Dostosowanie Radości do Kierowcy i Zmieniającego się Otoczenia: KAWASAKI ZX-14R

ZX-14R projektu K-2

Przednie zaciski hamulcowe w ZX-14R zostały zmienione z fabrycznych Brembo M50 na bardziej sportowe Brembo CNC. Przednie widelce również zostały odpowiednio wymienione na Ohlins. Tarcze hamulcowe to Sunstar Premium Racing. Felgi to Gale Speed Type GP1S. Zarówno lewy, jak i prawy cylinder główny to również Gale Speed Elaborate. W celu zmniejszenia zmęczenia, po stronie sprzęgła wybrano średnicę 17,5 mm, co ułatwia pracę. Ogólnie rzecz biorąc, poszczególne części są lżejsze, łatwiejsze w obsłudze i zapewniają bezpieczeństwo. Jeśli dzięki temu kierowcy czują się bardziej komfortowo, mogą jechać dalej bez zmęczenia i zachować koncentrację.

Charakterystyczne jest również kreatywne wykorzystanie kolorów. Całość pomalowana w niestandardowym stylu, z wykorzystaniem fabrycznej limonki i czerni. Wydech to również produkt kolaboracji Nojima Engineering x K-2 Project, zaprojektowany w celu poprawy osiągów i zmniejszenia głośności.

Kierownica

Bazą jest ZX-14R w wersji high-grade, a uchwyt kierownicy i sama kierownica pochodzą z fabrycznego wyposażenia. Zbiorniczki lewego i prawego cylindra głównego wypełnione są zielonym płynem hamulcowym.

Zarówno cylinder główny sprzęgła, jak i hamulca przedniego to Gale Speed Elaborate VRC. Po stronie sprzęgła wybrano tłok o średnicy 17,5 mm, aby zmniejszyć siłę potrzebną do jego obsługi.

Nadwozie

Siedzenia to To's Custom Supreme Seats dla zwiększenia komfortu. Malowanie nadwozia w kolorach fioletowym/czarnym/zielonym wykonało YF design.

Silnik

Silnik o pojemności 1441 cm3 rzędowy czterocylindrowy i aluminiowa rama monocoque to fabryczne elementy ZX-14R, a ustawienia ECU zostały wykonane przez MotoJP ze względu na zmiany w układzie wydechowym.

Układ Dolotowy i Wydechowy

Lewy i prawy układ wydechowy to tytanowy system 4-1-2, będący efektem współpracy K-2 Project i Nojima Engineering. Cała powierzchnia jest wykończona w kolorze opalonym, dodając akcentów do nadwozia. Podnóżki są firmy Wood Stock, a oprócz funkcjonalności, zabawa tymi małymi detalami kolorystycznymi to kolejny sposób na czerpanie radości.

Podwozie

Przednie hamulce to Brembo CNC P4. Przednie widelce to również odwrócone widelce Ohlins ze względu na zmianę rozstawu mocowania ze 100 na 108 mm. Tarcze współpracują z Sunstar Premium Racing.

Felgi to kute aluminium Gale Speed TYPE-GP1S w rozmiarach 3,50-17/6,00-17 cali. Fabryczna stopka centralna ZX-14R została zachowana dla ułatwienia konserwacji.

Tylne hamulce to zaciski Gale Speed 2P + tarcze Sunstar premium racing. Wahacz to Wheelie, a tylne amortyzatory to Ohlins.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends