Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (jäljempänä "Homecoming Kumamoto"), vuosittainen festivaali, johon moottoripyöräharrastajat koko Japanista kokoontuivat Hondan Kumamoton tehtaalle, jossa Honda-moottoripyöriä valmistetaan, järjestettiin 5. lokakuuta 2025 (sunnuntai). Tapahtumaan osallistui 2 299 moottoripyörää ja 4 779 kävijää, ja paikka täyttyi jännityksestä ja hymyistä. Se oli erityinen päivä Honda-faneille vierailla rakkaiden autojensa "kotikaupungissa" ja nauttia monenlaisesta jännittävästä sisällöstä. Se oli niin erityinen päivä. Otsu-cho, Kumamoton prefektuuri, jossa Kumamoton tehdas sijaitsee, isännöi "BIKE LOVE FORUM" (BLF) -tapahtumaa vuonna 2026 moottoripyörien tulevaisuuden pohtimiseksi, ja kaupunki on myös paikka, jossa moottoripyöräkuume kasvaa entisestään. Tuomme teille raportin tapahtumasta sekä äänen täynnä rakkautta moottoripyöriin Otsu Townissa.

Pääpaikka on äskettäin perustettu "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK

(Plaza "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" (rakennus takaoikealla) edessä, jossa "Homecoming Kumamoto" -tapahtuman päälava oli järjestetty)

Viimeksi "Homecoming Kumamoto" järjestettiin vuonna 2024 ja se peruttiin äkillisesti tyynen lähestymisen seurauksena annetun ukkosmyrskyvaroituksen vuoksi. Tapahtuma järjestettiin ensimmäistä kertaa kahteen vuoteen. Tapahtumapäivänä satoi noin klo 8.00 asti, mutta kun kävijät saapuivat, sää oli vähitellen parantunut ja parkkipaikka oli täynnä yli 2 000 moottoripyörää. Tämän vuoden tapahtumapaikkana oli Honda KUMAMOTO WELCOME PARK, maaliskuussa avattu laitos Kumamoton tehtaan pääportin eteläpuolella. Laitos rakennettiin työntekijöiden hyvinvointitilaksi, mutta se on avoin myös yleisölle, ja siellä esitellään Hondan aiempien haasteiden kautta luomia moottoripyöriä ja yleiskäyttöisiä tuotteita. "Homecoming Kumamoto" -tapahtuman päälava oli järjestetty tämän laitoksen eteen.

Legendaarinen kuljettaja Freddie Spencer esiintyy

Freddie Spencer ajaa "NSR500" -pyörällä, jolla hän ajoi aktiiviuransa aikana. Vasemmalla oleva kilpa-ajaja on "RS250RW".

Suosituin sisältö "Homecoming Kumamotossa" oli näyttely ja tapahtuma liittyen CB1000F:ään, suosittuun suureen sport-malliin, ja esitys Freddie Spenceriltä, legendaariselta ratakilpailijalta, joka kilpaili maailmanmestaruussarjassa (WGP) 1980- ja 1990-luvuilla. Herra Spencer, joka kilpaili WGP:ssä Hondan tehdaskuljettajana vuodesta 1982, jätti jälkensä Hondan historiaan voittamalla GP500- ja GP250-kaksoismestaruudet vuonna 1985. Hän on nyt osa Hondan historiaa. Koska herra Spencer esiintyi "Homecoming Kumamotossa", hänen kilpa-ajonsa "NSR500" ja "RS250RW", jotka olivat esillä "Honda Collection Hallissa" Mobility Resort Motegissa (Motegi, Tochigin prefektuuri) kaksoismestaruuden voiton aikaan, tuotiin koko matkan Kumamotoon.

Herra Spencer koeajaa CB1000F:ää HSR Kyushun radalla

.

Keskustelutilaisuus päälavalla

"Homecoming Kumamoto" -tapahtumaa edeltävänä päivänä Spencer koeajoi CB1000F:ää HSR Kyushun radalla Kumamoton valmistuslaitoksen vieressä. Päälavan keskustelutilaisuudessa hän jakoi vaikutelmiaan CB1000F:stä kevyellä tuulella.

"Kaikista täällä olevista luulen, että olen tullut pisimmän matkan", hän sanoi. Olen Texasista, Yhdysvalloista.

Mitä tulee CB1000F:ään, pidin sitä upeana pyöränä, joka yhdistää 1980-luvun retro-tunnelman moderniin teknologiaan. Siinä on erinomainen tasapaino "yhteyttä koneeseen", "ketteryyttä" ja "vakautta", ja siinä on suuri teho. Toivon, että voisin ajaa sillä Yhdysvalloissa!"

CB750F Daytona Racerin moottorin käynnistys

Tänä päivänä käynnistettiin legendaarinen CB750F Daytona Racer, kone, joka voitti vuoden 1982 "Daytona 100 Mile Race*" -kilpailun. Kilpailun voiton jälkeen kone oli kuljettaja herra Spencerin omistuksessa, mutta se kunnostettiin Honda Collection Hallissa ja oli esillä useita vuosia. Se tuotiin hallista ensimmäistä kertaa tämän vuoden "Homecoming Kumamoto" -tapahtumaan. *Daytona 100 Mile Race on ratakilpailu, joka järjestetään Daytona International Speedwaylla, Floridan osavaltiossa sijaitsevalla radalla, ja kilpailun pituus on noin 160 km

Spencer muistelee kilpailuaikojaan katsoessaan CB750F Daytona Racereita

CB750F Daytona Racerin valtava ääni kaikui paikalla moottorin käynnistyessä. Muistellessaan kilpailua herra Spencer jakoi muistojaan tuolta ajalta.

Kyllä, kyllä, tämä villi pauke on parasta. Se on kuin 1960- ja 70-lukujen muskeliauto.

Tämän kilpa-ajoneuvon vahvuus on moottori, jonka huipputeho on 9 000–10 000 kierrosta minuutissa*1 ja joka tuottaa noin 150 hv*2. Koska se oli asennettu katupyörän runkoon, moottori tuntui raivoavan. Etupyörä on 16-tuumainen, joten se liikkuu erittäin nopeasti. Se oli kuin tiikerin kesyttämistä, ja luotin vain itseeni ja otin kilpailun vastaan.

CB750F Daytona Racerista on tullut tunnusmerkki (symboli), ja Honda-fanit ovat rakastaneet sitä pitkään, ja olen iloinen, että muotoilu on otettu käyttöön CB1000F:ssä.

*1: rpm tarkoittaa moottorin kampiakselin kierroslukua minuutissa *2: PS tulee saksan sanasta Pferdestärke, joka tarkoittaa hevosvoimaa

Keskustelutilaisuuksien välissä Spencer oli saatavilla valokuviin ja nimikirjoituksiin fanien kanssa

.

Kehittäjät ja lähettiläät jakavat intohimonsa CB1000F:ää kohtaan

Moottoritoimittaja herra Maruyaman (toinen vasemmalta) ja kehittäjien (kolme oikealla) CB1000F-keskustelu oli erittäin jännittävä

Päälavalla kolme CB1000F:n kehittäjää ja CB1000F:n virallinen lähettiläs, kilpa-ajaja/moottoritoimittaja Hiroshi Maruyama, vetivät suuren yleisön puoleensa. Uuden mallin suuret odotukset olivat käsinkosketeltavissa. Herra Junichi Sakamoto, Hondan moottoripyörä- ja pienkoneosaston moottoripyöräliiketoiminnan johtaja, joka johti CB1000F:n kehitystä, kertoi CB1000F:n konseptista.

Hän sanoi: "Panostimme tavoitteeseen pitää ajoneuvon paino alle 215 kg, jotta asiakkaat, jotka ovat siirtyneet keskiluokan pyörästä, voivat heti aloittaa sen käytön. Pyrimme myös parantamaan jalkatukea ja kytkinvivun keveyttä. Samaan aikaan pyrimme luomaan volyymituntuman, joka sanoo: "Ajat litran pyörää."

Herra Maruyaman "Iron Horse" -tapahtumakilpailussa HSR Kyushussa ajama CB1000F-kilpa-ajoneuvo oli esillä "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" -rakennuksen sisäänkäynnillä.

Herra Maruyama, joka ajoi kerran CB:llä radalla, sanoi, että tuntuma ja Hän jakoi vaikutelmiaan CB1000F:n ajamisesta kanssamme.

Kun kilpailin tapahtumakilpailuissa, kuten "Taste of Freelance" (nykyään "Taste of Tsukuba") BIG-1:llä (nimeltään "CB1000 SUPER FOUR"), minulla oli vaikutelma, että peräkkäiset CB-sukupolvet ovat paljon helpompia muuttaa kilpa-ajoneuvoiksi. Vaikka sen akseli moottoripyöränä on katu, se vaatii vain muutaman käden, kun sitä ajetaan radalla. Mutta mitä aggressiivisempi olet, sitä enemmän yhteyttä koneeseen tunnet, ja se on vain hauska pyörä ajaa.

Pääsalissa oli esillä CB1000F, johon pystyi istumaan, ja ihmisiä oli aina paljon

.

CB1000F:n tuotantoprosessin esittely

Kumamoton tehtaan suurten mallien kehitysosasto esitteli myös CB1000F:n luonnosten tekemisen ja savimallinnuksen prosessia. Kävijät seurasivat esittelyä vakavilla silmillä, sillä se oli harvinainen ja arvokas tilaisuus nähdä prosessi.

Suunnittelijan prosessi CB1000F:n luonnosten tekemisestä

.

Savimallinnuksen esittely, jossa savea asetetaan luurangon päälle elävän kokoisen mallin luomiseksi, jotta muoto voidaan hahmottaa 3D:nä pyörän suunnittelututkimusvaiheessa

.

Pakollinen nähtävyys faneille! Kumamoton tehtaan kierros

Tämän tapahtuman "kotikaupunkimaisin" kokemusohjelma oli Hondan Kumamoton tehtaan kierros. Kierros on niin suosittu, että ennakkovaraukset täyttyvät nopeasti, sillä kävijät pääsevät näkemään läheltä moottoripyöriä, jotka vähitellen muotoutuvat, ja näkevät myös näyttelyitä Hondan työntekijöiden selityksillä. Tapahtumapäivänä vastaanotossa oli pitkä jono ihmisiä perumassa varauksiaan.

Ohjelma oli todella sopiva kotiinpaluuseen, ja se sisälsi kierroksen Kumamoton valmistuslaitoksen valmiiden autojen kokoonpanolinjalla. Oli myös käytännönläheinen nurkkaus sähkötyökaluilla, ja osallistujat nauttivat tehdaskierroksesta silmissään pilke.

.

Ohjelma on täynnä loputtomasti nähtävää!

Sähkömoottoripyörän koeajokokemus

Hondan CUV e: ja EM1 e: tuotanto-EV:t olivat saatavilla "Sähkömoottoripyörän koeajo" -tapahtumassa. Ne, jotka todella koeajoivat pyöriä, sanoivat niiden olevan helppoja ajaa ja olivat yllättyneitä niiden hiljaisuudesta.

GOLD WING 50-vuotisjuhlanäyttely

Gold Wing juhlisti 50-vuotisjuhlaansa sen ensiesiintymisen jälkeen vuonna 1975. Tässä tapahtumassa "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" -rakennuksessa oli näyttely, jossa esiteltiin ensimmäinen Gold Wing ja muita menneitä malleja.

Näyttely maailman 500 miljoonannen moottoripyörän kunniaksi

Toukokuussa 2025 Hondan moottoripyörätuotanto ylitti 500 miljoonaa kappaletta maailmanlaajuisesti, ja sen neljännessä tehtaassa Gujaratissa, Intiassa, järjestettiin seremonia tämän virstanpylvään kunniaksi. "Homecoming Kumamotossa" esiteltiin Hondan tuottamia edustavia malleja aina 500 miljoonaan kappaleeseen asti, ja näytettiin muistokuvia.

Honda Service! autollesi.

Kävijät osoittivat suurta kiinnostusta "Honda Service!" -nurkkausta kohtaan, joka esittelee palveluita, jotka auttavat nauttimaan pitkästä elämästä autosi kanssa. Näyttely tarjosi hyödyllistä tietoa huollosta, esitteli maailmanlaajuisesti työskentelevien huoltoteknikkojen (mekaanikkojen) toimintaa ja esitteli uusimpia omistajan käsikirjoja ja muuta huoltomateriaalia.

Otsu Tourist Association esitteli myös osastollaan.

Higo Otsu Tourist Associationin osastolla Otsu Townissa, tapahtuman isäntäkaupungissa, esiteltiin "Karaimo Cub", joka voitti palkinnon Otsu Townin ja Kumamoton valmistuslaitoksen välisessä ideakilpailussa ja herätti kävijöiden huomion. Tämä ainutlaatuinen idea syntyi ajatuksesta laittaa "Karaimo" (bataatti), joka on Otsu-machin erikoisuus, erityisesti suunniteltuun äänenvaimentimen osaan ja ajaa noin 30 minuuttia paistettujen bataattien valmistamiseksi hukkalämmöllä. Koska BLF on suunniteltu ensi vuonna 2026, moottoripyöräkuume Otsu-chossa kasvaa. Kun vierailet Kumamoton tehtaalla, muista nauttia myös Otsu Townin nähtävyyksistä!

Kaikki matka Kumamotoon! Kävijöiden vaikutelmia

"Homecoming Kumamoto" -tapahtumaan kerääntyi peräti 2 299 moottoripyörää. Ajoneuvojen monimuotoisuus oli niin suuri, että parkkipaikka näytti näyttelyhallilta. Kysyimme kävijöiltä, mitä he ajattelivat tapahtumasta.

Takashi Sugawara / 48 / Shizuokan prefektuuri / Honda "CB1000R"

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun osallistuin "Homecoming Kumamoto" -tapahtumaan, ja tulin 10 ystäväni kanssa, jotka myös ajavat CB1000R:ää. Olimme innoissamme voidessamme tulla Kumamoton tehtaalle.

Olen ollut kiinnostunut CB1000R:stä SC60:stä (CB1000R:n ensimmäinen malli) lähtien, ja kun sain tietää, että toisen sukupolven mallissa, SC80:ssä, oli yksittäinen pyöreä ajovalo, tilasin tämän Limited Edition -mallin välittömästi. Käytän sitä kaikkeen kaupunkiajosta pitkiin matkoihin. Laitoin siihen myös ylälaukun ja sivulaukut, ja se on palvellut minua hyvin kaikissa tilanteissa."


Hiroshi Maejima / 64 / Kumamoto / Honda "CB1300 SUPER BOL D'OR"

.

Olen osallistunut jokaiseen Homecoming Kumamoto -tapahtumaan, koska se on lähellä kotiani. Aiemmin ajoin supersportilla, mutta sen jälkeen kun vaihdoin nykyiseen CB1300 SUPER BOL D'OR -malliini, vaimoni on nyt onnellinen matkustamaan kyydissä kanssani.

Olen ollut suuri herra Freddie Spencerin fani nuoresta asti, kun aloitin moottoripyöräilyn, ja olen käyttänyt hänen replikakypäräänsä pitkään. Tällä kertaa emme vain tavanneet herra Spenceriä henkilökohtaisesti, vaan saimme myös hänen ja hänen vaimonsa allekirjoittamaan kypärämme yhdessä, joten se oli erittäin tyydyttävä päivä."

Otsu Townin pormestari, herra Kaneda, isäntäkaupungista

Otsu Townin, Kumamoton prefektuurin pormestari
Hideki Kaneda

Herra Kaneda, Otsu-chon pormestari, jossa Kumamoton tehdas sijaitsee, kertoi meille Otsu-chon tulevaisuuden suunnitelmista ja innostuksestaan BLF:ää kohtaan.

On kulunut 49 vuotta siitä, kun Honda perusti ensimmäisen liiketoimintansa Otsu Towniin. Tuolloin kaupungin väkiluku oli laskenut huippulukemistaan noin 22 000:sta noin 18 000:een, mutta sen jälkeen, kun päätös kutsua Kumamoton tehdas kaupunkiin tehtiin, väkiluku on toipunut V-muotoisesti ja on nyt noin 36 500. Otsu-cho on kirjaimellisesti kasvanut yhdessä Hondan kanssa, paikallisten festivaalien tukemisesta läheiseen suhteeseen "Honda Kumamoto Hardball Baseball Clubin" kanssa, baseball-joukkueen, joka tekee Otsu-chosta kotinsa.

Otsu Towniin vierailevien kuljettajien määrä kasvaa vuosi vuodelta, ja kaupunkilaisilla on hyvä mielikuva kaupungista ihmisten hyvien tapojen vuoksi. Kaupungilla on läheinen suhde moottoripyöriin, koska se on yhteydessä reittiin Asoon, joka on pyhiinvaelluskohde, ja monet kaupungin asukkaista ovat Hondaan liittyviä, joten kaupungilla ajelevat moottoripyörät ovat arkipäivää.

Teemme yhteistyötä BLF-toimeenpanevan komitean, Kumamoton prefektuurin hallituksen ja Hondan kanssa varmistaaksemme ensi vuoden BLF:n suuren menestyksen. Haluamme tehdä BLF:stä entistäkin merkityksellisemmän sekä kestoltaan että sisällöltään, ei vain tapahtumapäivänä, vaan myös kehittämällä ennakkotapahtumia ja niihin liittyviä tapahtumia.

Kumamoton tehtaan johtaja kuljettajille

Honda Motor Co., Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle & Power Products Development & Production Management Department, Motorcycle & Power Products Division Executive Officer
Honda Motor Co., Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle & Power Products Business Headquarters, Kumamoto Plant Director
Masaki Shimazoe

Herra Shimazoe, Kumamoton tehtaan johtaja, jossa "Homecoming Kumamoto" järjestettiin, lähetti viestin tapahtumaan osallistuneille kuljettajille.

Ensi vuonna tulee kuluneeksi 50 vuotta Kumamoton valmistuslaitoksen ja Otsu-chon perustamisesta, ja Kumamoton valmistuslaitoksen ja Otsu-chon välinen suhde on syvempi kuin vuosien pituus. "Honda Autumn Festival", joka järjestetään vuosittain syyskuun lopussa (22. marraskuuta 2025), houkuttelee joka kerta yli 10 000 kävijää. Tapahtuma järjestetään vuosittain syyskuun lopussa. Haluamme syventää suhdettamme Otsu Towniin monin eri tavoin.

Päätin aloittaa "Homecoming Kumamoto" -tapahtuman, koska halusin luoda uudelleen "kotiinpaluukulttuurin", jonka koin työskennellessäni American Hondalla Yhdysvalloissa. Jonain päivänä haluaisin toteuttaa Yhdysvaltojen kaduilla tapahtuvan paraatiajon juuri täällä Otsu-chossa.

"Honda Kumamoto Welcome Park" on avoinna pysyvästi. Tänä vuonna järjestimme tiloissa "Coca-Cola" Suzuka 8 Hours Endurance Road Race -kilpailun, FIM World Endurance Championshipin 46. painoksen (jäljempänä "Suzuka 8 Hours") julkisen katselun, ja työntekijämme ja muut Otsu-machin kävijät nauttivat Suzuka 8 Hoursin voimasta suurella näytöllä. 46. Suzuka 8 Hoursin (jäljempänä "Suzuka 8 Hours") julkinen katselu järjestettiin. Toivomme, että pysähdytte matkalla kilpailuun, ja tietenkin, tulkaa käymään, sillä tarjolla on sisältöä, josta myös lapset voivat nauttia.

Vietetään aikaa ystävien kanssa kotikaupungissa

"Homecoming Kumamotossa", jossa Kumamoton valmistuslaitos ja Otsu Town toivottivat kuljettajat lämpimästi tervetulleiksi, kävijöiden hymyt olivat jatkuvia. Itse kaupunki on varmasti luonut ystävällisen ilmapiirin syvän yhteytensä vuoksi Asoon, pyhiinvaelluskohteeseen kuljettajille, kuten Yamanami Highway ja Milk Road. Kun puhuimme Kanto-alueen kävijöiden kanssa, huomasimme, että he olivat ottaneet pitkän matkan lauttayhteyksiä tai ylittäneet Shikokun maanteitse ennen kuin olivat saapuneet Kyushulle, ja kaikki nauttivat matkasta Kumamotoon. Kumamotoon on melko pitkä matka Japanin itäosasta, mutta toivomme, että liitytte mukaan ensi vuonna "Homecoming Kumamoto" -tapahtumaan, yhdistäen voitokkaan paluun kotikaupunkiin ja kiertomatkan Aso-alueella. [image]Tervetuloa takaisin! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Tiedot toimitti [ MOTO INFO ].

Pidätkö tästä artikkelista