Mellomvektig Kraftpakke: SUZUKI GSX-S750 Custom

Webike sin mening

Her er en "SUZUKI GSX-S750" custom av Webike-fellesskapets bruker "USKVLOG". Eieren kjørte tidligere en eventyrmotorsykkel, men bestemte seg for å bytte til noe med kraftigere ytelse. Siden sykkelen også brukes til korte pendler, som turer til nærmeste stasjon eller handling, ønsket han å unngå større, tyngre modeller som ville gjøre det tungvint å komme i gang. Med fokus på en sykkel som ville være morsom å kjøre, og tilby tilstrekkelig kraft i den store mellomklassen til en rimelig pris, kom han over denne brukte GSX-S750, som allerede hadde spot-on tilpasninger som et Yoshimura-eksosanlegg og BABYFACE bakseter. Slått av sitt kule utseende, tok eieren en umiddelbar beslutning om å kjøpe den.

Ifølge eieren har YOSHIMURA Slip-on R-11Sq Cyclone, som er høyt ansett blant GSX-S750-førere, en utrolig lyd. Når det gjelder spesifikasjoner, oppnår den rundt 40 % vektreduksjon sammenlignet med standardmodellen og gir en ytelse som overgår standarden i hele spekteret. I tillegg er en EFFEX BIG Handlebar Weight installert på styret. Denne styrevekten inneholder en balansesjakt, som bidrar til å redusere veipåvirkninger og fine vibrasjoner fra motoren, som begge sies å forsterkes jo lenger unna sykkelens senter de beveger seg.

På kjøpstidspunktet var kun bremselyset LED, men etterpå erstattet eieren også hovedlyset og blinklysene med LED. Hovedlyset er et SPHERE LIGHT LED RIZING Alpha Headlight for Motorcycles, som gir dobbelt så mye lys som et halogenlys, gir god sikt og reduserer førerens stress. Med en imponerende levetid på 20 000 timer er det også økonomisk. For blinklys valgte eieren SPHERE LIGHT LED STAR SIGNAL Sequential Turn Signals, som skaper et slående inntrykk med en sømløs lysstrøm som beveger seg fra innsiden og ut.

Galleri

Spesifikasjoner