Reconstructie van Snelheid: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom

Mening van Webike

Hier is een "SUZUKI GSX1100S KATANA" custom door Webike community gebruiker "Oyaji Rider". De uitlaat is een combinatie van een US Yoshimura Titanium Cyclone Uitlaat en een K-Factory Diablo Ronde Demper. De titanium demper produceert een krachtig racegeluid. De voorremmen zijn Brembo P4 Remklauwen geïnstalleerd met PLOT Remklauwsteun. De schijven zijn SUNSTAR Premium Racing, en de hoofdremcilinder is een NISSIN Remhoofdcilinder. De achterremklauw is ook Brembo, en de slangen zijn van EARLS. Het stuur is vervangen door een HURRICANE FAT Condor. De stuurpositie wordt lager en smaller zonder de kuip te hinderen, wat de rijder een sportievere rijhouding geeft. De achterkant is ongeveer 40 mm verhoogd met een TNK Engineering Tail Up Kit en stijlvol afgewerkt met een Aluminium Fender Eliminator Kit, ook van TNK Engineering. Zowel de voor- als achtertandwielen zijn van XAM, bekend om hun hoge slijtvastheid, en er is een DID 530 ketting gemonteerd. Voor de motor zijn JE PISTONS Zuigerkit en YOSHIMURA Nokkenas gebruikt voor reconstructie met gewichtsvermindering. De carburateur is een YOSHIMURA TMR-MJN40 carburateur, en de deksels zijn ook van YOSHIMURA. De geüpgradede motor wordt aangestuurd door een AS Uotani SPII Full Power Kit. De oliekoeler gebruikt de ACTIVE Straight Oliekoeler Kit, ontworpen om goed te passen op vintage motoren met een hoekige vorm. De NITRO RACING Rearsets zijn geïnstalleerd om de controle verder te verbeteren en de beste rijhouding na te streven. Voor de ophanging zijn MARCHESINI Gesmede Aluminium Wielen en een OVER RACING Swingarm geïnstalleerd om tegelijkertijd gewicht te verminderen en stijfheid te verhogen.

Galerij

Specificaties