MORIWAKI: un marchio che persegue le vere specifiche di gara

In Giappone, il boom delle moto ha raggiunto l'apice negli anni '80. In questo periodo sono apparsi e purtroppo scomparsi molti produttori di ricambi. Nel bel mezzo di questo boom di popolarità, nacquero marchi come YOSHIMURA, tuttora noto in tutto il mondo. D'altra parte, ci sono ancora molti marchi che forse non conoscete, nonostante l'alta qualità e l'unicità dei loro prodotti. Qui vogliamo presentarvi MORIWAKI, un marchio che, come YOSHIMURA, è diventato un nome familiare in Giappone anche nel mercato motociclistico in declino, grazie alla sua attenzione per l'uso in gara. Vorremmo anche condividere la storia del rapporto tra MORIWAKI e YOSHIMURA, perché forse alcuni non ne sono a conoscenza.

Chi è MORIWAKI?

"Oltre il meglio

Questo è lo slogan aziendale di MORIWAKI. Così come i record di gara vengono battuti anno dopo anno, non c'è fine all'evoluzione tecnologica e alla produzione che supporta questi record. Anche se si vince una gara, ci si spinge sempre più avanti per essere ancora migliori, ed è questo il significato di questo slogan.

Colore dell'azienda

Il blu rappresenta la vastità del mare e del cielo, a significare Madre Natura, la fonte di tutta la vita sulla terra. Il giallo indica lo spirito di MORIWAKI, che ama la vita all'aria aperta e prospera in mezzo ad essa. Da quando la prima macchina MORIWAKI ha fatto la sua comparsa in pista, tutte le sue macchine da corsa sono state equipaggiate con esterni di questo colore per portare avanti lo spirito MORIWAKI.

La storia

MORIWAKI ha una lunga storia ed è stata fondata nel 1973 a Suzuka City, famosa per la 8 ORE DI SUZUKA. Oltre ad occuparsi dello sviluppo, della produzione, della vendita e dell'esportazione dei prodotti YOSHIMURA, MORIWAKI ha assunto un ruolo di primo piano nella messa a punto di motociclette da competizione. Fin dall'inizio della sua fondazione, l'azienda ha rinforzato e costruito i propri telai, il che ha portato allo sviluppo della MD250, che presenteremo qui di seguito, e della MD211VF, che è stata in grado di partecipare alla gara di MotoGP nel 2004.

MORIWAKI ha partecipato alla 8 ORE SUZUKA fin dalla prima edizione e negli anni successivi non si è solo concentrata sull'affinamento delle proprie capacità per puntare alla vittoria, ma le ha anche utilizzate per offrire prodotti piacevoli ai piloti.

Negli ultimi anni, hanno anche partecipato ai Campionati All Japan Road Race e ad altre gare in vari Paesi, facendo sempre girare le macchine in ambiente di gara per raccogliere dati. Non c'è dubbio che questo insaziabile spirito di ricerca, sostenuto dal principio "Beyond the Best" (oltre il meglio), sia diventato oggi il fondamento dei componenti per motocicli personalizzati prodotti in Giappone.

Rapporto con YOSHIMURA

Forse sapete che YOSHIMURA è stata la prima azienda in Giappone a produrre uno scarico collettivo per motociclette, ma conoscete il rapporto tra YOSHIMURA e MORIWAKI? Mamoru Moriwaki, il presidente di MORIWAKI, era uno dei pochi ingegneri che lavoravano alla YOSHIMURA, fondata nel 1953, ed era apprendista di "Pops" Yoshimura stesso. È famoso anche per aver sposato la figlia maggiore di Yoshimura, Namiko. Soprattutto se non si legge il giapponese, i loghi delle due aziende possono sembrare identici. Il fatto che non solo abbiano lavorato insieme, ma che abbiano anche una relazione familiare potrebbe essere un fatto poco noto. Come YOSHIMURA, anche MORIWAKI è un marchio che continua a creare prodotti con un forte background nelle corse.

I prodotti

Sistemi di scarico

MORIWAKI è conosciuta soprattutto per i suoi sistemi di scarico, che sono ricchi di tecnologia derivata dalla scena delle corse. Sebbene i sistemi di scarico MORIWAKI siano stati sviluppati per le corse, coprono un'ampia gamma di modelli, tra cui non solo le supersportive, ma anche le moto a bassa cilindrata come GROM, CT125 e CC110, nonché la serie Rebel e la CRF250L. MORIWAKI non utilizza sempre lo stesso silenziatore generico, ma fornisce il layout di scarico, la lunghezza del silenziatore, il materiale e la colorazione perfetti per sfruttare al meglio l'aspetto e la sensazione di ogni moto.

Il sogno Moriwaki

Poiché il numero di giovani che guidano le moto è in calo in Giappone, MORIWAKI ha creato in modo indipendente moto altamente competitive con l'obiettivo primario di aumentare il numero di giovani piloti. Questo è il "Sogno Moriwaki" e ciò che MD rappresenta. Quando la classe GP-MONO è stata istituita per la prima volta in Giappone nel 2006, i team costruivano macchine a mano, combinando motori da motocross con telai da 125cc. Nonostante il fatto che sia stata originariamente istituita come classe introduttiva, in modo che chiunque potesse parteciparvi, il know-how tecnico richiesto per la costruzione di una macchina ha alzato il livello di partecipazione. Vista la situazione, MORIWAKI ha iniziato a produrre macchine complete per creare un ambiente in cui le persone potessero partecipare facilmente a queste gare.

Telaio originale "Serie MD

La macchina da corsa originale MORIWAKI, dotata di un motore da cross da 250cc a 4 tempi, è stata costruita senza compromessi e sottoposta a test approfonditi, compresa l'introduzione di varie parti e modifiche dimensionali. La MD250 che ne è derivata ha ottenuto risultati brillanti nel mondo delle corse giapponesi.

La sfida del MotoGP

La sfida di MORIWAKI alla MotoGP è iniziata nel 2002, quando il nome è stato cambiato da World Grand Prix a MotoGP e la classe regina è diventata una gara mista tra moto a 4 tempi da 990cc e moto a 2 tempi da 500cc. Con il passaggio al 4 tempi da 990 cc, MORIWAKI si convinse che se si avesse avuto il talento speciale di controllare la mostruosa potenza prodotta, si sarebbero potute battere le Works Machines, cioè sarebbe tornata l'epoca degli anni '70 e '80, quando costruttori come MORIWAKI e YOSHIMURA stavano affinando le loro capacità.

Iniziò così lo sviluppo della MD211VF, equipaggiata con l'allora nuovissimo motore 211V di HONDA.

Mentre le moto ufficiali utilizzavano un telaio a doppio longherone in alluminio, che all'epoca era la norma per le supersportive, MORIWAKI, da sfidante quale è, adottò un approccio fondamentalmente diverso. Montarono l'ultimo motore della MotoGP su un telaio in tubi d'acciaio. Il motivo era che un telaio in tubi d'acciaio saldati avrebbe consentito modifiche dimensionali immediate per riflettere i risultati dei test. Per entrare nel mondo degli oltre 200 cavalli di potenza e dei 320 km/h, per la loro prima sfida nel GP MORIWAKI ha scelto un telaio in acciaio che potesse essere modificato immediatamente sulla base del proprio know-how nella costruzione di macchine, e da quel momento in poi ha proceduto ad apportare miglioramenti uno per uno.

Il debutto in MotoGP avvenne come wild card nella gara di Suzuka del 2003. La loro macchina ha completato la gara tra una grande folla di spettatori e sostenitori. Il risultato è stato il 16° posto in qualifica e il 19° in gara, con un ritardo di 1'35.459" dal leader dopo aver completato tutti i 122,304 km. Questo è stato il debutto di MORIWAKI in un GP.

Successivamente vennero prodotte quattro incarnazioni della MD211VF e, un anno e otto mesi dopo aver annunciato l'intenzione di partecipare al MotoGP, la MORIWAKI ottenne il suo primo punto nella quarta gara della serie.

Il record di MORIWAKI nel MotoGP era di 7 punti in 7 gare in 2 anni. Per chi è abituato a vedere i piloti di serie accumulare punti con facilità, questo dato può sembrare piuttosto basso, ma pensate agli ultimi anni. Ci sono mai stati altri piloti privati che, utilizzando telai sviluppati da loro stessi e gareggiando contro i migliori piloti e le migliori moto del mondo, hanno ottenuto lo stesso numero di punti in sole sette gare?

Questo risultato è stato sufficiente per far conoscere al mondo la potenza di MORIWAKI. E per MORIWAKI non sono stati solo i risultati delle gare, ma soprattutto l'esperienza acquisita nella difficoltà di sviluppare macchine al massimo livello e i dati raccolti, che sono diventati un grande patrimonio. Inoltre, tutto il personale, i meccanici e gli altri dipendenti MORIWAKI che hanno vissuto questo progetto di livello mondiale sono in grado di mettere a frutto questa esperienza in tutti i loro prodotti.

Se visitate la Home Page di MORIWAKI, potrete vedere che tipo di produttore è MORIWAKI con informazioni più dettagliate sulle sue battaglie, il suo atteggiamento verso le corse e la gioia e il dolore di essere uno sfidante. Sfortunatamente, è scritto in giapponese, quindi potrebbe non essere possibile comprendere l'originale, ma se siete interessati, potete visualizzare il sito web con uno strumento di traduzione qui.