A legújabb modellektől a legendás modellekig, íme hat új egyedi építés a Yoshimura Japan standjáról! Tokyo MC Show

A Yoshimura Japan standja a Tokyo Motorcycle Show-n a legújabb egyedi építésű CB1000F és DR-Z4SM modellektől kezdve egy eredeti idommal és új kipufogórendszerrel felszerelt GSX-R1100-on át egy Monkey125 alapú egyedi építésig széles kínálatot mutatott be. Az alábbiakban röviden bemutatjuk a Yoshimura GSX-R1100 legújabb átalakításait. Íme néhány a Yoshimura Japan által kiállított járművek közül.

⚫︎ Fotók: Atsushi Sekino/Hideyuki Goto

A kiállítás főszereplője a kipufogórendszer.

A "Cyclone" kipufogórendszerek a Yoshimura képviselő egyedi alkatrészei, és a most kiállított járműveken különféle típusú kipufogórendszerek voltak. A legszembetűnőbbek a CB1000F-re szerelt rövidcsöves "Racing Cyclone" és a Monkey 125-re szerelt "B-77 Cyclone" voltak. A Yoshimura Japan kipufogórendszer-ismerete és technológiája, amely a korábbi Yoshimura kipufogórendszerek dizájnjegyein alapul, miközben a legújabb teljesítményt nyújtja, figyelemre méltó a jövőre nézve.

CB1000F

Az idei Tokyo Motorcycle Show-n a Honda CB1000F volt a legtöbb gyártó által legszélesebb körben kiállított egyedi építésű modell. A Yoshimura Japan standjának fő színpadját is egy egyedi CB1000F alapú modell díszítette. A Woodeye Design által készített fényezés a korábbi Yoshimura versenyzők ihlette. A Woodeye Design által készített fényezés a korábbi Yoshimura versenyzők ihlette, de sikeresen kiemelte a CB dizájnját. A nagy "Yoshimura" logóval ellátott hűtőradiátor védőelem és a "PRO SHIELD" kuplungfedél és csúszka beépítésre került a hűtőradiátorba. A Yoshimura szellemisége más kisebb alkatrészekbe is bekerült, mint például a fékkarvédő, a "PRO-GRESS1" hőmérséklet/feszültségmérő, a lábtartó szett és a verseny opciós tartók.

A Yoshimura színvilág illik a CB-hez, a tükrök nélküli alacsony kormány pedig versenyautószerű.

A sárvédő nélküli és rövid csöves kialakítás klasszikus versenyautós megjelenést kölcsönöz a hátsó résznek.

Az alacsony kormány alumínium kormányvégekkel párosul, középen pedig "PRO-GRESS1" hőmérséklet/feszültségmérő található.

A Woodeye Design fényezése a Yoshimura legendás színeit idézi.

A hálós hűtőradiátor védőelem nagy "Yoshimura" logóval rendelkezik.

A motor és a kábelezés körül "PRO SHIELD" megmunkált alumínium fedél került beépítésre.

A "Racing Cyclone" finoman ívelt kipufogócsöve a Yoshimura dizájn esszenciája.

Az úgynevezett rövidcsöves stílusú hangtompítót inkább "kollektorcsőnek" kellene nevezni, mint kipufogórendszernek.

A "Yoshimura" logóval ellátott, jelenleg fejlesztés alatt álló lépéstartó szett finom pozícióbeállítást tesz lehetővé.

A piros lánc "RK XW SELED MOTORCYCLE CHAIN 525XRE", a lánckerekek pedig SUNSTER alumíniumból készültek.

Monkey125

A feltűnő piros tankkal rendelkező Monkey125 a legendás CB72 versenyző színvilágát idézi, amely POP Yoshimura nevét híressé tette Japánban. A fő jellemző a "B-77 Cyclone" kipufogórendszer, amelynek hangtompítója az 1980-as évek AMA katana versenyzőinél használt "banáncső" motívumon alapul. Lenyűgöző stílusa mellett a kipufogócső titánból készült, ami jelentősen könnyebb a hagyományos kipufogórendszereknél. A motort Yoshimura emblémával ellátott fedelekkel szerelték fel a motor körül, és bár maga a motor alapfelszereltségű, megjelenése egy "Yoshimura hangolásra" emlékeztet. A kormány köré "PRO-GRESS1" egyensúlycsavaros mérőműszert, mérőburkolatot, kormánycsapágy anyákat stb. szereltek fel, és "X-TREAD" lábtartókat. További jellemzők a sárvédő nélküli készlet, Öhlins ikerteleszkópok és Zeta karok.

A Monkey125 feltűnő piros fényezése tiszteleg POP CB72 versenyzője előtt.

A motoron lévő Yoshimura logó és az Ohlins felfüggesztés versenyautós képet kölcsönöz.

A 72-es "250"-es lökettérfogat logója most "125", alatta pedig a "YOSHIMURA.COMPETITION.MOTORS" felirat látható.

A "B-77 Cyclone" egy "banáncsöves" hangtompítót kombinál titán kipufogócsővel.

A vezérműtengely-lánckerék fedél nagy "Yoshimura" logóval rendelkezik, ami fantasztikusan néz ki a motornál.

A motorházfedél-védő KÉSZLET főtengelyfedél logóval és "I've Got The Power!" felirattal.

A két pozícióban választható "X-TREAD" lábtartó a jobb irányíthatóság érdekében került beépítésre.

A hátsó teleszkóp egy állítható Öhlins típusra lett cserélve a vezetési teljesítmény javítása érdekében.

GSX-8TT

A Suzuki legújabb modellje, a GSX-8TT, az alap grafikák megtartása mellett az akcentusszínek megváltoztatásával lett átalakítva, és számos Yoshimura Japan által gyártott alkatrész került beépítésre a teljesítmény és a minőség javítása érdekében. Az R-11 Sq R Cyclone kipufogórendszer versenyautós dizájnnal rendelkezik, és egy sárvédő nélküli készlettel kombinálva a hátsó rész letisztultabbá válik, sportosabb megjelenést kölcsönözve. A kormányon fékkarvédő és kormányvég High Line található, a kormánycsapágy anya is cserélve lett, és egy "PRO-GRESS1" egyensúlycsavaros mérőműszer került beépítésre a középső részre, hogy sportos megjelenést kölcsönözzön a pilótafülkének. Az "X-TREAD" lábtartókat a vezetési pozíció optimalizálása és a manőverezhetőség javítása érdekében szerelték be. A motoron megmunkált alumínium alkatrészek is találhatók, mint például a "PRO SHIELD" generátor- és impulzusfedél, olajbetöltő sapka, teljesítmény-szűkítők a kerekekhez és hátsó támasztó konzol.

Az alap fekete karosszériaszínhez illeszkedő, piros és kék akcentus grafikával ellátott egyedi szín.

A sárvédő nélküli készlet és az élesen megtervezett kipufogóvégek sportos hátsó megjelenést kölcsönöznek.

Az alap a kormánybilincsekre van rögzítve, és a "PRO-GRESS1" hőmérséklet/feszültségmérő középre van szerelve.

A versenyzők számára kötelező fékkarvédő népszerű díszítőelem, és utcán is hasznos.

A sárvédő nélküli készlet rövid farokrészt ad, és erősíti sportos megjelenését.

A nagy "Yoshimura" logóval ellátott hálós hűtőradiátor védőelem beépítésre került.

A vízpumpa mellett "PRO SHIELD" megmunkált alumínium fedél is védi a motor körüli alkatrészeket.

A kerekek teljesítmény-szűkítőkkel vannak felszerelve. Az eloxált alumínium felület nagyon jól díszíti a járművet.

A lábtartó megmunkált alumínium "X-TREAD", amely áthelyezhető.

A váltó oldalon egy EZ shifter van beépítve, amely lehetővé teszi a kuplungkar használata nélküli váltást.

A gyönyörűen ívelt rozsdamentes acél kipufogócső kiemeli a motor teljesítményét.

Az élesen megtervezett "R11Sq R Cyclone" hangtompító karbon végekkel.

DR-Z4SM

A Suzuki DR-4SM, az új, régóta várt supermotard modell, egy másik jó példa arra, hogy milyen versenyautós lehet a Yoshimura Japan kezében. A vázat a Yoshimura kép színeire szabták, és a piros eloxált RK Excel felnik szűkítik a felfüggesztési területet. A kipufogórendszert egy "Slip-On RS-12 Cyclone"-ra cserélték, versenyautós karbon végekkel, és a Yoshimura embléma megjelenik a hővédőn. Zeta kormányt és karokat választottak a pilótafülkéhez, amelyet a Yoshimura főfékhenger sapkájával, kormánycsapágy anyákkal és High Line kormányvégekkel kombináltak. A farokidomot az alkatrészmárkák logói díszítik, és egy sárvédő nélküli készletet építettek be, hogy a hátsó rész versenyautós megjelenést kapjon.

A Yoshimura színeiben pompázó karosszéria és a piros eloxált felnik agresszív képet alkotnak.

A sportos hangtompító végek és a sárvédő nélküli készlet szűkíti a hátsó részt.

A Yoshimura logóval ellátott főfékhenger sapka egyszerű kialakítású, de erős jelenléttel bír.

Alumínium kormányvégek vannak a kormányon, amelyek feldobják a pilótafülkét.

A kormánycsapágy anya és az olajbetöltő sapka is megmunkált alumínium Yoshimura alkatrészekre lett cserélve.

A farokidom alkatrészmárkák logóival és egy sárvédő nélküli készlettel van ellátva, amely összefogja a farokrészt.

A Yoshimura logó a kipufogócsőhöz rögzített hővédőn is megjelenik.

A jobb oldali burkolatból kiálló Slip-On RS-12 Cyclone erőteljes hatást kelt a hátsó részen.

A piros eloxált RK excel felnik más megjelenést kölcsönöznek az alváznak.

A hátsó rész is ugyanazokat az RK Excel felniket kapta, mint az első. A lengőkarokon lévő matricák versenyautósak.

Z900RS SE

A 2026-os Z900RS SE modell a Yoshimura Heritage KIT SPEC1-et tartalmazza, amely a Yoshimura Z1 1976-os AMA Superbike Bajnokságon induló színeit idézi. A dizájnt a karbon oldalsó burkolatok és az első sárvédők tovább fokozzák. Egy sárvédő nélküli készletet is beépítettek, hogy a farokrész letisztult legyen. A kipufogórendszer egy "Slip-On Cyclone" az alap hővédőkkel, és "X-TREAD" lábtartók vannak beépítve. A motor körül "PRO SHIELD" impulzus- és generátorburkolatok, valamint "Black Oxide" hűtőradiátor védőelemek kerültek beépítésre a védelem érdekében. A pilótafülke körül a kormánybilincsek, kormányvégek, fékkarvédő és tartály sapka Yoshimura gyártmányú alkatrészekre lett cserélve a letisztultabb megjelenés érdekében.

A Z900RS SE, amelyet a Z1 ihletett, megegyezik az AMA Superbike specifikációjú Yoshimura Z1 színeivel.

A kompakt hangtompító és a sárvédő nélküli készlet könnyűvé és agilissá teszi a hátsó részt.

A Yoshimura Heritage KIT SPEC1 részét képező oldalsó burkolatok karbonból készültek.

A farokidom is rendelkezik vonalakkal, és a sárvédő nélküli készlettel kombinálva sportos befejezést ad a motornak.

A lábtartók "X-TREAD" típusúak, és tartalmaznak egy EZ shiftert, amely lehetővé teszi a kuplung nélküli váltást.

A kompakt hangtompítóval ellátott "Slip-On Cyclone" a jobb teljesítmény érdekében került beépítésre.

GSX-R1100

A Suzuki GSX-R sorozata a Yoshimura hangolásának egyik kiemelkedő példája, számos elérhető alkatrésszel. A Tokyo Motorcycle Show-n kiállított korai modell GSX-R1100 a Yoshimura színvilág helyett fehér idomot viselt. A GSX-R ezen fehér idoma egy teljes idomkészlet (felső, oldalsó, alsó, sárvédő és fényszóró), valamint egy ülésidom-készlet (integrált farokidom), amelyet a Yoshimura dobott piacra. Használható a ritkán beszerezhető gyári idom helyettesítésére. A karburátor a Yoshimura TMR-MJN36, amelyet egy új, fejlesztés alatt álló gépi hangolású Cyclone-nal finomhangoltak, a fékeket pedig Brembo 4-dugattyús nyergekkel erősítették meg. További fejlesztés alatt álló új termékek közé tartozik egy új lábtartó szett, sárvédő nélküli készlet és olajgyűjtő tartály, mint ahogy ezen a járművön is látható, így a GSX-R tulajdonosoknak érdemes lesz a jövőben is figyelniük a Yoshimurát.

A GSX-R1100 élénk fehér idommal mutatja, hogy a cég terméke.

Az idomkészlet tartalmazza a felső idomot és a lámpákat. A plexi szélvédő.

A középső és alsó rész is egy szett, az alsó pedig 1100-as típusú kialakítású.

Az ülésidom-készlet integrálva van a farokrésszel, a sárvédő nélküli készlet külön megvásárolható.

A Yoshimura által gyártott TMR-MJN36 tölcséres specifikációkkal rendelkezik.

Az alsó idomon belül elhelyezett olajgyűjtő tartály szett is jelenleg fejlesztés alatt áll.

A gépi ívelésű cyclone is új fejlesztés alatt áll, így a korai modell tulajdonosai alig várják.