L'avis de Webike

Voici une "Honda MONKEY" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Yoka". La première moto du propriétaire était le Super Cub 50DX de son grand-père. Il a ensuite acheté une Ape50 avec son premier salaire et a découvert le charme de la 4mini. Il a ensuite conduit une CB400SF et une GSX-R1000, mais les grosses motos sont chères à entretenir, nécessitent beaucoup de maintenance et ne peuvent pas donner entière satisfaction en milieu urbain. Entre-temps, le propriétaire a été séduit par la 4mini lors de la restauration du Monkey de sa femme, et aujourd'hui il aime ce Monkey plus qu'elle. Il a été personnalisé de manière à ce que "seuls les connaisseurs le reconnaissent", afin de ne pas gâcher l'aspect "stock" de l'original. Il a été surpris par la légèreté impressionnante de l'échappement OVER RACING GP-PERFORMANCE Full Titanium Racing. La construction, la couleur brûlée et le son sont magnifiques. C'est une explosion lorsque le déflecteur est enlevé, et le son à partir de 7000 tr/min est excitant. Un filtre d'alimentation DAYTONA Power Advance de type ovale et élégant a été installé pour s'adapter à un gros alésage. Gardez à l'esprit qu'en fonction de l'année de fabrication de la moto et du carburateur, il peut ne pas être possible de l'installer directement. Il voulait convertir la réponse de l'accélérateur en un accélérateur élevé. Il a donc choisi le kit DAYTONA Retro High Slow Kit for Disc parce qu'il voulait conserver l'apparence d'origine et qu'il prévoyait de passer à un disque à l'avenir. Le fait que ce produit soit en aluminium alors que d'autres sont en plastique a également été un facteur décisif. C'est un bon produit qui permet un réglage fin. La couleur et la forme sont bonnes, et le look rétro est agréable. L'apparence du Monkey varie d'un propriétaire à l'autre. Une façon d'apprécier sa personnalisation est de le personnaliser sans en changer l'apparence. Le charme des 4mini est que chacun est unique. La personnalisation de ce Monkey, soigneusement conçue pour conserver sa beauté originale tout en ajoutant une touche d'originalité, témoigne de la passion de son propriétaire pour la préservation de l'essence de la machine.

Galerie

Caractéristiques techniques

Partie Détails
Échappement OVER RACING GP-PERFORMANCE Échappement complet en titane Racing
YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC Échappement complet
Frein Sabot de frein avant DAYTONA Pro
Patin de frein arrière KITACO Non Fade
Poignées DAYTONA Retro High Slow Kit pour disque
Poignée courte PRO GRIP pour cyclomoteur #724 Mini
Poignée DAYTONA M Style (Easy-Up)
Support de relocalisation du porte-casque G-Craft
Cadre Bras oscillant SHIFT UP 6cm
Carrosserie Support d'aile arrière G-Craft Type 3 Up Type
GARAGE NEVER LAND Siège
G-Craft Standard Side Cover Support de montage latéral droit
Électricité SP Takegawa DN Speedometer &Amp ; Tachometer Kit
SYGN HOUSE LED RIBBON XHP7015W Kit d'ampoules de phare LED
Pièces d'entraînement XAM 16T x 25T
Chaîne DID série standard 420D or et noir [avec articulation à clip (RJ)]
Moteur KITACO 5-speed Cross Mission Assembly Type 3
Kit d'alésage KITACO NEW STD (108cc)
KITACO Kit Gros carburateur MIKUNI VMΦ26
Filtre à air DAYTONA Power Advance
Bougie d'allumage SP Takegawa
G-Craft Oil Catch Tank Type4
Couvercle de culasse SHIFT UP
Couvercle d'embrayage SHIFT UP
Suspension Coussin arrière en aluminium DAYTONA
Kit de fourche intérieure DAYTONA Multi Lowdown/MONKEY
Jeu de roues arrière Repose-pieds ajustable SP Takegawa (pour véhicule HONDA)
Roue Roues Tanaka Trading 2.75/3.75
Accessoires Support de compteur Booster's Smiley One-off
Kit de plaque d'immatriculation en laiton G-Craft pour Monkey
G-Craft Support d'aile arrière Type 3 Up Type

Aimez cet article