Satu lagi model baharu yang diumumkan oleh Triumph pada 16 Disember, hari yang sama kami memperkenalkan Thruxton 400, ialah Tracker 400, yang diinspirasikan oleh perlumbaan flat track. Tracker 400 menggabungkan gaya yang diinspirasikan perlumbaan dengan garisan agresif untuk mencipta siluet yang serta-merta dikenali sebagai flat track.

Gaya Flat Track Klasik Moden

Tracker 400 ialah klasik moden sejati, dengan kod reka bentuk Triumph klasik dan reka bentuk enjin ikonik masih hidup dan sihat. Tracker 400 mempunyai gaya flat-track yang tersendiri, dengan bahagian atas badan tegak dan siku tertutup ke luar. Berbanding dengan Speed 400, hendal Tracker 400 ialah 23mm lebih lebar dan 134mm lebih rendah, memberikannya kedudukan dan kehadiran yang lebih dinamik. Tapak kaki telah dialihkan 86mm ke belakang dan 27mm ke atas, menawarkan penunggang kedudukan yang lebih agresif. Ergonomik motosikal mencipta rasa tunggangan yang sama kuat dan dominan seperti rupanya, dan sepenuhnya merangkumi watak Tracker 400.

"Tracker 400," yang diinspirasikan oleh Flak Track Racer, mempunyai gaya flat track dengan hendal lebar dan keadaan yang dinaikkan.

Plat nombor sisi dan dua peredam bunyi yang dinaikkan memberikan pandangan belakang rupa pelumba flat track.

Tangki bahan api gaya trak dengan bentuk cengkaman lutut yang diukir berpadu indah dengan skrin terbang dan penutup tempat duduk yang sepadan dengan warna badan. Roda yang baru direka dengan corak jejari berganda dipasang dengan tayar Pirelli MT60 RS untuk prestasi luar jalan dan kestabilan yang unggul. Luaran enjin ikonik Triumph menampilkan penutup enjin bersalut serbuk yang sama dan sirip kepala silinder yang dimesin seperti yang biasa terdapat pada motosikal klasik moden Triumph. Lampu depan LED bulat klasik di hadapan dan peredam bunyi dua keping yang dinaikkan di belakang adalah sebahagian daripada DNA Triumph yang tidak dapat disalah anggap. Tracker 400 dengan bijak menggabungkan teknologi penunggang termaju tanpa mengorbankan estetika klasik. Ketinggian tempat duduk 805mm memberikan pijakan yang selamat walaupun dari keadaan pegun, manakala klac yang dibantu tork, kawalan cengkaman yang boleh dipilih, dan ABS menjadikan motosikal mudah dikendalikan dan menyeronokkan untuk semua orang. Instrumentasi menggabungkan speedometer analog dail tunggal moden dan takometer digital untuk memberikan semua maklumat yang diperlukan sepintas lalu. Semua pendawaian disembunyikan dengan bijak, mengekalkan rupa abadi Triumph.

Lampu depan LED bulat yang direka secara klasik menampilkan pelindung lampu kecil. Lampu isyarat juga menggunakan LED.

Logo "TRACKER" besar dan jalur perlumbaan digabungkan untuk mencipta imej sporty pada tangki bahan api.

Plat nombor sisi dengan nombor "400" yang besar adalah bahagian penting dalam reka bentuk "Tracker 400".

Unit Kuasa dan Casis untuk Keseronokan Memandu

Tracker 400 dilengkapi dengan enjin paling berkuasa dalam sejarah siri TR. Bahagian mekanikal yang baru direka, termasuk profil aci sesondol yang dipertingkatkan, digabungkan dengan talaan enjin baharu, telah menghasilkan peningkatan 5% dalam kuasa puncak berbanding model sebelumnya, menghasilkan 42 PS pada 9000 rpm, meningkatkan had putaran dan memberikan ciri kuasa yang kuat pada rpm tinggi. Ini memberikan "Tracker 400" rasa enjin rpm yang lebih tajam dan lebih tinggi. Respons pendikit yang menarik dan ketagihan bertindak balas serta-merta kepada operasi penunggang, menghasilkan prestasi yang mendebarkan dan ketagihan. Enjin yang berevolusi ini menghasilkan tork maksimum 37.5 Nm, 80% daripadanya dihasilkan dari 3000 rpm. Ia memberikan prestasi linear dan tork yang menyesuaikan diri dengan mana-mana situasi tunggangan. Selain itu, pendikit ride-by-wire memberikan respons pendikit yang intuitif dan lancar sepanjang kotak gear 6 kelajuan. Direka untuk prestasi sporty dan keseronokan memandu, Tracker 400 menampilkan casis khas dan tetapan suspensi premium. Di hadapan, fork depan terbalik bersalut anod hitam 43mm dengan lejang 140mm dipasang. Di belakang, unit suspensi belakang monoshock berkuasa gas dengan pramuatan boleh laras mempunyai lejang 130 mm. Dan tayar dwi-tujuan dengan corak blok melengkapkan gaya, menggabungkan rupa flat-track dengan cengkaman dan pengendalian yang dioptimumkan untuk kegunaan jalan raya. Kaliper jejari 4-omboh yang berkuasa memberikan prestasi brek yang terkawal. Roda aluminium tuang yang kukuh dan lengan ayun membawa kekuatan dan kehalusan pada reka bentuk. Dari fork terbalik berprestasi tinggi kepada sirip penyejuk yang dimesin ketepatan, tiada wayar, kabel, atau hos terdedah, kemasan yang bersih dan tidak berselerak yang merupakan bukti perhatian Triumph yang tidak pernah pudar terhadap perincian. Perhatian terhadap perincian ini meluas kepada kemasan cat Tracker 400 yang sempurna, yang disiapkan dengan kemasan berkualiti tinggi yang memancarkan ketepatan dan kualiti.

Enjin silinder tunggal DOHC, yang menghasilkan 42 PS, adalah tangkas dan bertork. Digabungkan dengan klac bantuan tork dan kawalan cengkaman yang boleh ditukar, ia memberikan jenis tunggangan yang diingini oleh penunggang.

Sistem ekzos menampilkan dua peredam bunyi atas yang mencipta reka bentuk sporty dan bunyi ekzos.

"Tracker 400" tersedia dalam tiga warna dengan kehadiran yang diinspirasikan perlumbaan. Logo "Tracker" yang berani pada tangki bahan api, jalur perlumbaan yang tajam, dan perincian percikan lumpur yang secara semula jadi menuju ke penutup tempat duduk mencipta impak visual yang kuat. Plat nombor sisi dengan nombor "400" adalah penghormatan kepada legenda perlumbaan flat track. Warna Aluminium Silver dipertingkatkan dengan grafik merah perlumbaan pada tangki bahan api, penutup tempat duduk, plat nombor, dan roda untuk rupa sporty yang canggih. Model "Racing Yellow" menampilkan tangki dan penutup tempat duduk berwarna kuning terang, berbeza dengan elemen hitam phantom dan kemasan kuning perlumbaan pada plat lesen dan roda. Bagi penunggang yang mencari rupa yang lebih gelap dan lebih agresif, model "Phantom Black" menampilkan perak gelap, putih vanila, kemasan putih metalik mutiara pada tangki, penutup, papan nombor, dan roda, memberikannya kehadiran yang berani. "Tracker 400" berharga 809,000 yen untuk model "Phantom Black", dan 822,900 yen untuk warna lain, dan dijadualkan untuk dijual pada Mac 2026. Tempahan akan tersedia di pengedar Triumph di seluruh negara mulai 16 Disember.

'Aluminium Silver'

[caption id="attachment_506897" align="aligncenter" width="1200"] "Racing Yellow"

'Phantom Black'

[/caption

Spesifikasi utama Tracker 400 (2026)

Panjang Keseluruhan x Lebar x Tinggi: 2033 x 857 x 1050 mm - Jarak roda: 1371 mm - Ketinggian Tempat Duduk: 805 mm - Berat Kenderaan: 173 kg - Enjin: Silinder tunggal DOHC 4 injap 4 lejang penyejuk cecair 398 cc - Kuasa Maksimum: 30.89 kW (42 PS)/9000 rpm - Tork Maksimum: 37.5 N-m/7500 rpm ・Transmisi: Pemulangan 6 kelajuan ・Kapasiti tangki bahan api: 13 liter ・Brek: F = cakera, R = cakera ・Tayar: F = 110/70-17, R = 150/60-17 ・Harga: 809,000 hingga 822,900 yen (termasuk cukai) [kereta baharu Gaya Flat-track tunggal "Tracker 400" dari Triumph! Ia akan dijual pada Mac 2026, dengan harga bermula dari 809,000 yen!  (10)

Suka artikel ini