Funzionalità ottimizzate: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI ZEPHYR750" personalizzata dall'utente della community di Webike "y_end222". Lo scarico è un NITRO RACING 4-in-1 piegato a mano in titanio. Le curve potenti e la silhouette robusta di questo scarico piegato a mano sono accattivanti. Non solo per l'estetica, ma anche per le prestazioni, è stato realizzato in modo meticoloso. Il layout, portato il più vicino possibile alla carrozzeria, e i tubi di scarico centralizzati assicurano la distanza dalla bancata, anche per le corse in pista, e mantengono un'ampia altezza da terra. Per proteggere il cuore della moto, sono stati installati gli slider di protezione STRIKER. Essi disperdono la forza d'urto sul motore e sugli altri componenti in varie condizioni per ridurre al minimo i danni. Lo stile del posteriore è ben curato con il kit di eliminazione parafanghi integrati Bagus! Motorcycle Integrated Fender Eliminator Kit, che si collega senza soluzione di continuità da sotto la sella alla parte posteriore, dando vita a un look più elegante. La parte anteriore è dotata di un emblema del copriforcella DOREMI COLLECTION, che aggiunge un tocco di stile con le lettere tridimensionali. Sono installati anche gli indicatori di direzione del tipo CGC 250. La combinazione tra il faro rotondo e gli indicatori di direzione orizzontali crea un look equilibrato. Il motore è dotato della T-REV, creata con l'abilità di un maestro artigiano. Questa valvola di riduzione della pressione del carter è installata nel percorso di sfiato per impedire il riflusso dei gas di scarico e dell'aria esterna e per ottimizzare la pressione nel carter (pressione negativa). Ciò consente al motore di sfruttare appieno le sue prestazioni originali e di erogare la stessa potenza con meno carburante. Sia la forcella anteriore che la sospensione posteriore sono OHLINS. La forcella anteriore verticale RWU di OHLINS è semplice e funzionale: elimina tutti gli elementi superflui e mantiene solo le funzioni essenziali. Incorpora la tecnologia più avanzata per ottenere un'elevata rigidità paragonabile a quella delle forcelle rovesciate e livelli di attrito minimi tra i prodotti OHLINS. I componenti sono stati accuratamente lucidati, per una forcella anteriore di ottima fattura che soddisfa anche i ciclisti più esigenti. La sospensione posteriore OHLINS presenta un tubo singolo e valvole multistrato impilate per uno smorzamento preciso e stabile in tutta la gamma di velocità. Per la serie sterzo è stato scelto un KIT STRIKER STEP in duralluminio. Questo kit bilancia rigidità e leggerezza e, grazie ai cuscinetti utilizzati nelle parti mobili, consente una cambiata straordinariamente fluida e precisa.

Galleria

Specifiche tecniche