Uma Cruiser em Miniatura: YAMAHA VIRAGO125 Customizada

Opinião da Webike

Aqui está uma customização da "YAMAHA VIRAGO125" pelo utilizador da comunidade Webike "Dora-chan". O proprietário desta Virago 125 apaixonou-se pelo mundo das motas há seis anos, após encontrar uma BENLY 50S. Desde então, passou de uma Cub para um modelo Jazz e encontrou satisfação na Virago. Ele descreve as motas como "grandes kits de montagem". Trabalhar numa mota é uma experiência absorvente e imersiva que lhe permite perder a noção do tempo, sonhar com o futuro e sentir entusiasmo pelas possibilidades.

Desejando uma cruiser na categoria de 125cc, o proprietário comprou este modelo de 1995, versão Taiwan, com jantes de liga leve. Apesar do seu tamanho de 125cc, a mota tem uma construção sólida e ele é atraído pelo seu belo design criado pelo motor V-twin. Além disso, tendo a estatura de um modelo de 250cc, as peças são de melhor qualidade e a sua durabilidade é mais do que suficiente. O consumo de combustível era de cerca de 30 km/l, mas após mudar a cremalheira para uma relação de 2,352, aumentou para 42 km/l.

Em termos de som, o proprietário diz que o motor V-twin cria o som mais blissful. O motor ronrona agradavelmente até aos 60 km/h, criando um som profundo e satisfatório. No entanto, devido às modificações customizadas, o escape e a parte inferior da mota raspam frequentemente no chão. Dito isto, o proprietário nota que a Virago em si é bastante ágil e acelera suavemente até aos três dígitos sem problemas.

Ele achou os travões um pouco fracos no início, mas após instalar as pastilhas de travão DAYTONA Red, o controlo melhorou imensamente. Os apoios de pé originais estavam inicialmente muito próximos e, com 175 cm de altura, o proprietário ficava com uma postura de condução de joelhos dobrados e controlos centrais. Isto foi resolvido invertendo os suportes dos apoios de pé originais e movendo-os cerca de 70 mm para a frente. Como o sistema elétrico tende a ser fraco, o proprietário recomenda o uso de um voltímetro e também atualizou o sistema de iluminação para LED. Apesar de algumas falhas, ele refere carinhosamente esta mota como uma "coisinha fofa" que é simplesmente um prazer de amar.

Esta mota carburada de 125cc com motor V-twin arrefecido a ar é uma joia rara que provavelmente nunca mais será produzida. O proprietário espera limpar gradualmente os 20 anos de sujidade e ferrugem acumuladas ao longo do tempo.

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Especificações