A Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (a továbbiakban: „Homecoming Kumamoto”), egy éves fesztivál, ahol Japonszerte motoros rajongók gyűltek össze a Honda Motor Corporation kumamotói üzemében, ahol a Honda motorkerékpárokat gyártják, 2025. október 5-én (vasárnap) került megrendezésre. A rendezvényen 2299 motorkerékpár és 4779 látogató vett részt, a helyszín pedig tele volt izgalommal és mosollyal. Különleges nap volt ez a Honda rajongók számára, hogy meglátogathassák szeretett autóik „szülőföldjét”, és élvezhessék a változatos és izgalmas programokat. Nagyon különleges nap volt. Otsu-cho, Kumamoto prefektúra, ahol a kumamotói üzem található, 2026-ban ad otthont a „BIKE LOVE FORUM” (BLF) rendezvénynek, amely a motorkerékpárok jövőjét hivatott megvitatni, és a város is egyre inkább a motoros lázban ég. Riportot hozunk a rendezvényről, valamint a motorok iránti szeretetet kifejező megszólalásokat Otsu városából.

A fő helyszín az újonnan létesített „Honda KUMAMOTO WELCOME PARK”

(A „Honda KUMAMOTO WELCOME PARK” (a hátsó épület jobb oldalán) előtti tér, ahol a „Homecoming Kumamoto” fő színpada volt felállítva)

A „Homecoming Kumamoto” legutóbbi, 2024-es rendezvényét egy tájfun közeledése miatt kiadott viharjelzés miatt hirtelen törölték. A rendezvényt két év után tartották meg először. A rendezvény napján reggel 8 óráig esett az eső, de mire a látogatók megérkeztek, az időjárás fokozatosan javult, és a parkoló több mint 2000 motorkerékpárral telt meg. Az idei rendezvény helyszíne a Honda KUMAMOTO WELCOME PARK volt, egy olyan létesítmény, amely márciusban nyílt meg a kumamotói üzem főbejáratától délre. A létesítményt az alkalmazottak jóléti létesítményeként építették, de a nagyközönség számára is nyitva áll, és bemutatja a Honda által a múltbeli kihívások során létrehozott motorkerékpárokat és általános célú termékeket. A „Homecoming Kumamoto” fő színpada e létesítmény előtt volt felállítva.

A legendás Freddie Spencer motorversenyző is tiszteletét tette

Freddie Spencer az általa aktív pályafutása során használt „NSR500”-as motoron. A bal oldali versenyző az „RS250RW”.

A „Homecoming Kumamoto” legnépszerűbb programja a CB1000F, egy népszerű nagyméretű sport túra modell kiállítása és bemutatója, valamint Freddie Spencer, a legendás motorversenyző előadása volt, aki az 1980-as és 1990-es években a Világbajnokságon (WGP) versenyzett. Spencer úr, aki 1982-től Honda gyári versenyzőként vett részt a WGP-ben, 1985-ben a GP500 és GP250 kettős bajnoki címével írta be magát a Honda történelmébe. Jelenleg a Honda történelmének része. Mivel Spencer úr fellépett a „Homecoming Kumamoto” rendezvényen, az „NSR500” és az „RS250RW” versenyzői, amelyeket a Mobility Resort Motegi (Motegi, Tochigi prefektúra) „Honda Collection Hall”-jában állítottak ki, amikor megnyerte a kettős bajnokságot, el lettek hozva Kumamotóba.

Spencer úr tesztvezeti a CB1000F-et a HSR Kyushu versenypályán

.

Beszélgetés a főszínpadon

A „Homecoming Kumamoto” előtti napon Spencer úr tesztvezette a CB1000F-et a Kumamoto Manufacturing szomszédságában lévő HSR Kyushu versenypályán. A főszínpadon tartott beszélgetés során könnyedén osztotta meg a CB1000F-fel kapcsolatos benyomásait.

„A jelenlévők közül azt hiszem, én utaztam a legtávolabbról” – mondta. „Texasból, az Egyesült Államokból származom.

Ami a CB1000F-et illeti, csodálatos motornak találtam, amely ötvözi a 80-as évek retró hangulatát a modern technológiával. Kiváló az „egység a géppel”, az „agilitás” és a „stabilitás” egyensúlya, és nagyszerű teljesítménye van. Bárcsak vezethetném az Egyesült Államokban!”

A CB750F Daytona Racer motorjának beindítása

Ezen a napon beindították a legendás CB750F Daytona Racert, azt a gépet, amely 1982-ben megnyerte a „Daytona 100 Mile Race*” versenyt. A verseny megnyerése után a gépet Spencer úr birtokolta, de a Honda Collection Hall-ban restaurálták, és sok éven át kiállították. Az idei „Homecoming Kumamoto” rendezvényre hozták ki a teremből először. *A Daytona 100 Mile Race egy motorverseny, amelyet a Daytona International Speedway-en, egy floridai (USA) versenypályán rendeznek, a verseny távja körülbelül 160 km.

Spencer úr a CB750F Daytona Racer-re nézve emlékezik versenyzői napjaira

A CB750F Daytona Racer döbbenetes hangja betöltötte a helyszínt a motor beindításakor. Miközben a versenyre emlékezett, Spencer úr megosztotta akkori emlékeit.

„Igen, igen, ez a vad dübörgés a legjobb. Olyan, mint egy amerikai izomautó az 1960-as és 70-es évekből.

Ennek a versenyzőnek az erőssége a motor, amely 9000-10000 ford./perc*1 fordulatszámon adja le a csúcsteljesítményt, és körülbelül 150 LE*2 teljesítményt nyújt. Mivel egy utcai motor vázába volt beépítve, a motor úgy tűnt, tombol. Az első kerék 16 colos, így nagyon gyorsan mozog. Olyan volt, mint egy tigris megszelídítése, és csak magamra hagyatkozva vágtam neki a versenynek.

A CB750F Daytona Racer szimbólummá vált, és sokáig szerették a Honda rajongói, és örülök, hogy a dizájnt a CB1000F-en is felhasználták.”

*1: rpm a motor főtengelyének percenkénti fordulatszámát jelenti *2: PS a német Pferdestärke szóból származik, ami lóerőt jelent

A beszélgetések között Spencer úr rendelkezésre állt fotózkodásra és autogramosztásra a rajongókkal

.

Fejlesztők és nagykövetek osztják meg szenvedélyüket a CB1000F iránt

A CB1000F-ről szóló beszélgetés Maruyama úrral (második balról), motoros újságíróval és a fejlesztőkkel (három jobbra) nagyon izgalmas volt

A főszínpadon a CB1000F három fejlesztője és a CB1000F hivatalos nagykövete, Maruyama Hiroshi versenyző/motoros újságíró beszélgetése is nagy tömeget vonzott. Az új modell iránti nagy várakozás érezhető volt. Sakamoto úr, a Honda Motor Company Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle Business Management Department, Large FUN kategóriájának GM-je, aki vezette a CB1000F fejlesztését, beszélt a CB1000F koncepciójáról.

„Arra törekedtünk, hogy a jármű súlyát 215 kg alatt tartsuk, hogy az új motorkerékpárra váltó ügyfelek azonnal rá tudjanak ülni. Továbbá javítottuk az ülésmagasságot és a kuplungkar könnyedségét. Ugyanakkor törekedtünk egy olyan „térfogatérzet” kialakítására is, amely azt mondja: „Egy literes motort vezetsz.”

A CB1000F versenyző, amelyet Maruyama úr vezetett a HSR Kyushu-n megrendezett „Iron Horse” versenyen, a „Honda KUMAMOTO WELCOME PARK” bejáratánál volt kiállítva.

Maruyama úr, aki egykor CB-vel versenyzett a pályán, elmondta, hogy az érzés és A CB1000F vezetésével kapcsolatos benyomásait osztotta meg velünk.

„Amikor olyan versenyeken vettem részt, mint a „Taste of Freelance” (ma „Taste of Tsukuba”), a BIG-1-gyel (a „CB1000 SUPER FOUR” beceneve), az volt a benyomásom, hogy a CB-k egymást követő generációi sokkal kevésbé nehezek versenyzővé alakítani. Bár motorkerékpárként az utcai használat a fő célja, kevés módosításra van szükség, ha versenypályán vezetik. De minél agresszívebb vagy, annál inkább eggyé válsz a géppel, és egyszerűen szórakoztató motorozni.

A CB1000F versenyző, amelyet Maruyama úr vezetett a HSR Kyushu-n megrendezett „Iron Horse” versenyen, a „Honda KUMAMOTO WELCOME PARK” bejáratánál volt kiállítva.”

Egy felülhető CB1000F volt kiállítva a főcsarnokban, és mindig nagy tömeg vette körül.

.

A CB1000F gyártási folyamatának bemutatása

A kumamotói üzem nagyméretű modelljeinek fejlesztési részlege bemutatta a CB1000F vázlatainak elkészítését és az agyagmodellezést is. A látogatók komoly tekintettel nézték a bemutatót, mivel ritka és értékes alkalom volt számukra, hogy betekintést nyerjenek a folyamatba.

Tervezői folyamat a CB1000F vázlatának elkészítéséhez

.

Agyagmodellezési bemutató, amely során agyagot helyeznek a vázra, hogy életnagyságú modellt hozzanak létre, annak érdekében, hogy a tervezési tanulmányi fázisban 3D-ben megragadják a forma.

.

Kötelező látnivaló a rajongóknak! Gyárlátogatás a kumamotói üzemben

A rendezvény leginkább „hazatérő” élményprogramja a Honda kumamotói üzemének gyárlátogatása volt. A túra annyira népszerű, hogy az előzetes foglalások száma gyorsan betelik, mivel a látogatók közelről láthatják a fokozatosan formát öltő motorkerékpárokat, és Honda alkalmazottak magyarázataival ellátott kiállításokat is megtekinthetnek. Hosszú sor kígyózott a recepción a nap folyamán az elmaradt foglalások lemondására várva.

A program valóban méltó volt a hazatéréshez, a kumamotói gyártás kész járművek összeszerelő sorának látogatásával. Volt egy interaktív sarok is elektromos szerszámokkal, és a résztvevők csillogó szemekkel élvezték a gyárlátogatást.

.

A program tele van végtelen tartalommal!

Elektromos motorkerékpár tesztvezetés

A Honda CUV e: és EM1 e: gyártott elektromos járművei elérhetők voltak az „Elektromos motorkerékpár tesztvezetés” rendezvényen. Azok, akik kipróbálták a motorokat, könnyűnek találták őket, és meglepődtek a csendességükön.

GOLD WING 50. évfordulós kiállítás

A Gold Wing 50. évfordulóját ünnepelte a 1975-ös bemutatkozása óta. Ezen a rendezvényen a „Honda KUMAMOTO WELCOME PARK”-ban egy sarok került kialakításra, ahol az első Gold Wing és más korábbi modellek voltak kiállítva.

Kiállítás az 500 milliomodik világszerte gyártott motorkerékpár emlékére

2025 májusában a Honda motorkerékpár-gyártása meghaladta a 500 millió egységet világszerte, és egy ünnepséget tartottak a negyedik, gudzsaráti (India) üzemében e mérföldkő tiszteletére. A „Homecoming Kumamoto” rendezvényen a Honda által az 500 millió egységig gyártott reprezentatív modellek voltak kiállítva, és egy emlékmot filmvetítés is volt.

„Honda Service!” az Ön járművéhez.

A látogatók nagy érdeklődést mutattak a „Honda Service!” sarok iránt, amely olyan szolgáltatásokat mutat be, amelyek segítenek abban, hogy hosszú élettartamot élvezhessenek járművükkel. A kiállítás hasznos információkat nyújtott a karbantartásról, bemutatta a világon dolgozó szerviztechnikusok (szerelők) tevékenységét, és kiállította a legújabb felhasználói kézikönyveket és egyéb szervizanyagokat.

Az Otsu Turisztikai Egyesület is kiállított a standon.

A rendezvényt házigazdaként rendező Otsu város Higo Otsu Turisztikai Egyesületének standjánál ki volt állítva a „Karaimo Cub”, amely díjat nyert egy ötletversenyen Otsu város és a Kumamoto Manufacturing között, és felkeltette a látogatók figyelmét. Ez az egyedülálló ötlet abból a gondolatból született, hogy Otsu-machi helyi specialitását, a „Karaimo”-t (édesburgonya) egy speciálisan kialakított kipufogódobba helyezve, körülbelül 30 percig vezetik, hogy a maradékhővel sült burgonyát készítsenek. Mivel a BLF-et jövőre, 2026-ban rendezik meg, Otsu-cho motoros láza egyre nő. Amikor ellátogat a Kumamoto Works-be, ne felejtsen el kirándulni Otsu városában sem!

Egészen Kumamotóig! Látogatói benyomások

A „Homecoming Kumamoto” rendezvényre összesen 2299 motorkerékpár gyűlt össze. A járművek sokfélesége olyan nagy volt, hogy a parkoló kiállítási csarnoknak tűnt. Megkérdeztük a látogatókat, mit gondolnak a rendezvényről.

Takashi Sugawara / 48 / Shizuoka prefektúra / Honda „CB1000R”

„Ez volt az első alkalom, hogy részt vettem a „Homecoming Kumamoto” rendezvényen, és 10 barátommal érkeztem, akik szintén CB1000R-rel motoroznak. Izgatottak voltunk, hogy eljuthattunk a Kumamoto Works-be.

Érdekel a CB1000R már az SC60 (a CB1000R első modellje) óta, és amikor megtudtam, hogy a második generációs modell, az SC80, kerek fényszóróval rendelkezik, azonnal megrendeltem ezt a Limited Editiont. Mindenre használom, a városi motorozástól a hosszú túrákig. Tettem rá egy hátsó dobozt és oldaldobozokat is, és minden helyzetben jól teljesített.”


Hiroshi Maejima / 64 / Kumamoto / Honda „CB1300 SUPER BOL D'OR”

.

„Minden Homecoming Kumamoto rendezvényen részt vettem, mert közel van az otthonomhoz. Korábban sportmotorral jártam, de miután áttértem a jelenlegi CB1300 SUPER BOL D'OR-ra, a feleségem most már boldogan utazik velem tandemben.

Fiatal korom óta, amióta motorozni kezdtem, nagy rajongója vagyok Freddie Spencer úrnak, és már régóta használom a sisak replikáját. Ezúttal nemcsak személyesen találkozhattunk Spencer úrral, hanem a feleségével együtt aláírták a sisakomat is, így nagyon elégedett nap volt.”

Kaneda úrtól, Otsu város polgármesterétől, a házigazda városból

Otsu város, Kumamoto prefektúra polgármestere
Hideki Kaneda

Kaneda úr, Otsu-cho polgármestere, ahol a Kumamoto Works található, a város jövőbeli terveiről és a BLF iránti lelkesedéséről beszélt.

„49 év telt el azóta, hogy a Honda először telepedett le Otsu-cho-ban. Akkoriban a város lakossága a csúcsról, mintegy 22 000 főről 18 000 főre csökkent, de miután eldöntötték, hogy idehozzák a Kumamoto Üzemet, a lakosság V-alakban helyreállt, és jelenleg mintegy 36 500 fő.

Otsu-cho szó szerint együtt nőtt fel a Hondával, a helyi fesztiválok támogatásától kezdve a „Honda Kumamoto Hardball Baseball Club” baseballcsapatával való szoros kapcsolatig, amely Otsu-cho-t tekinti otthonának.

Évről évre nő a városba látogató motorosok száma, és a városlakók jó véleménnyel vannak a motorosokról a jó modoruk miatt. A város szoros kapcsolatban áll a motorkerékpárokkal, mivel Aso-hoz, a túrázás szentélyéhez kapcsolódik, és a város lakosainak sok tagja Honda-val kapcsolatos, így a városban motorozó motorosok mindennapos látvány.

Jövőre a BLF sikeres megrendezéséért együtt dolgozunk a BLF Végrehajtó Bizottságával, a Kumamoto Prefektúra Kormányával és a Hondával. Szeretnénk a BLF-et még tartalmasabbá tenni mind időtartam, mind tartalom tekintetében, nem csak a rendezvény napján, hanem elő- és kapcsolódó események fejlesztésével is.”

A kumamotói üzem igazgatója a motorosokhoz

Ügyvezető, Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle & Power Products Development & Production Management Department, Motorcycle & Power Products Division, Honda Motor Co.
Igazgató, Kumamoto Plant, Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle & Power Products Business Headquarters, Honda Motor Co.
Masaki Shimazoe

Shimazoe úr, a kumamotói üzem, ahol a „Homecoming Kumamoto” rendezvényt tartották, vezérigazgatója üzent a rendezvényt látogató motorosoknak.

„Jövőre lesz a kumamotói gyártás és Otsu-cho 50. évfordulója, és a kumamotói gyártás és Otsu-cho közötti kapcsolat mélyebb, mint az évek hossza.

A „Honda Autumn Festival”, amelyet minden év szeptemberének végén tartanak (2025-ben november 22-én), minden alkalommal több mint 10 000 látogatót vonz. Szeretnénk kapcsolatunkat Otsu várossal sokféleképpen elmélyíteni.

A „Homecoming Kumamoto” elindítását azért döntöttem el, mert az amerikai Honda-nál töltött időszakomban tapasztalt „hazatérő kultúrát” szerettem volna újra megteremteni. Remélem, hogy egyszer az Egyesült Államok utcáin zajló parádéfutást itt, Otsu-cho-ban is megvalósíthatjuk.

A „Honda Kumamoto Welcome Park” állandó jelleggel nyitva tart. Idén a „Coca-Cola” Suzuka 8 órás állóképességi motorverseny, a 2025-ös FIM Endurance Világbajnokság 46. kiadásának (a továbbiakban: „Suzuka 8 órás”) nyilvános vetítését tartottuk a létesítményben, és alkalmazottaink, valamint Otsu-machi más látogatói élvezték a Suzuka 8 órás erejét nagy képernyőn. Reméljük, hogy a versenyre menet útba ejtik majd, és természetesen, kérjük, látogassanak el hozzánk, hiszen gyermekek számára is élvezhető tartalmakkal készülünk.”

Időtöltés barátokkal a szülőföldön

A „Homecoming Kumamoto” rendezvényen, ahol a motorosokat a kumamotói gyártás és Otsu városa melegen fogadta, a látogatók arcán állandóan mosoly ült. Maga a város is barátságos légkört teremtett a mély kapcsolatok miatt Aso-val, a motorosok szentélyével, mint például a Yamanami Highway és a Milk Road. Amikor a Kanto régióból érkezett látogatókkal beszélgettünk, kiderült, hogy távolsági komppal érkeztek, vagy gyalog keltek át Shikokun, mielőtt Kyushu-ra értek volna, és mindenki élvezte a Kumamotóba vezető utat. Kumamotóba elég messziről, Japán keleti részéről kell utazni, de reméljük, hogy jövőre Önök is csatlakoznak hozzánk a „Homecoming Kumamoto” rendezvényen, amely ötvözi a szülőföldre való diadalmas visszatérést a Aso környéki túrázással. [image]Üdvözöljük újra! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Információt szolgáltatta: [ MOTO INFO ].

Tetszik ez a cikk