Pandangan Webike

Ini adalah custom "YAMAHA VIRAGO125" oleh pengguna komunitas Webike "Dora-chan". Pemilik Virago 125 ini pertama kali jatuh cinta pada dunia sepeda motor enam tahun lalu setelah menemukan BENLY 50S. Sejak itu, ia beralih dari Cub ke model Jazz dan menemukan kepuasan dengan Virago. Ia menggambarkan sepeda motor sebagai "model kit besar". Mengerjakan sepeda motor adalah pengalaman yang memikat dan mendalam yang memungkinkannya kehilangan jejak waktu, bermimpi tentang masa depan, dan merasakan kegembiraan tentang kemungkinan-kemungkinan.

Menginginkan sebuah cruiser dalam kategori 125cc, pemilik membeli model Virago spesifikasi Taiwan tahun 1995 ini dengan roda cor. Meskipun ukurannya 125cc, motor ini memiliki bodi yang kokoh, dan ia tertarik pada desainnya yang indah yang diciptakan oleh mesin V-twin. Selain itu, dengan postur model 250cc, suku cadangnya berkualitas lebih baik, dan daya tahannya lebih dari cukup. Konsumsi bahan bakar sekitar 30 km/l, tetapi setelah mengganti sprocket menjadi rasio 2,352, meningkat menjadi 42 km/l.

Dalam hal suara, pemilik mengatakan mesin V-twin menciptakan nada yang sangat memuaskan. Mesin berdengung dengan menyenangkan hingga 60 km/jam, menciptakan suara gemuruh yang dalam dan memuaskan. Namun, karena modifikasi custom, knalpot dan bagian bawah sering bergesekan dengan tanah. Meskipun demikian, pemilik mencatat bahwa Virago itu sendiri cukup lincah dan berakselerasi mulus hingga tiga digit tanpa masalah.

Ia merasa remnya agak kurang pada awalnya, tetapi setelah memasang Kampas Rem Merah DAYTONA, kontrolnya sangat meningkat. Pasak kaki standar awalnya terlalu dekat, dan dengan tinggi 175 cm, pemilik memiliki postur berkendara dengan lutut tertekuk dan kontrol tengah. Ini diatasi dengan membalikkan dudukan pasak kaki standar dan memindahkannya sekitar 70mm ke depan. Karena sistem kelistrikan cenderung lemah, pemilik merekomendasikan penggunaan voltmeter, dan ia juga telah meningkatkan sistem pencahayaan menjadi LED. Meskipun ada beberapa kekurangan, ia dengan penuh kasih menyebut motor ini sebagai "benda kecil yang lucu" yang sangat menyenangkan untuk dicintai.

Motor karburator 125 V-twin berpendingin udara ini adalah permata langka yang kemungkinan tidak akan pernah diproduksi lagi. Pemilik berharap dapat secara bertahap membersihkan kotoran dan karat yang menumpuk selama 20 tahun seiring waktu.

Galeri

Spesifikasi

Bahagian Butiran
Knalpot Sistem Knalpot Potongan Miring Keluli Tahan Karat U-CP [Eksklusif untuk VIRAGO250 / VIRAGO125]
Brek Kampas Brek Merah DAYTONA
Pemegang ALCAN hands Squeezer Wide 20
Rangka Tempat Duduk Kustom Impian Amerika, Kulit Hitam Berbutang
Suspensi Bar Kaku Satu Kali 220mm

Suka artikel ini