모노 서스펜션과 알루미늄 부품을 갖춘 네오 레트로 사양: XJR1300 커스텀

노지마의 XJR1300

노지마 엔지니어링에서 제작한 XJR 풀 커스텀 바이크입니다. 연료 탱크와 시트 카울은 베어 알루미늄으로 제작되었습니다. 싱글 시트는 갈색입니다. 헤드라이트 부분은 기계처럼 보이는 브래킷과 기타 부품으로 구성되어 있습니다. 깜빡이는 작습니다. 이 바이크는 유럽 네오 레트로 커스텀으로 보이지만 자세히 살펴보면 그 스타일과는 약간 다른 요소를 발견할 수 있습니다. 리어 서스펜션이 모노 서스펜션으로 교체되었습니다.

사진 촬영 당시 노지마 대표는 네오 레트로 스타일을 좋아해서 이 커스텀을 생각해냈다고 합니다. 노지마의 창립자는 그에게 가공 기술을 가르쳐 주었고 마침내 모노 서스펜션과 네오 레트로의 조합을 실현했습니다. 이것은 이런 식으로 스타일링 할 수있는 유망한 관습입니다. 다른 방식과 다른 XJR 커스텀을 만들고 싶다면 참고해야 할 것입니다.

전기

가공된 바디와 초소형 LED 깜빡이가 장착된 미러는 독일의 하이사이더가 제작했습니다. 헤드라이트는 스티어링 헤드 부분에서 연장된 두 개의 플레이트형 브래킷으로 장착되며, 헤드라이트 아래로 뻗은 원형 파이프의 하단에는 깜빡이를 장착하기 위한 브래킷이 만들어져 있습니다.

핸들

스템은 핸들바를 제거하고 클립 온 핸들로 교체한 XJR1300입니다. 작고 둥근 원바디 미터는 Acewell ACE-4553입니다.

차체

자전거에 네오 레트로 느낌을 주는 연료 탱크에는 가공된 알루미늄으로 만든 커버가 있습니다. 앞면은 스티어링 각도를 확보하기 위해 홈이 파여 있습니다. 뒷면도 좁아졌습니다.

NJ 모노 서스펜션으로 더욱 콤팩트해진 자전거의 뒷부분을 활용하기 위해 일회용 시트도 싱글 시트 스타일로 제작되었습니다. 갈색 가죽 표면은 자전거에 가벼운 카페 레이서 느낌을 줍니다. 테일 카울도 짧은 테일과 어울리도록 알루미늄으로 제작되었습니다.

흡기 및 배기

배기구는 NJ 제품 전용 노지마에서 제작했습니다. 파이프 수집을 위해 나선형 모양을 채택한 스파이럴 컬렉터 메가폰이 있습니다.

엔진

DOHC 4밸브 1250cc 공랭식 직렬 4기통 엔진과 BSR37 카뷰레터는 트윈 오일 쿨러와 함께 그대로 유지됩니다.

섀시

3.50-17/5.50-17 사이즈의 전륜 및 후륜은 순정으로 유지되며, 스윙암은 NJ용 휠리(알루미늄 삼각형 단면, 수작업으로 제작)로 교체됩니다.

NJ 사양에는 새로운 쇽 마운트가 필요한데, 이 역시 노지마 엔지니어링의 노하우가 집약된 부분입니다. 베이스 플레이트가 매우 작은 풋페그는 이 커스텀을 위한 일회성 제품입니다.

갤러리

사양

노지마 소개

노지마 엔지니어링은 잘 알려진 오토바이 부품 제조업체로, 그들의 에이스 제품은 배기 시스템이며 일본에서 많은 베테랑 라이더가 사용하고 있습니다. 레이스 트랙에서 개발된 기술과 경험은 제품 개발에도 적용됩니다.

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