Sprzedaż kompletnych zespołów jest atrakcyjna! Nowe akcesoria Y'S GEAR do SR400 i Cerro 250 idealnie nadają się do odświeżenia i renowacji!

[PR] Y'S GEAR Tekst/Akira Kurita

Regularne mycie i konserwacja motocykla są ważne, aby utrzymać go w dobrym stanie. Jednak wraz ze wzrostem przebiegu przez wiele lat jazdy, na różnych częściach nadwozia mogą gromadzić się brud i matowość, a nawet pojawić się rdza. Lub być może kupiłeś używany motocykl i chcesz go gruntownie odnowić. Nowe akcesoria Y'S GEAR do SR400 i XT250 (Cerro 250) są odpowiedzią na te potrzeby. Wśród nich szczególną uwagę przyciągają kompletne zespoły kół przednich i tylnych, które nie wymagają czasochłonnego procesu napinania szprych i znacząco odświeżają obszar zawieszenia.

Koła szprychowe, które od ponad 40 lat wspierają podwozie SR400

Yamaha SR400, która bazowała na ramie wczesnego modelu debiutującego w 1978 roku, ale zmieniała detale na przestrzeni lat, jest produkowana od ponad 40 lat i zdobyła wielu fanów. Zdjęcie przedstawia model z 2019 roku.

Oryginalne części to pojedyncze komponenty, takie jak piasty, obręcze i szprychy.

W przeciwieństwie do felg odlewanych, które są zazwyczaj odlewane w jednym kawałku, koła szprychowe mają piastę pośrodku, obręcz, do której przymocowana jest opona, oraz szprychy łączące piastę i obręcz, z których każdy jest osobnym elementem. Umożliwia to wymianę tylko obręczy lub ponowne zamocowanie tylko szprych, ale nawet jeśli chcesz wymienić całe koło, musisz kupić piastę, szprychy i obręcz jako osobne części i zmontować koło. Montaż koła, znany również jako napinanie szprych, wymaga doświadczenia i umiejętności, i nie przesadą jest stwierdzenie, że na świecie nie ma miejsca, gdzie użytkownicy motocykli, a także ogólne sklepy motocyklowe i sklepy z akcesoriami, mogliby wykonać tę pracę. Krótko mówiąc, koła szprychowe są niezwykle trudne w montażu, nawet gdy dostępne są oryginalne części producenta.

Zespoły kół kompatybilne z modelami od 2019 roku

W tym kontekście należy zwrócić uwagę na nowy zespół koła firmy Y's Gear. Główną cechą tego produktu jest to, że trudne w montażu koła szprychowe są sprzedawane w stanie zmontowanym. Jak wspomniano wcześniej, oryginalne części zamienne do Yamaha SR400 nie obejmują kompletnych zespołów kół, a napinanie szprych jest konieczne, jeśli koła mają być wymienione w celu renowacji lub odnowienia. Z drugiej strony, zespół koła Y's Gear zawiera nie tylko szprychy, ale także łożyska i uszczelniacze olejowe, tarczę hamulcową dla przedniego koła i zębatkę napędzaną dla tylnego koła, dzięki czemu można go zamontować, przykręcając opony, dętki i taśmy obręczy. Zespół koła jest kompatybilny z modelami B9F1/B9F3 wydanymi w 2019 roku oraz modelami B9F5/B9F6 wydanymi w 2021 roku. Oprócz standardowego anodowanego aluminium, dostępny jest również czarny anodowany aluminium jako kolor obręczy, dzięki czemu można zmienić wygląd wraz z odświeżeniem.

SR400 Zespół koła przedniego srebrny
Cena z podatkiem 41 800 jenów
Dotyczy modelu SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Szprychy, łożyska, uszczelniacze olejowe, tarcze hamulcowe itp. są już zmontowane. Opony, dętki i taśmy obręczy sprzedawane osobno.

SR400 Zespół koła przedniego czarny
Cena z podatkiem 41 800 jenów
Dotyczy modelu SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Szprychy, łożyska, uszczelniacze olejowe, tarcze hamulcowe itp. są już zmontowane. Opony, dętki i taśmy obręczy sprzedawane osobno.

SR400 Zespół koła tylnego srebrny
Cena z podatkiem 46 200 jenów
Dotyczy modelu SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Szprychy, łożyska, uszczelniacze olejowe itp. są już zmontowane. Opony, dętki, taśmy obręczy i klocki hamulcowe sprzedawane osobno.

SR400 Zespół koła tylnego czarny
Cena z podatkiem 46 200 jenów
Dotyczy modelu SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Szprychy, łożyska, uszczelniacze olejowe itp. są już zmontowane. Opony, dętki, taśmy obręczy i klocki hamulcowe sprzedawane osobno.

Oryginalne części dla wielkiego spokoju ducha

SR400 jest bardzo popularny jako baza do customizacji, istnieje wiele części od producentów zewnętrznych. Jednak koła są również ważnymi częściami dla bezpieczeństwa, wymagającymi wysokiej wytrzymałości i jakości. Pod tym względem niezawodność i spokój ducha wynikające z wiedzy, że wszystkie użyte części są oryginalnymi częściami Yamaha, są ogromne i nie ma lepszego sposobu na odświeżenie wyglądu i funkcjonalności tych części.

Zestaw osłon silnika, który znacząco poprawia wygląd silnika

Kolejnym godnym uwagi elementem odświeżającym dla SR400 jest zestaw osłon. Pięknie wypolerowana osłona silnika jest ważną ikoniczną częścią SR400, ale z wiekiem może stać się matowa i skorodowana, a nawet uszkodzona podczas przewrócenia. W takich przypadkach samodzielne polerowanie lub zatrudnienie profesjonalnego polerera może przywrócić stan, ale może pozostawić rysy lub zbyt mocno błyszczeć jak lustro. Najbardziej atrakcyjną cechą zestawu osłon Y'S GEAR, składającego się z osłony sprzęgła, osłony filtra oleju, osłony koła zamachowego i osłony zębatki napędowej, jest to, że jest wykończony z takim samym połyskiem jak części montowane w nowych pojazdach. Zestaw zawiera również uszczelniacz olejowy pedału rozrusznika i inne części niezbędne do wymiany osłon, więc jeśli śruby osłon można odkręcić i przykręcić, połysk wokół silnika zostanie natychmiast wzmocniony i z pewnością przyniesie wyjątkowy efekt odświeżenia.

SR400 Zestaw osłon silnika
Cena z podatkiem 38 500 jenów
Dotyczy modelu SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Piękny zestaw 4 osłon z takim samym polerowaniem jak nowe. Zawiera uszczelniacze olejowe i inne niezbędne elementy do wymiany.

Zestaw błotników przednich i tylnych z efektownym chromowanym wykończeniem.

Standardowe błotniki SR400 wykonane są z chromowanej stali, co jest obecnie bardzo rzadkie, a ciężki charakter stali i głęboki połysk chromu są unikalne. Chociaż wielu użytkowników zmienia błotniki w celu personalizacji, pojawia się trend szanowania oryginalnego stylu, a zapotrzebowanie na oryginalne błotniki również rośnie. Jednak wiele źle utrzymanych błotników chromowanych ma plamy rdzy na powierzchni i rdzę od spodu. Ponadto koszt ponownego chromowania błotników może być zaporowy, co utrudnia zlecenie ponownego chromowania. Biorąc to pod uwagę, fakt, że nowe błotniki można kupić w tej cenie, jest dobrą wiadomością dla właścicieli SR. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne części do montażu, dzięki czemu można po prostu przykręcić nowe błotniki i cieszyć się olśniewającym połyskiem chromowania.

SR400 Zestaw błotników
Cena z podatkiem 30 800 jenów
Dotyczy modelu SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Idealny do przywrócenia oryginalnych błotników lub zewnętrznych błotników, które z czasem uległy zniszczeniu, do stanu oryginalnego. Zawiera drobne części niezbędne do montażu.

Przyciągające wzrok aluminiowe koła z pomarańczowym anodowaniem do Cerro 250

Obok SR400, seria Cerro jest symbolem długo sprzedających się modeli Yamahy. Y's Gear sprzedawał zespoły kół z złotymi obręczami do modeli 2018 B7C1 i 2020 B7C4, a teraz wprowadził nowe koła z obręczami w kolorze srebrnym i pomarańczowym. Oba kolory to fabryczne kolory z tamtego okresu, więc można je zamontować, aby pasowały do koloru nadwozia, lub cieszyć się inną personalizacją, zmieniając kombinację kolorów nadwozia i obręczy w stosunku do fabrycznych. Zaawansowani jeźdźcy mogą również zainstalować zestaw opon o innych właściwościach jako zapasowy zestaw i zmieniać całe koło w zależności od ustawień toru. Podobnie jak koła SR, zespoły kół Cerro zawierają łożyska, uszczelniacze olejowe, a nawet tarcze hamulcowe do przednich kół, dzięki czemu można je zamontować, po prostu instalując opony, dętki i taśmy obręczy.

XT250 Zespół koła przedniego srebrny
Cena z podatkiem 36 300 jenów
Dotyczy modelu Cerro 250 B7C1/B7C4
Szprychy, łożyska, uszczelniacz olejowy, tarcza hamulcowa itp. są już zmontowane. Opony, dętki i taśmy obręczy sprzedawane osobno. XT250X nie można zamontować.

XT250 Zespół koła tylnego srebrny
Cena z podatkiem 51 700 jenów
Dotyczy modelu Cerro 250 B7C1/B7C4
Szprychy, łożyska, uszczelniacz olejowy, tarcza hamulcowa itp. są już zmontowane. Opony, dętki i taśmy obręczy sprzedawane osobno. XT250X nie można zamontować.

XT250 Zespół koła przedniego pomarańczowy
Cena z podatkiem 36 300 jenów
Dotyczy modelu Cerro 250 B7C1/B7C4
Szprychy, łożyska, uszczelniacz olejowy, tarcza hamulcowa itp. są już zmontowane. Opony, dętki i taśmy obręczy sprzedawane osobno. XT250X nie można zamontować.

XT250 Zespół koła tylnego pomarańczowy
Cena z podatkiem 51 700 jenów
Dotyczy modelu: Cerro 250 B7C1/B7C4
Szprychy, łożyska, uszczelniacz olejowy, tarcza hamulcowa itp. są już zmontowane. Opony, dętki i taśmy obręczy sprzedawane osobno. XT250X nie można zamontować.

Dla wieloletnich jeźdźców, części zamienne są również bardzo znaczące.

Nowe produkty Y'S GEAR, takie jak zespoły kół i zestawy błotników przednich i tylnych, które są trudne do samodzielnego montażu z części, są atrakcyjne, ponieważ są natychmiast użyteczne do odświeżenia motocykla, ale są również przydatne jako części zamienne dla właścicieli, którzy chcą nadal długo jeździć swoimi SR lub CELLO 250. Osłony silnika i błotniki SR są tańsze niż wysyłanie części, które z czasem uległy zniszczeniu i są w złym stanie do polerowania lub ponownego chromowania (ponieważ są nowe, oczywiście), a zespoły kół są bezpieczniejsze i bardziej niezawodne niż radzenie sobie z używanymi częściami na aukcjach internetowych, biorąc pod uwagę, że tarcze hamulcowe i zębatki napędzane są również nowe. Jest bezpieczniej i pewniej. Właściciele SR400 i Cerro 250 zdecydowanie powinni zwrócić uwagę na akcesoria Y'S GEAR.

Przejdź do  (13)