신차] 2026년형 신형 'CBR400R E-클러치' 5월 21일 999,900엔에 출시! 새로운 사양이 오사카 MC 쇼에서 첫 선을 보였습니다!

혼다는 미드 스포츠 모델 CBR400R의 새로운 사양인 CBR400R E-Clutch를 출시합니다. CBR400R E-Clutch의 가격은 999,900엔에서 1,089,000엔 사이이며, 5월 21일(목) 500대 한정으로 출시될 예정입니다. CBR400R E-클러치의 가격은 99,900~1,089,000엔입니다.

덕트 윙을 채택한 미드스포츠가 더욱 다루기 쉬워집니다

2013년 출시된 CBR400R은 NX400과 공유되는 399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 엔진을 탑재한 풀 카울 로드 스포츠입니다. 2022년에는 도립식 포크와 프론트 브레이크에 래디얼 마운트 캘리퍼를 장착하고, 2013년에는 리어 브레이크에 새로운 래디얼 마운트 캘리퍼를 장착할 예정입니다. 2024년에는 전체 페어링이 대대적으로 재설계되어 CBR1000RR-R을 연상시키는 덕트형 윙이 적용되었습니다. 기능 면에서는 선택 가능한 토크 컨트롤, 5인치 TFT 데이 디스플레이, 혼다 로드싱크 호환성 및 기타 여러 편의 장비가 미드 스포츠 머신으로 자리매김하는 데 도움이 되었습니다.

CBR400R E-클러치(2026년)스테디셀러인 400 풀 카울 CBR400R에도 새로운 E-클러치가 탑재되었습니다. 더욱 사용하기 쉽도록 진화했습니다. [/캡션] CBR400R은 2026년형 모델에 대대적인 진화를 거쳤습니다. E-클러치는 클러치 작동을 전자적으로 제어하여 부드러운 변속과 하프 클러치를 구현하여 초보자도 쉽게 클러치를 조작할 수 있고 숙련된 라이더도 더 쉽게 클러치를 조작할 수 있습니다. CBR650R과 CB650R을 시작으로 Rebel 250, CL250 등 E-클러치를 사용하는 모델이 점차 늘어나고 있습니다. 하지만 400cc 클래스에서 이 시스템을 채택한 모델은 CBR400R E-클러치와 NX400 E-클러치가 최초입니다.

[caption id="attachment_534145" align="aligncenter" width="1200"] 'E-클러치'는 부드러운 변속과 세미 클러치를 제공합니다. 하지만 일반 클러치도 작동할 수 있으므로 AT 면허로는 운전할 수 없습니다.

내부에 윙렛과 슬릿이 있는 레이어드 카울로 높은 공기역학적 성능을 자랑합니다.

신형 CBR400R은 그랑프리 레드와 매트 발리스틱 블랙 메탈릭 두 가지 색상으로 출시되며, 가격은 그랑프리 레드 1,089,000엔, 블랙 메탈릭 999,900엔으로 책정되었습니다. 판매량은 500대로 예상되며, 5월 21일(목)부터 판매에 들어갑니다. 2026년형 모델의 일반 버전은 아직 발표되지 않았으며, E-클러치 단일 버전이 될 것으로 예상됩니다.

CBR400R E-클러치(2026년)

출시일: 2026년 5월 21일 목요일 제조업체 권장 소매 가격: 999,900~1,089,000엔

그랑프리 레드 [계속

CBR400R E-클러치 (2026) 그랑프리 레드

CBR400R E-클러치(2026) 주요 사양

전체 길이 x 너비 x 높이: 2,080 x 760 x 1,145mm - 차축 간 거리: 1,410mm - 최소 지상고: 130mm - 시트 높이: 785mm - 장착 중량: 195kg - 엔진: 수랭식 4스트로크 DOHC 4밸브 인라인 2기통 - 최대 출력: 34kW [46 PS]/9,000rpm - 최대 토크: 38N-m [3.9kgf-m]/7,500rpm ・연료 탱크 용량: 17L ・변속기 유형: 6단 연속 맞물림 리턴(혼다 E-클러치) ・브레이크 타입(F/R): 유압식 더블 디스크(ABS)/ 유압식 싱글 디스크(ABS) ・타이어 사이즈(F/R) : 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W) - 소매가: 1,089,000엔 갤러리 바로가기 (4)