På Spring Tokyo Motorcycle Show i 2019 stilte YOSHIMURA Japan ut en customversjon av den nye Suzuki KATANA før andre byggere. På dette tidspunktet var sykkelen kun lett tilpasset, med et eksosanlegg som senere ble solgt som Titanium Slip-On B-77 Cyclone, og beskyttelser for motor, radiator og bremsehåndtak som var prototyper på den tiden. Det var imidlertid fra da av at ryktene begynte å spre seg blant publikum, inkludert forventninger om at et fullt karosseri i karbon var under utvikling og at det ville bli en begrenset utgave som 1135R. I september samme år arrangerte Suzuki Motorcycles et KATANA-arrangement der YOSHIMURA presenterte sykkelen med et installert styrekit, noe som økte forventningene til YOSHIMURA- og KATANA-fans. Her vil vi introdusere bilder av versjonen kledd i et karosseri i karbon som ble presentert som en prototype tidlig i desember 2019.
Det nevnte styrekitet som vakte oppsikt på KATANA-arrangementet, kunne kun brukes med karosseriet i karbon (det originale karosseriet tillot ikke nok svingradius), men et karosseri i FRP ble utviklet samtidig, noe som gjorde at det vakre styrekitet kunne installeres til en mer overkommelig pris enn med karbon. Denne KATANAen er også utstyrt med en motor avledet fra GSX-R1000, som YOSHIMURA også har konkurrert med. De er godt kjent med motoren fra innsug til eksos, og er svært lidenskapelige med den. Her vil vi introdusere noen bilder av YOSHIMURAS prototyper fra 2019.
Styre
Styrekitet på dette bildet er i prototypestadiet. En PRO-GRESS-måler kan plasseres midt på toppbroen, noe som YOSHIMURA-fans garantert vil sette pris på.
Karosseri
Karosseridelene i karbon som vises på dette bildet, er alle prototyper. FRP-versjonen ble også utviklet samtidig.
Denne frontkåpen er også en prototype. Wind Armor NK, bremsehåndtakbeskytter og radiatorbeskytter var allerede tilgjengelige for salg på tidspunktet for fotograferingen.
Et Fender Eliminator Kit er også tilgjengelig for å endre utseendet på bakenden betydelig.
Motor
Engine Case Guard Kit Generator Cover på venstre side og Clutch Cover / Starter Gear Cover på høyre side er fra YOSHIMURAS PRO SHIELD-serie. Kombinasjonen av aluminiumsdeksel og plastbeskyttelse beskytter motorområdet.
Innsug og eksos
Sammen med karosseriet i karbon er Titanium Slip-On B-77 Cyclone et fremtredende trekk ved denne YOSHIMURA KATANAen. Den unike formen på lyddemperen i aluminium er samme design som ble brukt på GSX1000S-raceren på 1980-tallet. På den tiden var den kjent som et "bananrør". Produktnavnet "B-77" på det nye eksosanlegget for KATANAen kommer fra dette kallenavnet, da "77" kan leses "nana" på japansk.
Chassis
X-TREAD Step Kit for KATANAen ble lagt til sortimentet tidlig og var allerede i salg på tidspunktet for fotograferingen.
YOSHIMURA har drevet forskning og utvikling innen motorsykkelkomponenter og deltatt i løp i årevis. Brukere støtter ekstremt deres produktprestasjoner og håndverk skapt fra deres høyteknologi.
85
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
