Una cruiser in miniatura: YAMAHA VIRAGO125 Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA VIRAGO125" personalizzata dall'utente della comunità Webike "Dora-chan". Il proprietario di questa Virago 125 si è avvicinato al mondo delle moto sei anni fa, dopo aver incontrato un BENLY 50S. Da allora, è passato da un Cub a un modello Jazz e ha trovato soddisfazione con la Virago. Descrive le moto come "grandi kit di modellismo". Lavorare su una moto è un'esperienza coinvolgente e immersiva che gli permette di perdere la cognizione del tempo, di sognare il futuro e di provare eccitazione per le possibilità.

Desideroso di una cruiser nella categoria 125cc, il proprietario ha acquistato questa Virago del 1995 con ruote fuse, specifica per Taiwan. Nonostante le dimensioni di 125 cc, la moto ha una struttura solida e il proprietario è attratto dal suo bellissimo design creato dal motore bicilindrico a V. Inoltre, avendo la statura di un modello da 250 cc, i componenti sono di qualità migliore e la durata è più che sufficiente. Il risparmio di carburante si aggirava intorno ai 30 km/l, ma dopo aver cambiato il pignone con un rapporto di 2,352 è salito a 42 km/l.

Per quanto riguarda il suono, il proprietario dice che il motore bicilindrico a V crea il tono più beato. Il motore ronza piacevolmente fino a 60 km/h, creando un rombo profondo e soddisfacente. Tuttavia, a causa delle modifiche apportate, lo scarico e il sottopancia spesso raschiano il terreno. Detto questo, il proprietario nota che la Virago è abbastanza agile e accelera senza problemi fino alla tripla cifra.

All'inizio i freni erano un po' carenti, ma dopo aver installato le pastiglie DAYTONA Red il controllo è migliorato notevolmente. Le pedane di serie erano inizialmente troppo vicine e, con i suoi 175 cm di altezza, il proprietario si ritrovava con una postura di guida con le ginocchia piegate e a metà del controllo. Il problema è stato risolto invertendo i supporti delle pedane di serie e spostandoli di circa 70 mm in avanti. Poiché l'impianto elettrico tende a essere debole, il proprietario consiglia di utilizzare un voltmetro, e ha anche aggiornato l'impianto di illuminazione a LED. Nonostante alcuni difetti, il proprietario definisce questa moto una "piccola cosa carina" che è semplicemente una gioia amare.

Questa moto bicilindrica a V raffreddata ad aria con carburatore 125 è un gioiello raro che probabilmente non verrà mai più prodotto. Il proprietario non vede l'ora di ripulire gradualmente i 20 anni di sporco e ruggine accumulati nel tempo.

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