Ribbon-chan, seorang gadis motosikal dari Osaka, bercakap tentang mengapa dia memilih VTR250 biru sebagai basikal pertamanya.
55
0
Kongsi 
Copy link
X
Facebook
Save
Fikiran Gadis Reben ✕ stonemaker003
Kami berbesar hati untuk memperkenalkan anda kepada Ribbon-chan, seorang peminat motosikal yang berpangkalan di Osaka yang semakin popular dengan video YouTubenya yang ceria dan berani, yang mempamerkan pelbagai kebolehan menunggang yang mungkin tidak disangka daripada fizikalnya yang kecil. Motosikal kegemarannya ialah VTR250 biru tahun yang tidak diketahui. Ia adalah pilihan yang sangat enggan untuk motosikal pertama, tetapi semakin kami mendengarnya bercakap, semakin kami mengangguk bersetuju. Pada 16 November, kami bertemu dengannya semula selepas dua tahun di acara motosikal "ENISHI 2025" di Gifu, dan kami bertanya kepadanya tentang kehidupan motosikalnya.
Table of Contents
Siapakah Ribbon-chan?
Pertama, saya memintanya untuk memperkenalkan dirinya secara ringkas. Helo, saya Ribbon-chan. Saya membuat video jelajah di Osaka. Motosikal yang saya tunggang ialah VTR250 biru yang saya beli terpakai! Memilih motosikal buat kali pertama. Walaupun ramai orang keliru tentang "rupa", "harga", dan "saiz", dia pertama kali menumpukan pada "kepraktisan", yang secara mengejutkan penting baginya: "Ia sepatutnya mudah dikendalikan, boleh menempuh jarak jauh, dan tidak mudah rosak. Ini adalah keperluan mutlak. Saya juga mahu menunggang motosikal secepat mungkin, jadi saya memutuskan untuk mencari motosikal terpakai dan bukannya yang baharu." Dia kemudian menuju ke jalan motosikal terpakai di Tennoji, Osaka. Dalam suasana unik berpuluh-puluh motosikal terpakai yang berbaris. Saya tahu ia adalah yang satu." Motosikal yang ditemui secara kebetulan. Ungkapan "menemui" berbanding "memilih" lebih sesuai untuk motosikal pertama.
Encik Ribbon mula berlatih mengendalikan motosikal sebaik sahaja ia dihantar. VTR250 yang telanjang, yang jarang dilihat, juga kelihatan sangat baru.
Semakin lama dia menunggang, semakin dia melekat pada VTRnya. Apa yang sangat disukainya tentang VTR ialah betapa mudahnya ia dikendalikan. Ia mudah untuk membelok dalam selekoh kecil, dan ia mudah dan senang ditunggang! Saya juga melakukan perjalanan jauh untuk jelajah, dan saya sangat gembira kerana ia mudah untuk bergerak di tempat letak kereta. VTR250 ialah "model naked paratwin terakhir Honda" dan pastinya popular. Beratnya yang ringan dan ketegaran rangka yang kukuh adalah sebab mengapa ia boleh ditunggang dengan yakin oleh penunggang pemula dan berpengalaman. Wajah Ribbon tersenyum sepanjang masa semasa dia bercakap mengenainya. Dia nampaknya yakin bahawa dia membuat pilihan yang tepat.
Spesifikasi Utama VTR250 (MC33)
Silinder berkembar V 4 lejang DOHC penyejuk cecair / 249cc
Output maksimum: 30 PS pada 10,500 rpm, tork maksimum: 22 Nm pada 8,500 rpm
Berat: kira-kira 161 kg / Ketinggian tempat duduk: kira-kira 760 mm
Kapasiti tangki bahan api: 12-13L, Tayar: 110/70-17 hadapan, 140/70-17 belakang
Ketinggian tempat duduk yang rendah sangat popular dan mesra wanita!
Masalah sebenar dan masalah pemuatan
Walaupun begitu, setiap motosikal mempunyai kelemahannya. Apabila kami bertanya tentang beberapa masalahnya, dia menjawab dengan mudah. Ini adalah masalah biasa di kalangan pengguna 250cc di seluruh Jepun, dan mungkin nasib anjakan sesaran dan bukannya masalah dengan VTR. Masalah lain ialah pemuatan. "Saya telah mula melakukan jelajah perkhemahan, tetapi beg sisi dan beg tempat duduk tidak sesuai bersama, jadi sukar untuk memasangnya setiap kali.... Saya bercadang untuk menggunakan kotak dari kedai perkakasan (ketawa)." Ini adalah "godaan kotak" yang dilalui oleh semua gadis perkhemahan di seluruh negara sekurang-kurangnya sekali. Godaan untuk menggunakan kotak adalah godaan yang dilalui oleh semua wanita perkhemahan di seluruh negara sekurang-kurangnya sekali. Dengan cara ini, kelengkapan kegemarannya ialah sepasang sarung tangan kulit buatan khas dari Genius. Saya membuatnya mengikut bentuk tangan saya sendiri, dan ia sangat sesuai dan sangat mudah digunakan! Perhatiannya terhadap perincian menjadikannya "penduduk paya" yang sebenar.
Adegan pemuatan di tempat pemerhatian Koyasan di mana VTR250 dihentikan dan ditunda. Adegan di mana mereka menyanyikan "Dona Dona Dona" secara langsung selepas ini adalah kegemaran peribadi saya.
Perubahan yang dibawa oleh YouTube dan cabarannya kepada motosikal besar
Pertemuan pertama Ribbon-chan dengan YouTube mengubah hala tuju hidupnya. Saya bertemu penonton dan YouTuber yang tidak akan pernah saya temui jika saya tidak berada di YouTube. Mereka semua sangat berpengetahuan dan telah mengajar saya banyak perkara (ketawa). (Ketawa.) Dia juga membuat pengakuan yang tidak disangka: "Saya tidak pernah menjadi jenis orang yang mempunyai ramai kawan. Tetapi sejak saya mula YouTube, saya telah diberitahu bahawa saya menjadi lebih ceria. Saya mula menikmati berbual dengan orang!" Motosikal adalah kenderaan untuk memperkayakan kehidupan seseorang, tetapi dalam kesnya, ia juga nampaknya telah mengubah "hubungan manusianya". Walaupun dia terpaksa meninggalkan pekerjaannya sebagai graduan baru kerana hubungan peribadinya, sikapnya yang kuat dan positif sentiasa menarik hati penonton kami. Topik perbincangan seterusnya ialah lesen memandu saiz besarnya. Dia mendapat lesen saiz besar di M-Land, sebuah sekolah perkhemahan di Wilayah Shimane. Ia adalah tempat yang terkenal dengan "membersihkan tandas dengan tangan kosong". "Apabila saya menguji tunggang motosikal saiz besar buat kali pertama di Harley-Davidson Minami Osaka, saya berfikir, 'Saya boleh menunggang motosikal saiz besar walaupun saya berketinggian 160 sentimeter!' Saya berfikir, "Saya boleh menunggang motosikal besar!" Kini saya kadang-kadang menunggang motosikal besar sebagai sewaan. Motosikal seterusnya yang ingin saya tunggang ialah Z900RS! Z900RS--ia nampaknya menarik minat gadis juga. Dia bukan sahaja mempunyai satu kaki di dunia motosikal besar, tetapi kedua-dua kakinya.
Tidak ramai penunggang muda di tempat jelajah hari ini, dan saya kadang-kadang bimbang tentang masa depan budaya motosikal. Saya gembira kerana masih ada anak muda, termasuk Encik Ribbon, yang menunggang motosikal, dan saya ingin menggalakkan mereka untuk "menggalakkan rakan dan kenalan mereka untuk menunggang motosikal." Jadi kami meminta Encik Ribbon untuk mengatakan beberapa patah perkataan kepada mereka yang tidak pasti tentang menaiki motosikal. Motosikal membawa anda ke banyak tempat, dan anda bertemu ramai orang. Mereka boleh membawa anda ke banyak tempat dan membiarkan anda bertemu ramai orang. Jika anda tidak pasti tentang apa yang anda mahu lakukan, mari nikmati kehidupan motosikal anda bersama-sama dan dengan selamat! Kata-katanya bersahaja, tetapi ia mendorong saya dengan cara yang misterius.
Walaupun video tidak dikemas kini dengan kerap, Encik Ribbon mempunyai "penguasaan" yang luar biasa terhadap setiap satunya. Terdapat banyak kemasan rumit yang sukar untuk dialihkan pandangan, seperti menonton video motosikal dan kemudian menyedari anda sedang menonton video larian jarak dekat.
