Memasang Penstabil Batang OUTEX dan Pelindung Tuil Penyerap Getaran pada Hunter Cub (Trail125) Bahagian 2

Melanjutkan dari artikel sebelumnya, mari kita lihat proses pemasangan Pelindung Tuil Penyerap Getaran OUTEX.

Memasang Pelindung Tuil Penyerap Getaran

Seterusnya, kami akan memasang pelindung tuil penyerap getaran. Barangan jenis ini yang dipasang pada hujung hendal kadang-kadang memerlukan helah untuk mengikat bahagian dalam, tetapi bahagian OUTEX sangat berkualiti dan mudah dipasang.

Walaupun bahagian baharu ini sangat mudah dipasang, ia agak sukar untuk menanggalkan hujung hendal dan pemberat hendal stok.

Agak Sukar Menanggalkan Hujung Hendal & Pemberat!

Sebelum memasang pelindung tuil penyerap getaran, hujung hendal & pemberat hendal stok mesti ditanggalkan terlebih dahulu. Sejujurnya, ini adalah bahagian yang paling sukar. Walau bagaimanapun, jika anda bercadang untuk terus mengubah suai Hunter Cub (Trail125) anda, ini adalah halangan yang perlu anda lalui pada satu ketika, jadi segalanya akan menjadi lebih mudah kemudian jika anda menyingkirkannya sekarang.

Pertama, hujung hendal. Saya hanya perlu menanggalkan bolt dengan pemutar skru Phillips #2, tetapi ia tersekat dengan baik. Saya dengar ia boleh ditanggalkan dengan mudah bergantung pada motosikal, dan ia boleh ditanggalkan dengan alat tangan jika anda mahir. Walau bagaimanapun, kerana ia adalah skru Phillips, saya takut ia akan rosak.

Anda boleh menanggalkannya dengan agak mudah menggunakan pemutar skru impak. Walau bagaimanapun, jika anda bimbang skru akan rosak, anda mungkin ingin meminta kedai motosikal melakukannya untuk anda. Jangan terlalu kuat.

Halangan seterusnya yang perlu diatasi ialah pemberat hendal. Terdapat dua lubang pada hendal tempat pemberat tersangkut. Anda perlu menanggalkan cengkaman, menolak penyangkut ke dalam lubang pada hendal, dan menarik pemberat keluar. Saya melakukannya sendiri, tetapi ia memakan masa dan agak sukar.

Walau bagaimanapun, seperti yang anda lihat dalam gambar di bawah, bahagian penyangkut adalah plat keluli nipis, jadi jika anda tidak akan menggunakan semula pemberat hendal, anda boleh memecahkan penyangkut dan menarik pemberat keluar dengan kekuatan semata-mata.

Setelah hujung hendal dan pemberat hendal ditanggalkan, selebihnya adalah mudah. Mari kita pasang bahagian pemasangan dan pelindung tuil mengikut manual arahan.

Ambil perhatian bahawa bukan sahaja pelindung tuil, tetapi juga bahagian pemasangan adalah berbeza untuk bahagian kiri dan kanan.

Semua yang tinggal ialah memasukkannya ke dalam hendal dan mengetatkannya dengan sepana Allen 6mm. Bahagian pemasangan sangat berkualiti, jadi sepatutnya tiada kesukaran tertentu.

Selepas memasang bahagian sebelah lagi, pasang bolt tetapan dan pencuci pada hujungnya untuk melengkapkan proses.

Sehingga ke tahap ini kami telah mengikut proses dalam arahan. Bagi saya, saya mempunyai ZETA Pivot 3-finger Lever, dan tiada gangguan dengan tuil sama sekali.

Saya menggunakan tuil pivot 3 jari berwarna hitam, yang merupakan warna khas untuk Hunter Cub (Trail125), dengan tuil 3 jari gantian.

Selepas memasang pelindung tuil penyerap getaran, anda boleh lihat ada ruang yang cukup. Oleh kerana tuil begitu pendek, saya ingin cuba memasangnya tanpa kolar dan menggunakannya seperti itu. Mari kita lihat apa yang berlaku.

*Mulai sekarang, sila ambil perhatian bahawa kaedah pemasangan berbeza daripada cadangan pengeluar. Mengikuti kaedah ini adalah atas risiko anda sendiri.

Apabila saya hanya menanggalkan kolar, pelindung tuil tersangkut pada bahagian tambahan bolt kerana ia tidak dipendekkan dan ia tidak dapat dipasang seperti sedia ada. Jadi saya pergi ke pusat pembaikan rumah dan membeli bolt saiz yang sama seperti bahagian kiri, iaitu bolt penutup M8 x 60mm. Saya menanggalkan kolar sekali lagi dan cuba memasangnya semula.

Jurang antara pelindung dan cengkaman hilang jadi ia kelihatan bagus. Hanya peringatan, jangan letakkannya terlalu dekat dengan cengkaman. Hujung cengkaman dan pelindung tuil mungkin bersentuhan, dan pendikit mungkin tidak berfungsi dengan betul. Dalam senario terburuk, pendikit mungkin tidak kembali. Oleh itu, pastikan anda mengetatkan bolt supaya pelindung tuil mempunyai jarak yang mencukupi. Walau bagaimanapun, anda mungkin mendapati tiada gangguan apabila anda mengetatkan sementara, tetapi selepas mengetatkan sepenuhnya, mungkin ada gangguan. Jadi pastikan anda menyemak bahawa tiada masalah selepas pemasangan selesai dan tinggalkan ruang yang cukup.

Dan pemasangan selesai!

Mari kita uji pandu!

Warna hitam memang keren. Oleh kerana cuaca sangat baik, mari kita uji pandu.

Terima kasih kepada pelindung tuil penyerap getaran, saya berasa kurang letih dan lebih selesa walaupun selepas perjalanan singkat. Selepas menunggang sebentar, ia terasa seperti keselesaan baharu ini adalah normal, jadi anda berhenti menyedarinya.

Bagi penstabil batang, sudah tentu, ia sangat berkesan di jalan berturap. Seperti yang saya rasai sebelum ini apabila saya menguji pandu motosikal demo, kestabilan garisan lurus bertambah baik sehingga terasa seperti diameter roda anda menjadi lebih besar. Permulaan selekoh dan selekoh itu sendiri juga sangat lancar, dan saya mempunyai tanggapan bahawa goyahan yang tidak perlu telah dihilangkan. Saya tidak menunggang motosikal terlalu laju, hanya menunggang pada kelajuan bandar purata, tetapi perbezaannya daripada stok jelas kelihatan. Ia sangat mudah ditunggangi.

Saya juga mencubanya di jalan tanah. Saya bimbang bahawa kestabilan garisan lurus yang baik bermakna bahagian hadapan tidak akan cukup fleksibel di kawasan yang tidak rata dan saya akan bergerak lebih lurus daripada yang saya sangka dan kehilangan kawalan motosikal.

Sama seperti di jalan berturap, saya tidak menunggang terlalu laju dan hanya bersantai, tetapi motosikal itu mengikut jalan dengan baik walaupun keadaan tidak jelas kerana banyak rumput kering dan pokok renek. Dalam imaginasi saya, saya berfikir bahawa ia mungkin bergerak terlalu ke hadapan walaupun keadaan jalan berubah, dan dalam kes terburuk, bahagian hadapan mungkin tergelincir, tetapi secara mengejutkan, ia lebih fleksibel daripada stok dan lebih mudah ditunggangi. Saya mempunyai perasaan bahawa bahagian hadapan sedikit bergoyang dalam keadaan stok, yang kadang-kadang membuatkan saya berasa tidak stabil, tetapi masalah ini telah dihilangkan.

Saya memutuskan untuk menolaknya kerana motosikal itu berjalan dengan baik, dan saya terus menunggang. Ia benar-benar mudah ditunggangi. Walaupun saya tidak menunggang terlalu laju pada mulanya, saya pasti berasa lebih selamat. Hanya menambah dua plat membuat perbezaan yang begitu besar.

Ringkasan

Saya tahu penstabil batang adalah idea yang bagus, tetapi saya terkejut bahawa ia meningkatkan tunggangan walaupun di jalan tidak berturap. Pelindung tuil penyerap getaran juga pasti meningkatkan keselesaan semasa menunggang, dan saya akan mengesyorkan kedua-dua bahagian ini untuk Hunter Cub (Trail125).