, et la couleur noire avec des accents dorés, expriment la vision unique du monde du modèle électrique. Le système de charge est basé sur la norme internationale "CHAdeMO pour les motos". Deux types de chargeurs, 1200W et 450W, sont disponibles pour s'adapter à l'environnement. Avec le chargeur de 1200 W, il faut environ 4 heures pour passer de 0 à 100 %, et environ 2 heures pour passer de 20 à 80 %. En outre, l'infrastructure de recharge sera développée parallèlement au lancement du véhicule. En Thaïlande, des stations de recharge seront installées à Bangkok, et au Viêt Nam, des stations de recharge seront installées chez les concessionnaires des grandes villes telles que Hanoi, Ho Chi Minh Ville et Da Nang afin d'améliorer la commodité d'utilisation. [caption id="attachment_510764" align="aligncenter" width="1200"] CU3 équipé d'une batterie fixe ; des préparatifs d'infrastructure sont en cours en Thaïlande et au Viêt Nam avec l'installation de stations de recharge.

Les temps de charge varient en fonction de la source d'énergie, mais en utilisant la norme internationale "CHAdeMO pour les motocycles", une charge complète peut être obtenue en quatre heures seulement.

Honda UC3 (2036)

Date de lancement : à partir de ce printemps (Thaïlande et Vietnam) Prix : Non annoncé

CU 3 (noir) Comme le "WN7" sorti en Europe, il a un design luxueux avec des lignes dorées.

CU 3 (blanc)

CU 3 (bleu)

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Principales spécifications du Honda UC3 (2036)

- Classe : équivalent aux cyclomoteurs de classe 2 (110cc) - Batterie : batterie LFP fixe - Moteur : moteur côté roue - Puissance maximale : 6.0kW - Autonomie : 122 km (WMTC mode 1) - Mode de conduite : STANDARD / SPORT / ECON / REVERSE - Méthode de recharge : Moto CHAdeMO - Temps de charge (1200W) : environ 4 heures (0-100%) / environ 2 heures (20-80%) - Temps de charge (450W) : environ 9 heures (0-100%) / environ 5 heures (20-80%) [voir ci-dessous] - Temps de charge (450W) : environ 9 heures (0-100%) / environ 5 heures (20-80%) [voir ci-dessous]. 5 heures (20-80%) Vers la galerie (6)