복고풍 분위기를 강조합니다: Z900RS 커스텀

K-팩토리 Z900RS

K-팩토리는 레트로 분위기를 강조하기 위해 스타일링에 최우선 순위를 두었습니다. Z900RS는 네오 클래식 모델이며, 부품도 스타일을 해치지 않는 선에서 선택했습니다. 네오 클래식 스타일의 이미지를 강조하기 위해 노력한 포인트 중 하나는 프론트 및 리어 서스펜션의 변경입니다. 프론트 포크는 순정 도립식에서 정립식으로 변경했고, 순정 리어 쇽은 모노쇽이지만 K-팩토리에서는 트윈 쇽을 채택했습니다. 서스펜션은 기능적인 부분이지만 Z900RS는 도립식 프론트 포크와 모노쇼크가 적용되었기 때문에 커스터마이징 과정에서 클래식한 스타일을 추구할 때 이러한 변화가 스타일링에 큰 영향을 미쳤습니다. 성능 향상을 위해 BST 카본 휠을 장착하여 스프링의 하중을 크게 줄이고 자전거의 민첩한 코너링 성능을 향상시켰습니다. 또한 스윙암과 브라켓은 K-Factory의 오리지널 알루미늄으로 제작되어 섀시의 강성을 높이고 무게를 줄였습니다. Z900RS의 많은 부분이 변경되었지만 외관은 단순하고 자연스럽게 이 모델은 Z900RS의 원래 컨셉인 "심플하고 세련된 디자인"을 반영합니다.

핸들

원형 헤드라이트, 테일 램프 등 복고풍의 느낌을 주는 부품은 순정 부품으로 남았습니다.

K-팩토리의 레버 가드, 레버, 리저브 탱크 캡을 장착했습니다.

서스펜션

도립식 프론트 포크와 트윈 쇽이 클래식한 느낌을 줍니다. 많은 부분을 변경했지만 스타일링은 덜 화려합니다.

순정 모노쇽은 하이퍼 프로 트윈 쇽으로 교체되었습니다. 스윙암은 서스펜션 베어링 볼트가 있는 K-Factory에서 제작했습니다.

리어 쇽을 모노쇼크에서 트윈 쇽으로 교체하면서 쇽 업소버용 거셋을 시트 레일에 설치했습니다. 배기용 브래킷 홀더 역할도 합니다.

Z900RS의 커스터마이징 포인트 중 하나는 프론트 포크입니다. Z900RS의 클래식한 이미지를 잃지 않기 위해 하이퍼 프로 업라이트 타입을 채택했습니다.

차체

일부 부품에 카본 부품을 사용하고 프론트 펜더도 카본 부품으로 변경되었습니다. 채택된 부품은 매지컬 레이싱에서 제작하여 경량화와 드레스업에 기여했습니다.

테일 카울을 덮는 K-팩토리 오리지널 플레이트가 장착되었습니다. 테일 카울에 메탈릭한 질감을 부여합니다. 또한 테일 카울이 손상되는 것을 방지합니다.

엔진

K-Factory 오리지널 가공 알루미늄 부품이 많이 사용됩니다. 엔진 행거와 스프라켓 커버도 그중 하나입니다.

K-팩토리 오리지널 라디에이터 코어 가드. 스테인리스 스틸로 제작되었으며, 타이어에서 대부분의 이물질이 말려 올라가는 중앙에 미세한 메시가 있어 이물질로부터 라디에이터 코어를 보호합니다.

흡기 및 배기

배기구는 K-팩토리 오리지널 배기 파이프와 카본 소음기가 조합되어 있으며, 역시 K-팩토리 오리지널입니다.

섀시

K-팩토리 트리플 클램프는 개조된 서스펜션의 강성을 보장하며, 카본 핸들바는 경량 휠과 함께 최고의 핸들링을 위해 매직 레이싱에서 제작했습니다.

K-팩토리 리어셋의 디자인은 Z900RS의 심플한 스타일을 손상시키지 않도록 차분합니다.

스윙암은 리어 쇽 마운트가 있는 K-Factory 오리지널 트리플 스퀘어 단면의 스윙암입니다. 액슬 홀더는 모노블록으로 가공됩니다.

프론트 브레이크는 재고 형태로도 충분한 제동력을 가지고 있지만 K-Factory는 캘리퍼와 로터를 변경했습니다. 프론트 포크 및 기타 부품 교체로 인해 래디얼 마운트가 사이드 마운트로 변경되었습니다.

앞뒤 휠은 모두 매지컬 레이싱의 라인업인 BST의 카본으로 제작되었습니다. 휠의 무게를 크게 줄임으로써 코너링에 경쾌함을 더했습니다.

갤러리

사양

K-팩토리 소개

K-팩토리는 트랙 사용자들로부터 높은 지지를 받고 있습니다. 라인업에는 자체 제조한 고품질 배기 장치인 "D-헤더" 시리즈, 엔진 슬라이더, 코어 가드, 프리로드 조절기 및 레이스 트랙에서 사용하도록 설계된 기타 많은 제품이 포함됩니다. 빌렛 부품과 배기장치의 아름다움은 그야말로 장관입니다.

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