Coche nuevo] ¡La nueva Triumph "Tracker 400" saldrá a la venta en marzo de 2026! Precio desde 809.000 yenes Flat Track-style single sport

Otro nuevo modelo anunciado por Triumph el 16 de diciembre, el mismo día que presentamos la Thruxton 400, es la Tracker 400, inspirada en las carreras de flat track. La Tracker 400 combina un estilo inspirado en las carreras con líneas agresivas para crear una silueta reconocible al instante como flat track.

Estilo Flat Track Clásico Moderno

La Tracker 400 es un auténtico clásico moderno, con los códigos de diseño clásicos de Triumph y el icónico diseño del motor aún vivos y en plena forma. La Tracker 400 tiene un distintivo estilo flat-track, con la parte superior del cuerpo erguida y los codos metidos hacia fuera. En comparación con la Speed 400, el manillar de la Tracker 400 es 23 mm más ancho y 134 mm más bajo, lo que le confiere una postura y una presencia más dinámicas. Las estriberas se han desplazado 86 mm hacia atrás y 27 mm hacia arriba, ofreciendo a los pilotos una posición más agresiva. La ergonomía de la moto crea una sensación de conducción tan potente y dominante como su aspecto, y encarna plenamente el carácter de la Tracker 400.

El depósito de combustible de estilo camionero con forma de rodilla tallada combina a la perfección con el parabrisas y el carenado del asiento a juego con el color de la carrocería. Las llantas de nuevo diseño con dibujo de radios dobles están equipadas con neumáticos Pirelli MT60 RS para un rendimiento y estabilidad todoterreno superiores. El icónico exterior del motor de la Triumph presenta la misma cubierta del motor con recubrimiento en polvo y las aletas de la culata mecanizadas a máquina habituales en las modernas motos clásicas de Triumph. El clásico faro redondo de LED en la parte delantera y el elegante silenciador de dos piezas en la parte trasera forman parte del inconfundible ADN Triumph. La Tracker 400 combina inteligentemente la avanzada tecnología para el motorista sin sacrificar la estética clásica. La altura del asiento de 805 mm proporciona una pisada segura incluso desde parado, mientras que el embrague asistido por par, el control de tracción seleccionable y el ABS hacen que la moto sea fácil de manejar y divertida de conducir para todo el mundo. La instrumentación combina un moderno velocímetro analógico de una sola esfera y un tacómetro digital para proporcionar toda la información necesaria de un vistazo. Todo el cableado está elegantemente oculto, manteniendo el aspecto atemporal de Triumph.

Unidad de potencia y chasis para la diversión al volante

El Tracker 400 está equipado con el motor más potente de la historia de la serie TR. Piezas mecánicas de nuevo diseño, incluyendo un perfil mejorado del árbol de levas, combinado con una nueva puesta a punto del motor, han dado como resultado un aumento del 5% en la potencia máxima en comparación con el modelo anterior, entregando 42 CV a 9000 rpm, elevando el límite de revoluciones y ofreciendo fuertes características de potencia a altas rpm. Esto confiere a la "Tracker 400" un tacto de motor más agudo a altas revoluciones. La excitante y adictiva respuesta del acelerador responde inmediatamente al accionamiento del piloto, lo que se traduce en unas prestaciones emocionantes y adictivas. Este motor evolucionado produce un par máximo de 37,5 Nm, el 80% del cual se genera a partir de 3.000 rpm. Ofrece unas prestaciones lineales y de par que se adaptan a cualquier situación de conducción. Además, el acelerador ride-by-wire proporciona una respuesta del acelerador intuitiva y suave a través de la caja de cambios de 6 velocidades. Diseñada para ofrecer una conducción divertida y unas prestaciones deportivas, la Tracker 400 cuenta con un chasis especial y unos reglajes de suspensión de primera calidad. En la parte delantera, equipa una horquilla delantera invertida de 43 mm anodizada en negro con un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, un monoamortiguador de gas con precarga ajustable cuenta con 130 mm de recorrido. Y los neumáticos de doble propósito con dibujo en bloque completan el estilo, combinando el aspecto flat-track con el agarre y la manejabilidad optimizados para el uso en carretera. Las potentes pinzas radiales de 4 pistones proporcionan una frenada controlada. Las robustas llantas de aluminio fundido y el basculante aportan resistencia y refinamiento al diseño. Desde las horquillas invertidas de altas prestaciones hasta las aletas de refrigeración mecanizadas con precisión, no hay cables ni latiguillos expuestos, un acabado limpio y despejado que es testimonio de la inquebrantable atención al detalle de Triumph. Esta atención al detalle se extiende a la inmaculada pintura de la Tracker 400, que se completa con un acabado de alta calidad que rezuma precisión y calidad.

La "Tracker 400" está disponible en tres colores con una presencia inspirada en las carreras. El atrevido logotipo "Tracker" en el depósito de combustible, las marcadas rayas de competición y los detalles de salpicaduras de barro que llegan de forma natural hasta el capó del asiento crean un fuerte impacto visual. La matrícula lateral con el número "400" es un homenaje a las leyendas de las carreras de flat track. El color Plata Aluminio se acentúa con gráficos en rojo de competición en el depósito de combustible, el carenado del asiento, la placa de matrícula y las llantas para lograr un sofisticado aspecto deportivo. El modelo "Racing Yellow" presenta un depósito y un carenado del asiento de color amarillo brillante, contrastado por elementos en negro fantasma y detalles en amarillo racing en la matrícula y las llantas. Para los motoristas que buscan un aspecto más oscuro y agresivo, el modelo "Phantom Black" presenta detalles en plata oscura, blanco vainilla y blanco metálico perlado en el depósito, el capó, la placa del número y las ruedas, que le confieren una presencia intrépida. La "Tracker 400" tiene un precio de 809.000 yenes para el modelo "Phantom Black", y de 822.900 yenes para los demás colores, y está previsto que salga a la venta en marzo de 2026. Las reservas estarán disponibles en los concesionarios Triumph de todo el país a partir del 16 de diciembre.

Especificaciones principales de la Tracker 400 (2026)

Longitud total x Anchura x Altura: 2033 x 857 x 1050 mm - Distancia entre ejes: 1371 mm - Altura del asiento: 805 mm - Peso del vehículo: 173 kg - Motor: Monocilíndrico DOHC de 4 válvulas y 398 cc refrigerado por líquido - Potencia máxima: 30,89 kW (42 CV)/9000 rpm - Par máximo: 37.5 N-m/7500 rpm ・Transmisión: 6 velocidades de retorno ・Capacidad del depósito de combustible: 13 litros ・Frenos: F = disco, R = disco ・Neumáticos: F = 110/70-17, R = 150/60-17 ・Precio: de 809.000 a 822.900 yenes (impuestos incluidos) [coche nuevo ¡Solo estilo flat-track "Tracker 400" de Triumph! Saldrá a la venta en marzo de 2026, ¡con precios a partir de 809.000 yenes!  (10)