신차] 2026년형 신형 '닌자 ZX-10R/RR'이 8월 1일부터 윙렛과 TFT 미터로 업데이트되어 2,486,000엔부터 판매됩니다.

가와사키는 진화된 공기역학을 자랑하는 플래그십 닌자 ZX-10R과 한정 생산 서킷용 닌자 ZX-10RR의 2026년형 모델을 발표했습니다. 새로운 모델은 더 커진 윙렛과 약 25% 향상된 다운포스를 갖춘 새로운 스타일링이 특징입니다. 또한 턴바이턴 내비게이션과 최신 전자 제어 기능을 갖춘 5인치 TFT 미터가 장착되어 트랙과 도로 모두에서 편의성과 성능을 향상시킵니다. 닌자 ZX-10R의 가격은 2,486,000엔으로 8월 1일부터 전국 가와사키 플라자에서 구입할 수 있으며, 닌자 ZX-10RR의 가격은 3,476,000엔으로 9월 12일부터 판매될 예정입니다.

첨단 공기역학 및 새로운 스타일링

닌자 ZX-10RR의 전면에는 고속에서 최적의 다운포스를 생성하는 새로운 첨단 대형 윙렛이 장착되어 있습니다. 이전 모델에 비해 공기 저항은 약간 증가(+0.3%)했지만 다운포스는 약 25% 향상되어 앞바퀴의 지면 접촉감이 크게 향상되었습니다. 윙렛의 윗부분은 헤드라이트 아래의 턱 스포일러와 자연스럽게 조화를 이루며 가와사키 닌자 시리즈의 정체성을 유지합니다. 새로운 헤드라이트는 하이브리드 프로젝터/리플렉터 타입이며, 사이드 카울과 테일 카울은 새롭게 디자인된 프론트 카울과 일치하도록 완전히 새롭게 디자인되었습니다.

닌자 ZX-10R (2026) 작년 가을에 발표된 새로운 ZX-10R/RR이 드디어 출시되었습니다. 새로운 날개 장비와 TFT 모니터를 장착한 풀 체인지입니다. [/캡션] 수랭 4행정 병렬 4기통 엔진은 이전 모델의 고성능을 유지하면서 촉매 하류에 O2 센서를 추가하여 배기 성능을 개선했습니다. 대형 윙렛의 증가된 다운포스를 수용하기 위해 섀시 지오메트리가 업데이트되었습니다. 스윙암 피봇 위치는 리어 타이어 트랙션과 보조 선회 능력을 향상시키기 위해 이전보다 2mm 더 높게 설정되었습니다. 리어 서스펜션 링크의 레버 비율과 스프링 레이트(95 N/mm에서 92.5 N/mm로)도 최적화되었습니다. 기계식 올린즈 스티어링 댐퍼도 표준 장비로 제공됩니다. [caption id="attachment_541054" align="aligncenter" width="1200"] 외관상의 주요 변화는 코너링 다운포스를 약 25% 증가시키는 새로운 대형 윙렛입니다. [/캡션] [caption id="attachment_541055" align="aligncenter" width="1200"] 스윙암 피벗 위치와 지오메트리도 변경된 공기역학에 맞게 수정되었습니다.

턴 바이 턴 내비게이션을 지원하는 5인치 TFT 미터

계기판에는 더 커진 새로운 5인치 TFT 컬러 LCD 계기판이 장착되었습니다. 두 가지 디스플레이 모드를 선택할 수 있습니다: 타입 1은 중앙에 턴바이턴 내비게이션과 간단한 차량 정보가 표시되는 대형 아날로그식 타코미터가 표시되며, 타입 2는 상단에 바 타입 타코미터가 표시되고 차량 정보 외에 서킷 주행에 유용한 랩 타이머도 표시됩니다. 타입 2는 차량 정보 외에 서킷 주행에 유용한 랩 타이머가 표시됩니다. 또한 스마트폰 앱 '라이드올로지 더 앱 모터사이클'과 연동하여 음성 명령 및 턴바이턴 내비게이션 기능을 이용할 수 있습니다.

5.5인치 계기판은 두 가지 디스플레이를 선택할 수 있으며, 스마트폰 연동 기능도 적용되었습니다.

한정 생산 'Ninja ZX-10RR' 싱글 시트 모델

전 세계 500대 한정판으로 생산되는 닌자 ZX-10RR은 서킷 라이딩을 위해 설계된 싱글 시트 모델입니다. 기본 모델에 비해 닌자 ZX-10RR은 판클 티타늄 커넥팅 로드와 경량 피스톤을 장착하여 잠재력을 더욱 향상시켰습니다. 서스펜션은 미끄럼 저항을 줄이기 위해 티타늄 카바이드 코팅이 된 프론트 포크 이너 튜브와 특수 설정된 리어 서스펜션이 특징입니다.

"RR" 모델은 싱글 시트뿐만 아니라 카바이드 티타늄 코팅 포크를 포함한 다양한 전용 장비가 특징입니다. [/캡션]

닌자 ZX-10R(2026)

출시일: 2026년 8월 1일 제조사 권장 소매가: 2,486,000엔

라임 그린(GN1)

[caption id="attachment_541046" align="aligncenter" width="1200"] 닌자 ZX-10R (2026) 라임 그린 (GN1)

메탈릭 매트 그라펜 스틸 그레이 x 메탈릭 스파크 블랙 (GY1)

닌자 ZX-10R (2026) 메탈릭 매트 그라펜 스틸 그레이 x 메탈릭 스파크 블랙 (GY1) [/캡션] [/캡션

닌자 ZX-10RR (2026)

출시일: 2026년 9월 12일 제조업체 권장 소매가: 3,476,000엔

라임 그린 (GN2)

[caption id="attachment_541043" align="aligncenter" width="1200"] 닌자 ZX-10RR (2026) 라임 그린 (GN2)

닌자 ZX-10R (2026) 주요 사양

전체 길이 x 너비 x 높이: 2,085mm x 750mm x 1,180mm - 차축 간 거리: 1,450mm - 최소 지상고: 130mm - 시트 높이: 825mm - 장착 중량: 209kg - 엔진: 액체 냉각 4스트로크, 인라인 4기통, DOHC 4-밸브, 998cm³ - 최대 출력: 145kW (197PS 최대 출력: 145kW (197PS)/13,000rpm (램 공기압 포함: 152kW (207PS)/13,000rpm) ・최대 토크: 111N.m (11.3kgf・m)/11,400rpm ・연료 탱크 용량: 17L ・변속기 유형: 6단 리턴, 정속 결합 시스템 ・브레이크 타입(F/R): 듀얼 디스크 330mm(OD) / 싱글 디스크 220mm(OD) ・타이어 사이즈(F/R): 120/70ZR17M/C(58W) / 190/55ZR17M/C(75W) ・판매가격: 2,486,000엔 갤러리로 이동 (14)