Per compensare la coppia ridotta ai bassi regimi, Yamaha sviluppò quello che è comunemente noto come "dispositivo di scarico" che modificava l'area della sezione trasversale della porta di scarico a seconda della gamma di velocità del motore. I modelli Yamaha 29L e RZ250R erano noti per avere i dispositivi di scarico come equipaggiamento standard. La
valvola di questo
dispositivo è stata ripulita per garantire un funzionamento regolare.
Per quanto tempo sarà disponibile? ....... Ci riforniamo in anticipo quando si tratta di parti di ricambio.

I tempi di revisione del motore ci hanno permesso di avere i ricambi originali che volevamo sostituire, ma al giorno d'oggi non c'è alcuna garanzia su quanto tempo i ricambi delle vecchie auto saranno consegnati o stoccati dal produttore. È meglio fare scorta quando il produttore li ha in magazzino o quando sono in circolazione, e averli pronti all'uso quando arriva il momento.
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Pulire il dispositivo di scarico mentre si smonta il motore. Funziona bene?
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Durante lo scarico del motore, abbiamo controllato le condizioni dei cilindri e dei pistoni. I cilindri sono dotati di dispositivi di scarico, quindi dovremmo rimuoverli e pulirli internamente.
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Il tappo del dispositivo è stato rimosso e il corpo della valvola del dispositivo è stato rimosso con una chiave; è diviso in due parti per cilindro, destra e sinistra, e il collegamento è fatto con due perni Dowell che servono come punti di localizzazione.
Per pulire a fondo gli accumuli di carbonio sono stati utilizzati prodotti chimici ad alte prestazioni.
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I prodotti chimici ad alte prestazioni del marchio Yamalube di Wise Gear devono essere utilizzati in modo aggressivo, indipendentemente dalla marca della moto, per ottenere i migliori risultati. Miscelare e utilizzare con un rapporto di 7 benzina e 3 prodotti chimici.
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Mescolare il prodotto chimico con benzina fresca, ma agitare bene la lattina e mescolarla prima di aprirla. Gli ingredienti detergenti sono separati e precipitati e, se non si agita bene, non si ottiene il massimo effetto.
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Per rimuovere lo sporco è stata utilizzata una spazzola di ottone, ma è più facile sciogliere lo sporco incastrato e lavarlo via se lo sporco viene lasciato in ammollo per un po' prima di spazzolarlo. Dopo averla pulita bene, risciacquatela con un detergente per ricambi.
Corpo del dispositivo e cilindro puliti per migliorare il funzionamento.
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Una volta che la valvola del dispositivo in due parti è stata collegata al perno Dowell, è necessario controllare che la giunzione non presenti bave o urti. Le bave devono essere rimosse con carta resistente all'acqua a grana fine.
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A seconda della gamma di velocità del motore e dell'apertura dell'acceleratore, il servomotore attiva e ruota la valvola per ottenere l'area ottimale del condotto di scarico. L'apertura della valvola modifica le caratteristiche del motore.
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L'area del portavalvole sul lato del cilindro deve essere spruzzata con Super Carburetor Cleaner spray e lucidata per eliminare lo sporco. Come tocco finale, smussare i bordi dell'attacco.
PUNTO
- Punto 1: lavorare sulle parti sopra la vita del motore che possono essere mantenute durante lo smontaggio del motore come se fosse "solo per il gusto di farlo".
- Punto 2 - Non lucidare con forza lo sporco, ma utilizzare il più possibile prodotti chimici per sciogliere e pulire lo sporco.
- Punto 3 - Se non riuscite a rimuovere le macchie con nessun mezzo, usate carta impermeabile fine per lucidarle. Se si raschia troppo, lo sporco si accumula.
Durante lo smontaggio del motore, ho provato a smontare e pulire il dispositivo di scarico, che non viene pulito spesso. Poiché è complicato smontare le valvole del dispositivo di un motore a due cilindri paralleli, ho deciso di pulirle nello stesso momento in cui smontavo la parte posteriore superiore del motore. Quando possedevo una Yamaha SDR, si trattava di un motore monocilindrico, quindi ho rimosso la valvola del dispositivo dal motore in condizioni di bordo e ho pulito la valvola e il lato del cilindro. Pensavo che il dispositivo di scarico funzionasse senza problemi prima della pulizia. Tuttavia, quando abbiamo ripristinato le parti dopo la pulizia e la bonifica di tutti i componenti e abbiamo acceso la chiave principale, abbiamo notato che il movimento del servomotore per controllare la posizione, "queek, queek", era decisamente più leggero di prima. Sapevo che la sporcizia intorno alla valvola ne avrebbe compromesso l'operatività. Quando abbiamo rimosso la valvola del dispositivo, abbiamo trovato una grande quantità di carbone incombusto che si era trasformato in fango, oltre a un lato del cilindro sorprendentemente sporco, che era altrettanto grave. A causa di questa situazione, il movimento della valvola è diventato più leggero dopo la pulizia e ciò si è riflesso nel suono del servomotore. Per quanto riguarda la RZ250R questa volta, la valvola del dispositivo era in buone condizioni con solo un sottile strato di sporcizia su di essa, dato che di solito è stata guidata principalmente sul circuito. Non solo la serie Yamaha RZ-R, i proprietari di moto sportive a 2 tempi con dispositivi di scarico sono invitati a smontarli e pulirli periodicamente.
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